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測評成績解讀，長安UNI-K的安全實力究竟如何？

2021-11-28 20:08:56·  來源：艾迪汽車  
　
近日，中國保險汽車安全指數(shù)（C-IASI）公布新一批車型測評結(jié)果，本次五款車型分別為長安福特銳際、長安馬自達(dá)CX-30、上汽大眾ID.4 X（新能源車型）、長安UNI-K以
近日，中國保險汽車安全指數(shù)（C-IASI）公布新一批車型測評結(jié)果，本次五款車型分別為長安福特銳際、長安馬自達(dá)CX-30、上汽大眾ID.4 X（新能源車型）、長安UNI-K以及廣汽本田謳歌RDX。
在本次測評中，長安UNI-K獲得了三項優(yōu)秀一項良好的成績。我們邀請了重慶理工大學(xué)生物醫(yī)學(xué)工程系副教授、重慶市安心司法鑒定中心道路交通事故司法鑒定人劉盛雄對長安UNI-K的成績進(jìn)一步解讀。

01耐撞性與維修經(jīng)濟(jì)性成績解讀
在耐撞性與維修經(jīng)濟(jì)性方面，2020版的測試讓“受碰撞的車輛恢復(fù)到正常狀態(tài)所需的經(jīng)濟(jì)成本”的計算更精準(zhǔn)和科學(xué)，進(jìn)一步地模擬了日常街頭碰撞這一用車場景，并且還要考慮對對方車輛的攻擊性。
目前，在2017版規(guī)程測評的車型中，獲得A（良好）的車型為6款，占比僅為9%，在2020版規(guī)程測評的車型中，僅有長安UNI-K獲得A（良好）。

從長安UNI-K的成績A（優(yōu)秀）來看，長安UNI-K在結(jié)構(gòu)耐撞性和維修經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)較好，缺陷數(shù)相對較少，且在低速碰撞中，氣囊未起爆，極大地降低了維修成本。因此，這說明在發(fā)生低速碰撞后，長安UNI-K可以保障在相對較低的價格范圍將車型修復(fù)至正常狀態(tài)，維修性價比較高。
02車內(nèi)乘員安全成績解讀
車內(nèi)乘員安全方面，在駕駛員側(cè)25%偏置碰撞中，長安UNI-K的A柱變形較小，乘員艙保持了較高的完整性，高壓系統(tǒng)也保持了完整性，保障了車內(nèi)乘員的生存空間，避免了受到車身的壓迫或二次傷害。

在側(cè)面碰撞中，長安UNI-K的B柱與座椅中線距離為21cm，高出優(yōu)秀標(biāo)準(zhǔn)9cm（優(yōu)秀為12cm），車身變形較小，乘員生存空間相對充裕。此外，截止2021年在所有測評車型中，B柱與座椅中線距離達(dá)到20cm以上的僅占30%。

在車頂強度的測試中，長安UNI-K的載荷質(zhì)量比為4.5，這意味著這款車型可以承受自身四倍自身的質(zhì)量，峰值載荷達(dá)到81129牛。
據(jù)劉教授分析，從以上三項測試可以發(fā)現(xiàn)，長安UNI-K的乘員艙均保持了較高的完整性，高強度的車身使得沒有出現(xiàn)較大的變形，這就為乘員保障了足夠的生存空間。同時，車身的潰縮設(shè)計中及時“自損”吸收動能，從而降低了對乘員的傷害。

此外，車型的約束系統(tǒng)也有較為出色的表現(xiàn)，安全帶有效限制了假人的慣性運動，長安UNI-K不僅配備了氣囊，還配備了氣簾。碰撞中，正面氣囊，側(cè)面氣囊、氣簾均及時有效展開，覆蓋范圍充分，避免了假人頭部直接撞擊車身，從而使得假人所受到的傷害保持在較低的水平。
在座椅頭枕測試中，長安UNI-K車型頭枕與頭間隙小，離頭頂部距離小，因此對乘員頸部造成的揮鞭傷也相對較輕。
綜合以上成績來看，長安UNI-K不僅在四項大維度中獲得優(yōu)秀，在各維度下共9項子項目中也都獲得優(yōu)秀，因此車內(nèi)乘員安全總體獲得優(yōu)秀評價。
03車外行人安全成績解讀
在行人安全方面，長安UNI-K行人安全總體得分率為74%，其中腿型試驗為滿分6分，上腿型試驗為5.914，也基本接近滿分，失分點主要在頭型試驗中，但依然為優(yōu)秀水平。
總體來看，長安UNI-K對行人腿型的保護(hù)較為出色，但是頭型保護(hù)有一定失分，需要進(jìn)一步加強，提升對行人安全的保障。

04車輛輔助安全成績解讀
從輔助功能的配置來看，長安UNI-K基本實現(xiàn)了三項基本功能的標(biāo)配，其中的加分項緊急救援服務(wù)系統(tǒng)尚未配置。從測評來看，在面對車或者行人的兩項測試中，長安UNI-K均實現(xiàn)了對前方風(fēng)險的感知，及時協(xié)助剎停，避免了碰撞的發(fā)生。
在車道輔助系統(tǒng)中，長安UNI-K也實現(xiàn)了對駕駛員的及時提醒，并且對偏離的車道進(jìn)行了糾正。此外，長安UNI-K整車前照燈表現(xiàn)也較為優(yōu)秀，能夠保障在夜間的可見度。
綜合上述四項維度的成績來看，UNI-K在中國保險汽車安全指數(shù)中獲得AGGG的測試成績，截至目前，國產(chǎn)燃油車型僅UNI-K一款在測試中獲得AGGG以上成績。
這說明該車型較好地實現(xiàn)了汽車安全性和維修經(jīng)濟(jì)性的兼顧，將車型的維修費用保持在相對較低的水平。從車內(nèi)乘員安全、車外行人安全以及車輛輔助安全均獲得優(yōu)秀的成績來看，該車型在主被動安全方面均表現(xiàn)較為出色，一方面對車位行人的安全予以了保障，另一方面提高了自身的安全性，降低事故發(fā)生的可能性，減輕碰撞對車內(nèi)乘員造成的傷害。
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