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聯(lián)合國輪胎磨損專項組（TF-TA）啟動會議召開

2022-05-13 20:19:07·  來源：汽車標準研究  
　
2022年4月28日、5月11日，聯(lián)合國世界車輛法規(guī)協(xié)調(diào)論壇噪聲和輪胎專家工作組（UN WP.29 GRBP）召開了聯(lián)合國輪胎磨損專項組（TF-TA）會議，正式啟動該專項組的研究

2022年4月28日、5月11日，聯(lián)合國世界車輛法規(guī)協(xié)調(diào)論壇噪聲和輪胎專家工作組（UN WP.29 GRBP）召開了聯(lián)合國輪胎磨損專項組（TF-TA）會議，正式啟動該專項組的研究工作。本次會議采取線上形式，來自法國、德國、荷蘭、日本、西班牙、瑞士、歐盟委員會等締約方，以及ETRTO、IDIADA、ACEA、ADAC等組織的專家參加本次會議，中汽中心標準所及中汽研汽車檢驗中心(天津)有限公司、東風汽車、長安汽車的專家線上參加了會議。



會議首先討論了專項組的權責范圍文件（TA-01-04），進一步明確該專項組的主要工作目標為研究統(tǒng)一的輪胎磨損量試驗方法，并規(guī)定其限值，以降低顆粒物排放對環(huán)境的影響。該專項組由歐盟委員會和法國擔任聯(lián)合主席，ETRTO擔任秘書，并同時向GRBP和GRPE匯報。



ETRTO、IDIADA、ADAC、JASIC的專家分別介紹了輪胎磨損的道路試驗和室內(nèi)試驗情況，分析了影響輪胎磨損量的主要參數(shù)，如駕駛習慣、輪胎材料、氣候條件等。與會專家就整車試驗的工況選擇、溫度參數(shù)的實際影響、顆粒的生成機制、橫向摩擦力的模擬、轉鼓表面的設計等問題進行了討論。


會議決定TF-TA下一次會議于2022年6月17日召開。

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