韓國汽車零部件認證要求
1.汽車零部件的KC認證
2.無線電產品的KCC認證
3.韓國汽車零部件協(xié)會KAPA認證
1.汽車零部件的KC認證
韓國汽車零部件的KC認證要求主要由韓國國土、設施與交通部MOLIT(Ministry of Land, Infrastructure, Transport )管理,并通過韓國汽車檢測研究院KATRI(Korea Automobile Testing&Research Institute)執(zhí)行具體的認證工作,KATRI負責機動車零部件KC認證工作。
KATRI根據歐美機動車安全法規(guī),制定了韓國機動車安全標準(KMVSS),該標準是汽車零部件認證的主要依據。
目前,有十余種車輛零部件被納入到強制認證的范圍,分別是:制動軟管、安全帶、回復反射器(如車燈、反射器等)、前大燈、尾部標識板、安全玻璃、三角警示牌、后下部防護裝置、剎車片、輪轂、反光帶、低速車輛用后反光牌、輪胎、充電樁、智能鑰匙、智能鑰匙車載發(fā)射端等。
| 序號 | 零部件 | 法規(guī)號 |
| 1 | 制動軟管 | KMVSS Article 112-2 |
| 2 | 安全帶 | KMVSS Article 112-3 |
| 3 | 前照燈 | KMVSS Article 112-4 |
| 4 | 回復反射器 | KMVSS Article 112-5 |
| 5 | 后防護裝置 | KMVSS Article 112-6 |
| 6 | 安全玻璃 | KMVSS Article 112-7 |
| 7 | 三角警示牌 | KMVSS Article 112-8 |
| 8 | 后反光標識 | KMVSS Article 112-9 |
| 9 | 剎車片 | KMVSS Article 112-10 |
| 10 | 輪轂 | KMVSS Article 112-11 |
| 11 | 反光帶 | KMVSS Article 112-12 |
| 12 | 低速車輛后反光標識 | KMVSS Article 112-13 |
KC認證流程與要求
申請資格:
對于非韓國的制造商申請機動車零部件的KC認證,必須由韓國進口商作為當?shù)卮?。KC認證必須有韓國代理人,證書名義持有人必須是韓國法人。
生產商一般要求有自己的檢測設備,能夠按照KMVSS的要求進行產品的常規(guī)測試。
申請材料:
零部件制造商注冊申請表
測試與評估:
樣品必須在KATRI授權的第三方實驗室進行測試,且該實驗室必須在MOLIT進行注冊。
測試標準遵循KMVSS法規(guī)要求。
認證后管理:
KCMark證書長期有效,除非標準更新?lián)Q版。
生產商在取得KC認證后,發(fā)貨前至少10天以上需向MOLIT提交出口產品的信息備案。
如果KATRI在市場監(jiān)督中發(fā)現(xiàn)產品缺陷,但制造商或進口商未及時向韓國政府主管部門申報的,MOLIT有權撤銷相關產品的KC認證。
2.無線電產品的KCC認證
車輛的毫米波雷達(前雷達、角雷達、座艙CPD雷達)、無線鑰匙、無線通信模塊(藍牙、WiFi)等發(fā)射或接收無線電波的車載零部件,需要進行KCC認證。
無線電產品的KCC認證是由韓國通信委員會KCC(Korean Communication Commission)根據韓國《電信基本法》和《無線電波法》實施的強制性認證制度。
KCC認證于2008年開始實施,自2010年1月1日起,進口至韓國的無線電產品均需要獲得KCC認證。開展KCC認證的機構為韓國無線電研究所RRA(Radio Research Agency),授權實驗室共有37家。
無線電產品,如手機、藍牙設備、無線鼠標、汽車鎖等,都屬于KCC認證的范疇。這些產品需要通過型式確認或型式登記來獲得KCC認證。對于一些自動無線通信接收機,還需要進行Type verification測試,且這些測試只能在RRA實驗室進行。
KCC認證是韓國政府為保護國內電波環(huán)境而制定的認證系統(tǒng),旨在減少由不必要的電波引起的人身傷害及財產損失,以及由其他設備或外部電波引發(fā)的通信故障和設備誤操作。
電氣通信設備和材料(型式批準):保護通信網不受外部電氣及機械性危害,保障使用者的安全及權益。
無線電設施和設備(輸入驗證或型式注冊):有效利用無線電波資源,保障使用電波的無線器材的性能和質量,確保與性命安全有關的無線器材的可靠性,進而維持國內的電波秩序。
信息設備(無線電波適宜性注冊):限制因電氣、電子設備的劇增使用而產生的不必要的電磁干擾,以及因設備誤動作導致的人命傷害和財產破壞,保護國內電波環(huán)境。
KCC認證申請流程:
準備資料及樣品:客戶需要準備無線電產品的樣品和相關資料,包括韓文說明書、元器件清單、PCB走線圖、方框圖、PCB位號圖、電路原理圖、模塊的規(guī)格書、天線測試報告、定頻操、外觀圖及產品裝配圖/照片等。
遞交申請:將準備好的樣品和資料遞交到檢測機構,檢測機構會進一步遞交到KTL/KTC進行測試。
測試與報告:KTL/KTC進行測試,測試完成后會出具測試報告,并將報告遞交到韓國出證機構RRA。
審核與發(fā)證:RRA審核報告及其他申請文件,沒有問題后會簽發(fā)KCC認證證書。
無線電產品在進行KCC認證時,需要特別注意產品的電磁兼容性(EMC)和無線電頻率(RF)特性是否符合韓國相關法規(guī)和標準。
產品做韓國KC認證以及KCC認證都需要寄樣品到韓國當?shù)剡M行測試,國內承接KC認證的測試機構主要是幫助進行產品的預測試,以防止產品寄到韓國測試時出現(xiàn)問題,避免整改及反復測試浪費大量時間。
3.韓國汽車零部件協(xié)會KAPA認證
韓國汽車零部件協(xié)會(KAPA),是韓國汽車零部件產業(yè)的代表性組織,在韓國汽車零部件行業(yè)中具有重要地位。它匯集了眾多汽車零部件制造商和相關企業(yè),旨在促進韓國汽車零部件產業(yè)的健康發(fā)展、加強行業(yè)自律、推動技術創(chuàng)新、提升產業(yè)競爭力,并推動與國際市場的交流與合作。
KAPA的主要職能與活動
推動產業(yè)發(fā)展:KAPA通過組織行業(yè)會議、研討會等活動,促進會員企業(yè)之間的交流與合作,共同探討行業(yè)發(fā)展趨勢,分享技術創(chuàng)新成果,推動韓國汽車零部件產業(yè)的持續(xù)進步。
加強國際合作:KAPA積極與國際汽車零部件組織及企業(yè)建立聯(lián)系,開展國際交流與合作,為韓國汽車零部件企業(yè)拓展國際市場提供支持和幫助。例如,KAPA與中國的汽車零部件協(xié)會等組織進行了多次交流與合作,共同推動兩國汽車零部件產業(yè)的繁榮與發(fā)展。
提供認證服務:KAPA還負責汽車零部件的國際認證業(yè)務,如KAPA國際認證等。這些認證服務有助于提升韓國汽車零部件產品的國際競爭力,促進產品出口。
KAPA認證清單
例如,2024年6月18日,上海市汽車零部件行業(yè)協(xié)會與韓國汽車零部件協(xié)會在上海成功舉辦了“中韓汽車零部件產業(yè)合作交流會”,雙方圍繞汽車零部件行業(yè)的發(fā)展趨勢、技術創(chuàng)新、市場機遇等議題進行了深入探討,并共同簽訂了《中韓汽車零部件產業(yè)合作框架協(xié)議》,為未來的合作奠定了堅實基礎。
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