2024年7月29日，位于德國(guó)的汽車座椅行業(yè)中最古老的品牌之一Recaro宣布了破產(chǎn)，并且已經(jīng)啟動(dòng)了破產(chǎn)程序。

Recaro破產(chǎn)信息公開

Recaro在德國(guó)基希海姆（Kirchheim unter Teck）的工廠雇傭了215名工人，據(jù)當(dāng)?shù)孛襟w報(bào)道稱，員工們對(duì)此破產(chǎn)消息感到意外，因?yàn)楣臼孪炔⑽锤嬷麄冞@一消息。

德國(guó)埃斯林根地方法院7月29日下令進(jìn)行臨時(shí)自我管理，并任命斯圖加特律師Holger Blümle為臨時(shí)管理人，他將審查Recaro Automotive GmbH的經(jīng)濟(jì)狀況并監(jiān)督管理。

德國(guó)IG metall工會(huì)要求與管理層和管理人員進(jìn)行透明的對(duì)話?！肝覀兿Ｍ帽M一切辦法來(lái)保住工作崗位并找到可持續(xù)的解決方案」，IG metall工會(huì)負(fù)責(zé)人亞歷山德羅·利布 (Alessandro Lieb) 表示，計(jì)劃在未來(lái)幾天與工會(huì)代表舉行會(huì)議，討論進(jìn)一步的程序。

據(jù)《Auto Bild》報(bào)道指出，Recaro Automotive的倒閉似乎已是「遲早的事」，因?yàn)槎嗄陙?lái)，員工通過犧牲工資和支付延期為公司的經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定做出了貢獻(xiàn)?！肝覀兏械绞?，感覺被管理層拋棄了，我們的同事們?yōu)橹С止咀龀隽司薮蟮臓奚??！构?huì)主席弗蘭克·博科維茨說(shuō)。

Recaro發(fā)展歷史

創(chuàng)立與早期發(fā)展：Recaro的歷史始于1906年，由Wilhelm Reutter在德國(guó)斯圖加特成立，最初專注于馬車車廂的制造，并在1910年更名為Stuttgarter Karosseriewerk Reutter & Co.

與保時(shí)捷的合作：1930年代，Recaro與保時(shí)捷建立合作關(guān)系，為保時(shí)捷生產(chǎn)車身，包括著名的大眾甲殼蟲原型車和保時(shí)捷356。

轉(zhuǎn)型與更名：1963年，Reutter將車身設(shè)計(jì)廠賣給了保時(shí)捷，轉(zhuǎn)而專注于汽車座椅的設(shè)計(jì)與制造，并更名為Recaro，品牌名稱來(lái)源于Reutter和Carosserien的首字母。

業(yè)務(wù)擴(kuò)展與多元化：1969年，由于經(jīng)濟(jì)困難，Recaro被Reutter家族出售給了Keiper、Huber以及Wagner家族。1983年，Keiper家族購(gòu)買了其余股份，將Recaro變?yōu)楠?dú)資公司，并更名為Keiper Recaro GmbH & Co.

全球化與市場(chǎng)擴(kuò)張：2011年，Recaro Automotive公司被美國(guó)的汽車供應(yīng)商江森自控（Johnson Controls）收購(gòu)，但后來(lái)在2016年從江森自控拆分出來(lái)，成為汽車座椅供應(yīng)商Adient所有。

再次轉(zhuǎn)手出售：在2020年1月1日被Adient出售給了底特律的私人投資公司Raven Acquisitions LLC。

最新情況：2024年7月，Recaro Automotive因資不抵債申請(qǐng)破產(chǎn)，德國(guó)埃斯林根地方法院?jiǎn)?dòng)了臨時(shí)自我管理，并任命了臨時(shí)破產(chǎn)管理人。

Recaro其他業(yè)務(wù)影響

Recaro在為汽車制造商提供原裝座椅方面享有盛譽(yù)，其產(chǎn)品被阿斯頓·馬丁、寶馬、福特、蘭博基尼、奔馳、大眾等知名品牌大量訂購(gòu)。

還在為賽車愛好者和專業(yè)賽車應(yīng)用制造改裝座椅方面建立了聲譽(yù)。任何擁有或駕駛過配備Recaro座椅的?？怂筍T的人都知道，Recaro座椅是必不可少的。

2014款福特嘉年華ST車型上的Recaro座椅

除了汽車業(yè)務(wù)之外，Recaro公司集團(tuán)下還有飛機(jī)座椅、游戲座椅、火車座椅等業(yè)務(wù)，這些公司并未受到Recaro Automotive破產(chǎn)的影響。

Recaro Aircraft Seats

后續(xù)關(guān)注

這一切都很新鮮，因此還有待觀察Recaro在汽車領(lǐng)域的未來(lái)發(fā)展。

這家汽車座椅分部最近的歷程是頻繁地在不同的企業(yè)之間跳來(lái)跳去，最終以不可避免的、令人沮喪的結(jié)局——被一家私人投資公司收購(gòu)而告終，這與集團(tuán)其他業(yè)務(wù)相對(duì)穩(wěn)定的情況形成了鮮明對(duì)比。

無(wú)論接下來(lái)會(huì)發(fā)生什么，一家熱衷于汽車制造行業(yè)的機(jī)構(gòu)的命運(yùn)都懸而未決，同時(shí)也帶來(lái)很多討論。

· Recaro的破產(chǎn)申請(qǐng)引發(fā)了德國(guó)巴登-符騰堡州金屬行業(yè)的擔(dān)憂，因?yàn)樵S多企業(yè)都依賴其零部件；

· 鑒于該公司對(duì)當(dāng)?shù)仄囆袠I(yè)產(chǎn)生重大影響，埃斯林根地方法院將監(jiān)督該訴訟程序；

· 泰克教堂塔是巴登-符騰堡州的地標(biāo)建筑，是該地區(qū)悠久制造業(yè)傳統(tǒng)的標(biāo)志性象征，其中也包括Recaro的奮斗歷程；

· 全球汽車行業(yè)面臨著諸多挑戰(zhàn)，而Recaro的破產(chǎn)提醒了德國(guó)及其他國(guó)家的汽車企業(yè)同樣面臨著同樣的困難；

· 臨時(shí)管理人霍爾格·布呂姆勒 (Holger Blümle) 將與IG metall等工會(huì)等主要利益相關(guān)者進(jìn)行接觸，以確保公平、均衡的重組進(jìn)程；

· 金屬和汽車行業(yè)領(lǐng)先的工會(huì)IG metall承諾將與Blümle密切合作，探索一切可挽救工作崗位并確保公司可持續(xù)未來(lái)的選擇；

· Recaro所在地基希海姆社區(qū)希望其歷史街區(qū)和附近的埃斯林根能夠團(tuán)結(jié)起來(lái)支持當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)，并幫助該公司度過破產(chǎn)程序。