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FEV和ProLogium推出硅陽(yáng)極汽車電池，大幅提高能量密度、加快充電速度
2024年12月5日卡車技術(shù)前線消息，客戶對(duì)電動(dòng)汽車發(fā)展的要求是明確的：必須減輕重量，提高效率和續(xù)航里程。充電應(yīng)該更快，并且需要始終保證安全。此外，應(yīng)降低維護(hù)成本。FEV是德國(guó)汽車行業(yè)的創(chuàng)新引擎，ProLogium是先進(jìn)汽車電池開(kāi)發(fā)的全球先驅(qū)，他們的新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)恰好滿足了這些要求
這一切都得益于LLCB技術(shù)（Large-Footprint Lithium Ceramic Battery，大尺寸鋰陶瓷電池）。最新一代電池的陽(yáng)極由100%硅復(fù)合材料組成，其容量密度是迄今為止使用的石墨陽(yáng)極的10倍。根據(jù)車輛細(xì)分市場(chǎng)和預(yù)期用途，LLCB可以減輕高達(dá)300公斤的重量或最大行駛里程1000公里。與目前的液體電解質(zhì)相反，所使用的固態(tài)電解質(zhì)不易燃，可以提高防止熱失控的安全性。它還可以防止在發(fā)生泄漏時(shí)因電解液泄漏而導(dǎo)致的潛在短路。
FEV電動(dòng)動(dòng)力總成全球副總裁Thomas Hülshorst博士表示：“對(duì)于LLCB解決方案，我們成功地將ProLogium在電池開(kāi)發(fā)領(lǐng)域的專業(yè)知識(shí)與我們的開(kāi)發(fā)、系統(tǒng)和測(cè)試專業(yè)知識(shí)相結(jié)合”?！拔覀?cè)陔姵亟M和概念設(shè)計(jì)方面的合作不僅關(guān)注監(jiān)管標(biāo)準(zhǔn)，還關(guān)注市場(chǎng)要求。我們甚至超越了這些標(biāo)準(zhǔn)?！?nbsp;
與目前約30分鐘的快速充電間隔相比，硅陽(yáng)極實(shí)現(xiàn)了超快充電過(guò)程，將充電時(shí)間縮短了80%以上。這意味著電池可以在五分鐘內(nèi)充電5%-60%，使用戶可以行駛300公里的平均距離。再過(guò)三分鐘，電池充電至80%，可以行駛100公里。通過(guò)這種方式，LLCB有助于使充電時(shí)間更接近內(nèi)燃機(jī)車輛的加油過(guò)程。
電池單元的纖薄形狀意味著現(xiàn)在可以為電池組實(shí)現(xiàn)新的節(jié)省空間的設(shè)計(jì)，這為原始設(shè)備制造商開(kāi)辟了許多額外的選擇?！半姵氐哪K化設(shè)計(jì)也使維護(hù)變得更加容易，節(jié)省了成本，并允許更換和回收單個(gè)電池，”Hülshorst說(shuō)?！耙虼?，LLCB對(duì)環(huán)境有積極的影響，并為保護(hù)未來(lái)電動(dòng)汽車的價(jià)值做出了重大貢獻(xiàn)。”
正如兩家公司在2024年巴黎車展上宣布的那樣，F(xiàn)EV和ProLogium未來(lái)將繼續(xù)共同開(kāi)發(fā)LLCB
來(lái)源：FEV
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