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全球汽車工程巨頭預(yù)計(jì)年底前裁員1000人！
EDAG愛達(dá)克工程集團(tuán)作為全球領(lǐng)先的獨(dú)立汽車工程設(shè)計(jì)服務(wù)提供商，近期陷入營收與盈利雙重下滑，首席財(cái)務(wù)官 Harald Merz 在最新聲明中指出，收入的下降迫使公司加快重組步伐。為了應(yīng)對(duì)市場挑戰(zhàn)，EDAG 預(yù)計(jì)到年底將在德國削減約 1,000 個(gè)崗位，自年初以來已有大約 600 人被裁。
財(cái)務(wù)層面，公司上半年銷售收入同比下滑約 14.5%，由過去的 4.292 億歐元降至約 3.667 億歐元。與此同時(shí)，息稅前利潤（EBIT）出現(xiàn)虧損，約為 750 萬歐元，而去年同期 EDAG 上半年則取得了約 2,180 萬歐元的 EBIT 利潤。反映了公司盈利能力的大幅倒退。
EDAG 在 2025 第一季度披露，其季報(bào)指出：與去年同期相比，市場需求弱化，多個(gè)業(yè)務(wù)板塊受到壓力。尤其是車輛開發(fā)、電氣/電子系統(tǒng)和生產(chǎn)方案等工程服務(wù)類業(yè)務(wù)，其訂單增長放緩。公司資產(chǎn)負(fù)債表顯示，流動(dòng)負(fù)債及固定成本在支出中占比上升，導(dǎo)致凈運(yùn)營現(xiàn)金流和自由現(xiàn)金流都有明顯縮水。
最新財(cái)報(bào)中，EDAG 的總資產(chǎn)略有下降，但是負(fù)債部分有所增加，這使得其凈資產(chǎn)（或股東權(quán)益）受到擠壓?，F(xiàn)金及短期投資雖然仍有一定規(guī)模，但比重與去年的流動(dòng)性相比有所減弱。
Harald Merz 將重組的必要性歸因于銷售收入的顯著下滑與市場不確定性的加劇。面對(duì)嚴(yán)峻的局勢(shì)，EDAG董事會(huì)已批準(zhǔn)一項(xiàng)約3000萬歐元的重組方案，核心是通過削減成本和優(yōu)化流程來提升效率。包括員工裁員、優(yōu)化生產(chǎn)及工程流程、可能縮減部分不盈利或邊際效益低下的業(yè)務(wù)線。裁員規(guī)模預(yù)計(jì)德國將有大約 1,000 人離開崗位，此中 600 人已在年初至今被裁。
不過，公司對(duì)未來的預(yù)期依然趨于保守。EDAG在8月已下調(diào)全年業(yè)績預(yù)測：全年收入可能下降約15%，調(diào)整后EBIT利潤率預(yù)計(jì)至多為-3%。這一預(yù)期相比年初“收入最多下降8%、利潤率最高達(dá)3%”的預(yù)期大幅下調(diào)，顯示市場環(huán)境和訂單承壓的情況仍在持續(xù)。
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直播 | HBK CLTC工況下動(dòng)態(tài)功率的測量方法
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