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“汽車最低穩(wěn)定車速試驗方法”將有國家標準
國家標準計劃《汽車最低穩(wěn)定車速試驗方法》由 TC114（全國汽車標準化技術委員會）歸口，TC114SC19（全國汽車標準化技術委員會整車分會）執(zhí)行 ，主管部門為工業(yè)和信息化部。
主要起草單位：襄陽達安汽車檢測中心有限公司 、中國汽車技術研究中心有限公司 、中國重型汽車集團有限公司 。
基礎信息：
制修訂：修訂
項目周期：16個月
公示開始日期：2026-02-04
公示截止日期：2026-03-06
標準類別：方法
國際標準分類號：43.020
歸口單位：全國汽車標準化技術委員會
執(zhí)行單位：全國汽車標準化技術委員會整車分會
主管部門：工業(yè)和信息化部
起草單位：
襄陽達安汽車檢測中心有限公司
中國重型汽車集團有限公司
中國汽車技術研究中心有限公司
涉及的產(chǎn)品清單
各類汽車
目的意義：
汽車最低穩(wěn)定車速是考量汽車低速行駛穩(wěn)定性的重要指標之一，準確、規(guī)范地測量汽車最低穩(wěn)定車速，更能真實反映汽車最低穩(wěn)定車速性能，確保汽車低速行駛穩(wěn)定性和安全性，故相關的測試方法尤為重要。
現(xiàn)行標準目前存在諸多問題： 1、現(xiàn)行標準主要針對傳統(tǒng)燃料汽車，未涵蓋新能源車輛，標準適用性不足； 2、現(xiàn)行標準中試驗條件不夠完善，需歸納整合車輛準備條件、氣象條件、測量參數(shù)等要求，使標準更加規(guī)范； 3、現(xiàn)行標準試驗方法不太明確，尤其針對高擋位的重型車燃油車不太適用，需要對試驗方法進行修訂以適應各類車輛，使標準更全面、準確地指導實際試驗測試； 4、現(xiàn)行標準中沒有有效的試驗數(shù)據(jù)處理方法，尤其針對需控制油門踏板穩(wěn)定車速的車輛，需完善試驗數(shù)據(jù)處理方法，以提高測試結果的有效性與準確性。
綜合以上因素，計劃通過本次修訂，使試驗條件更加明確、試驗方法更加科學、完善，試驗過程更加規(guī)范，試驗結果更加準確有效，更能反映當前汽車最低穩(wěn)定車速性能，適應行業(yè)的發(fā)展。
范圍和主要技術內(nèi)容：
本文件規(guī)定了汽車最低穩(wěn)定車速的術語和定義、試驗條件、試驗方法、試驗結果、試驗記錄等,適用于汽車，汽車列車可參照執(zhí)行。 主要修訂內(nèi)容是：對術語定義進行修改，增加了穩(wěn)定行駛的定義，更改了最低穩(wěn)定車速的定義；歸納整合了試驗條件，更改了車輛條件的要求，刪除了測量儀器的要求，增加了測量參數(shù)、單位和準確度的要求的要求；對試驗方法更改為從相對較高車速減速至穩(wěn)定行駛狀態(tài)，適應不同類別車輛的測試要求；增加了試驗數(shù)據(jù)處理要求，對試驗結果要求進行更改，試驗記錄表同步也做了更改。
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