汽車技術(shù)的發(fā)展很大程度上取決于試驗(yàn)技術(shù)的發(fā)展。國(guó)內(nèi)外技術(shù)處于領(lǐng)先地位的汽車公司都擁有先進(jìn)的測(cè)試技術(shù)和完整的試驗(yàn)設(shè)施，尤其擁有由相當(dāng)數(shù)量試驗(yàn)臺(tái)架組成的發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)驗(yàn)室。

發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試指標(biāo)眾多

發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試技術(shù)是汽車測(cè)試技術(shù)的一個(gè)重要組成部分，也是最復(fù)雜的一個(gè)部分。

進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試時(shí)，一般都在專用的試驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行，稱為發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)臺(tái)架，測(cè)試時(shí)通過(guò)一些專用的連接裝置將發(fā)動(dòng)機(jī)固定到試驗(yàn)臺(tái)架上并接上所需的電、氣、水、油和所需的儀器設(shè)備后進(jìn)行測(cè)試。

衡量發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性的指標(biāo)主要有：功率、扭矩、轉(zhuǎn)速、燃油消耗等，在發(fā)動(dòng)機(jī)常規(guī)性能試驗(yàn)中測(cè)量的參數(shù)有發(fā)動(dòng)機(jī)的功率、扭矩、轉(zhuǎn)速、燃油消耗量和燃油消耗率、燃油溫度、潤(rùn)滑油壓力和溫度、進(jìn)氣壓力和溫度、排氣溫度和壓力、冷卻水的進(jìn)出口溫度等。

發(fā)動(dòng)機(jī)的各種參數(shù)通過(guò)各種類型的傳感器實(shí)時(shí)測(cè)量，現(xiàn)代高水平的試驗(yàn)室可同時(shí)測(cè)量上百個(gè)參數(shù)；有些參數(shù)可直接測(cè)量得到，有些參數(shù)需根據(jù)測(cè)量到的參數(shù)和公式進(jìn)行計(jì)算得出。現(xiàn)代測(cè)試設(shè)備一般都提供數(shù)據(jù)的后處理，可按用戶要求提供所需數(shù)據(jù)的最終處理結(jié)果，以表格和曲線等形式出現(xiàn)。

發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試中常用設(shè)備有測(cè)功器、油耗儀，控制發(fā)動(dòng)機(jī)油門的執(zhí)行機(jī)構(gòu)以及各種轉(zhuǎn)速、溫度、壓力測(cè)量的傳感器和二次儀表，還有用于各種流體測(cè)量的流量?jī)x，如空氣流量計(jì)等，現(xiàn)代先進(jìn)的試驗(yàn)臺(tái)架一般都將常用的設(shè)備和測(cè)量?jī)x器、儀表集成組合在一個(gè)控制臺(tái)上，利用電子計(jì)算機(jī)和控制軟件對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的工況(轉(zhuǎn)速和扭矩)進(jìn)行控制和處理。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)是高速運(yùn)動(dòng)的機(jī)器，有關(guān)參數(shù)如缸內(nèi)溫度和壓力處于急劇變化的過(guò)程之中，因此，要求發(fā)動(dòng)機(jī)的測(cè)試儀器測(cè)量精度高、響應(yīng)快、工作可靠，位于發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的傳感器處于高溫、高壓、高頻震動(dòng)及腐蝕氣體的高速?zèng)_刷之中，工作條件惡劣，對(duì)其要求就更高。

測(cè)功器是發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試中最基本也是最重要的設(shè)備，在發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)中測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩并將發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的動(dòng)力轉(zhuǎn)換為熱能或電能，按結(jié)構(gòu)分為水力測(cè)功器、電渦流測(cè)功器和電力測(cè)功器等。

測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)燃油消耗的油耗儀按測(cè)試方法有容積法、質(zhì)量法、流量法等，電控汽油噴射汽油機(jī)需用專用的油耗儀，還有可連續(xù)測(cè)量的動(dòng)態(tài)燃油測(cè)量裝置。

溫度和壓力的測(cè)量一般用熱電偶或傳感器和二次儀表進(jìn)行?！　“l(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試分生產(chǎn)過(guò)程的檢測(cè)和研發(fā)過(guò)程的測(cè)試。用于生產(chǎn)過(guò)程檢測(cè)的設(shè)備要求精度可略低一些，測(cè)量的項(xiàng)目也少一些，但要求測(cè)試速度快，輔助工時(shí)少，一般都采用快速連接裝置。而研究開(kāi)發(fā)用的試驗(yàn)臺(tái)架要求設(shè)備精度高、測(cè)量項(xiàng)目多、采集的數(shù)據(jù)量大。