一、寶馬方向盤抖動(dòng)主要原因：
1、輪胎動(dòng)平衡問題：比如配重鉛塊丟失、輪胎磨損、輪轂變形等；
2、四輪定位問題：比如前束增大或縮小了；
3、轉(zhuǎn)向拉桿及轉(zhuǎn)向橫拉桿變形，各部球頭磨損松曠；
4、剎車盤不平：一般是在高速踩剎車的時(shí)候出現(xiàn)方向盤抖動(dòng)，需要更換剎車盤；
5、減震器故障；
6、半軸故障：這個(gè)一般是加速的時(shí)候回造成方向盤抖動(dòng)；
7、懸掛有故障或者支撐力不平衡；
8、助力皮帶過松或者過緊；

在修理過程中，通常要根據(jù)不同情況，對車輛的轉(zhuǎn)向相連接的部位，如方向盤的曠量、前束、前輪定位、車輪動(dòng)平衡、懸掛彈簧及轉(zhuǎn)向減震器進(jìn)行了仔細(xì)的檢查。

二、寶馬車身抖動(dòng)的原因
1、發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)
發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)主要原因就是積碳，常見的節(jié)氣門、進(jìn)氣閥、噴油嘴這些部件積碳很容易造成發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，所以我們最好每隔2萬公里清洗一下。當(dāng)然發(fā)動(dòng)機(jī)腳墊老化也不容忽略。

2、輪胎變形、輪胎配重不均勻等；

3、輪轂變形；

4、剎車盤變形；

5、共振；
大家上學(xué)的時(shí)候應(yīng)該看過音叉的共振，就當(dāng)頻率相同的2個(gè)物體一起振動(dòng)時(shí)，就會(huì)引發(fā)共振。應(yīng)用在車上，行駛的時(shí)候車身不是靜止的，是以一定頻率在振動(dòng)，一旦車子的其他部件的振動(dòng)頻率跟車身一致的時(shí)候，就容易引發(fā)共振，從而造成抖動(dòng)。

三、相關(guān)故障實(shí)例與分析
故障表現(xiàn)：汽車行駛時(shí)速在80公里至90公里之間時(shí)，出現(xiàn)方向盤抖動(dòng)現(xiàn)象，時(shí)速超過90公里則恢復(fù)正常。
分析處理：出現(xiàn)這種情況多數(shù)是由于輪胎變形或車輛傳動(dòng)系統(tǒng)引起的，須檢查前輪各定位角和前束是否符合要求，如失準(zhǔn)應(yīng)調(diào)整；架起前橋試轉(zhuǎn)車輪，檢查車輪靜平衡情況及輪胎是否變形過大，如變形應(yīng)更換。

故障表現(xiàn)：行駛在平坦路面上車輛正常，但遇到坑洼的路面時(shí)，方向盤會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)。
分析處理：這是由于汽車在行駛時(shí)，因拉桿球頭磨損松曠或接頭處膠套脫落，還有輪胎因磨損變得不規(guī)則，應(yīng)送專業(yè)維修點(diǎn)檢查，更換損壞部件。

故障表現(xiàn)：車輛時(shí)速在30至40公里時(shí)，車身有晃動(dòng)感，如坐船的感覺。
分析處理：出現(xiàn)這種情況多數(shù)是由于輪胎在日常使用時(shí)由于擦、撞或是老舊等原因引起變形所導(dǎo)致的，更換輪胎即可。

故障表現(xiàn)：高速行駛時(shí)突然踩剎車出現(xiàn)方向盤抖動(dòng)。
分析處理：剎車用力過猛、過頻可能會(huì)導(dǎo)致剎車盤、剎車片過熱，遇冷變形，引起方向盤抖動(dòng)。一般在更換剎車盤、剎車片后，癥狀即可得到解決。

故障表現(xiàn)：高速行駛中出現(xiàn)車身共振。
分析處理：常見原因是因?yàn)閭鲃?dòng)軸扭曲變形或傳動(dòng)軸十字接松曠、缺油銹死。由于以上部件都在車身下方，保養(yǎng)時(shí)最易忽略，因此，在每一次做保養(yǎng)時(shí)，盡量讓工作人員在可上油的部位打上黃油。

四、相關(guān)知識：在高速特定轉(zhuǎn)速或者特定車速下的振動(dòng)原因
動(dòng)不平衡造成特定速度下的振擺，引起高速振擺的動(dòng)不平衡主要包括：車輪動(dòng)不平衡和傳動(dòng)軸動(dòng)不平衡。

在實(shí)際使用中，輪胎修補(bǔ)、輪胎鋼圈變形、前輪胎螺栓數(shù)量不一致等因素都會(huì)導(dǎo)致輪胎動(dòng)不平衡；傳動(dòng)軸彎曲、平衡塊脫落等會(huì)引起傳動(dòng)軸動(dòng)不平衡。

由動(dòng)不平衡引起的振擺，會(huì)隨車速的提高而加劇。

共振造成特定速度下的共鳴噪音，如果高速振擺發(fā)生在某個(gè)特定的車速范圍，一般說來是由于共振現(xiàn)象引起的。輪胎的磨損永遠(yuǎn)不可能是均勻的，這樣就會(huì)造成轉(zhuǎn)動(dòng)質(zhì)量中心和轉(zhuǎn)動(dòng)中心軸的不重合，從而引發(fā)局部震動(dòng)；同時(shí)，汽車車身作為一個(gè)機(jī)械振動(dòng)系統(tǒng)還有一個(gè)固有頻率，當(dāng)這兩個(gè)頻率重合時(shí)，就會(huì)造成車身和輪胎的共振。通常這個(gè)頻率是在車速達(dá)到110－130公里之間的時(shí)候出現(xiàn)。建議按下面3點(diǎn)進(jìn)行檢查：1、平衡塊的質(zhì)量是否標(biāo)準(zhǔn)；2、平衡機(jī)的定期校正；3、平衡時(shí)輪輞的清潔度。