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NI幫助斯巴魯減少90％的電動車測試開發(fā)時間

2018-08-22 10:42:21·  來源：恩艾NI  
　
作為致力于為工程師和科學家提供基于平臺的系統(tǒng)解決方案來應對全球最嚴峻工程挑戰(zhàn)的供應商，NI（美國國家儀器，National Instruments，簡稱NI）近日宣布斯巴魯（Subaru）等主要汽車制造商正在使用NI硬件在環(huán)（HIL）技術來模擬電動汽車測試中的實際路況，以消除環(huán)境因素帶來的測試時間和成本。過去，工程師在測試道路或公共
作為致力于為工程師和科學家提供基于平臺的系統(tǒng)解決方案來應對全球最嚴峻工程挑戰(zhàn)的供應商，NI（美國國家儀器，National Instruments，簡稱NI）近日宣布斯巴魯（Subaru）等主要汽車制造商正在使用NI硬件在環(huán)（HIL）技術來模擬電動汽車測試中的實際路況，以消除環(huán)境因素帶來的測試時間和成本。

過去，工程師在測試道路或公共道路上使用成品車進行車輛測試，以檢測車輛的性能和安全響應。但是，某些限制（例如天氣和崎嶇的路面狀況）可能會導致工程師難以及時在道路上進行可重復測試。
此外，由于電動車輛的許多子系統(tǒng)彼此相互依賴，因此電動車輛的構造極其復雜。這種復雜性加上不斷縮短的開發(fā)周期和成本使得汽車測試工程師面臨著嚴峻的挑戰(zhàn)。

為了解決這些問題，斯巴魯使用基于NI PXI產品和LabVIEW軟件的NI HIL仿真解決方案替代了驗證測試的實際路況。借助HIL系統(tǒng)，斯巴魯可以在對整個系統(tǒng)進行實際診斷之前，消除環(huán)境因素，并在虛擬環(huán)境中高效、徹底地測試車輛的嵌入式控制器。



“借助NI PXI產品和LabVIEW，我們能夠在一到兩周內完全實現(xiàn)定制的HIL系統(tǒng)，并自行開發(fā)所需的軟件，”斯巴魯公司電氣動力裝置研究和實驗部門的Daisuke Umiguchi表示， “這幫助我們將產品采購成本降低到僅為其他解決方案的三分之一左右，并且由于我們熟悉LabVIEW，相比聘請外部開發(fā)人員，我們的軟件開發(fā)成本僅為六分之一左右。”

斯巴魯進一步配備了由控制器驅動測功機（由HORIBA開發(fā)）和CarSim車輛動力學仿真軟件（由Virtual Mechanics開發(fā)）組成的車輛測試解決方案。這兩者可產生等同于實際道路的負載條件。該驅動系統(tǒng)將計算值實時傳輸?shù)絅I HIL系統(tǒng)，以在HIL系統(tǒng)和驅動系統(tǒng)上的模型之間建立閉環(huán)控制。因此，HIL交互系統(tǒng)可以在整個測試過程中對車輛施加適當?shù)呢撦d。

斯巴魯計劃在電動汽車開發(fā)的最后階段使用該測試系統(tǒng)進行最終質量檢查，并最終將其應用擴展到所有類型汽車。通過采用該系統(tǒng)，斯巴魯預計與傳統(tǒng)方法相比，勞動時間減少了一半。 
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