Paul Salerno
Alpha Assembly Solutions SMT組裝解決方案全球營(yíng)銷經(jīng)理

Paul Salerno是Alpha Assembly Solutions公司的 SMT組裝解決方案全球營(yíng)銷經(jīng)理。他在電子組裝行業(yè)擁有十多年的應(yīng)用工程、項(xiàng)目管理和產(chǎn)品管理方面的經(jīng)驗(yàn)。Paul負(fù)責(zé)開(kāi)發(fā)和執(zhí)行汽車和消費(fèi)類電子市場(chǎng)的戰(zhàn)略，確保Alpha的產(chǎn)品能夠持續(xù)滿足其全球客戶不斷變化的需求。

在接受SMT007雜志采訪時(shí)，Paul討論了不斷增長(zhǎng)的汽車電子行業(yè)，及其對(duì)焊接材料業(yè)務(wù)的影響，以及Alpha如何幫助客戶應(yīng)對(duì)汽車市場(chǎng)的新挑戰(zhàn)和新需求。

Stephen Las Marias：汽車電子市場(chǎng)一直是電子制造業(yè)的驅(qū)動(dòng)因素之一，這對(duì)Alpha的業(yè)務(wù)有什么影響？

Paul Salerno：焊料市場(chǎng)持續(xù)蓬勃發(fā)展，由于現(xiàn)代汽車的尖端需求，我們看到OEM廠商對(duì)汽車電子產(chǎn)品的需求在增長(zhǎng)。HEV / EV動(dòng)力系統(tǒng)、先進(jìn)的駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）和車內(nèi)電子系統(tǒng)的采用，推動(dòng)了對(duì)更復(fù)雜組裝解決方案的需求。例如，曾經(jīng)只是為豪華車配置的先進(jìn)探測(cè)系統(tǒng)，如車道偏離警告、自適應(yīng)巡航控制、激光雷達(dá)、雷達(dá)和視覺(jué)系統(tǒng)，現(xiàn)在在普通消費(fèi)類車輛中也變得越來(lái)越普遍。而每種技術(shù)都提出了其特有的挑戰(zhàn)，每個(gè)挑戰(zhàn)都要求定制化的解決方案。

Las Marias：這些“特有挑戰(zhàn)”有哪些？

Salerno：當(dāng)然，可靠性是成功推行汽車電子組裝材料的主要驅(qū)動(dòng)因素。特別是，暴露于動(dòng)力系統(tǒng)和先進(jìn)探測(cè)裝置的高溫和高振動(dòng)環(huán)境下，需要組裝材料具有極佳的抗蠕變性能。終端產(chǎn)品的性能要求，再加之暴露于環(huán)境應(yīng)力下，對(duì)組裝材料提出了更高的可靠性要求。

從應(yīng)用和加工角度來(lái)看，熱管理至關(guān)重要。在高運(yùn)行溫度的動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)應(yīng)用中，開(kāi)發(fā)能夠面對(duì)-40℃至150℃溫度范圍的抗蠕變合金的能力，正在推動(dòng)對(duì)諸如InnoLot等高可靠性合金的需求。從加工角度來(lái)看，熱管理正在推動(dòng)開(kāi)發(fā)具有高可靠性的低溫合金，以防止元器件在回流焊期間翹曲。與SAC305相比，Alpha的HRL1合金具有極佳的機(jī)械可靠性，同時(shí)可將加工溫度降低50℃。已經(jīng)證明這對(duì)減少元件翹曲有重大影響，進(jìn)而可提高合格率并改善產(chǎn)品性能。

Las Marias：你們?nèi)绾未_保汽車電子組件的可靠性？

Salerno：這個(gè)問(wèn)題的答案真正從與客戶保持良好關(guān)系開(kāi)始。不斷聽(tīng)取客戶的心聲，Alpha才能夠開(kāi)發(fā)出滿足市場(chǎng)未來(lái)需求的下一代產(chǎn)品。Alpha在全球都分布有研發(fā)和技術(shù)服務(wù)中心，不管是在生產(chǎn)線上還是在實(shí)驗(yàn)室中我們都能做到快速靈活地響應(yīng)客戶的需求。Alpha擁有頂尖的分析和診斷實(shí)驗(yàn)室，能夠通過(guò)使用諸如SEM/FEM等設(shè)備來(lái)展示組件的性能，以及進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試，例如熱循環(huán)和表面絕緣電阻，以鑒定我們的產(chǎn)品在給定應(yīng)用中的性能。例如，測(cè)量我們的焊膏在細(xì)間距元件上的電化學(xué)遷移和耐腐蝕性的能力，確保我們產(chǎn)品在先進(jìn)探測(cè)裝置中的可靠性。

Las Marias：客戶在處理汽車電子方面是否對(duì)你們提出了新的要求？

Salerno：一如既往，對(duì)于給定的應(yīng)用有特有的要求。對(duì)于位于最靠近汽車發(fā)熱源的裝置而言，組裝材料能夠滿足高于120℃操作溫度的需求是很常見(jiàn)的。對(duì)于動(dòng)力系統(tǒng)應(yīng)用，我們看到熱循環(huán)要求為-40℃ / 150℃，超過(guò)2,000次循環(huán)。對(duì)于先進(jìn)的安全探測(cè)系統(tǒng)，不僅熱循環(huán)要求越來(lái)越高，而且對(duì)細(xì)間距電化學(xué)可靠性的需求也越來(lái)越高。隨著這些先進(jìn)的探測(cè)裝置變得越來(lái)越復(fù)雜和越來(lái)越小型化，功率密度不斷增加和元件尺寸縮小并不罕見(jiàn)。最后，對(duì)于車內(nèi)的電子產(chǎn)品而言，總成本的關(guān)注點(diǎn)落在了對(duì)低溫、高可靠性合金的需求上。

Las Marias：針對(duì)這些問(wèn)題，Alpha有哪些新技術(shù)？

Salerno：Alpha致力于開(kāi)發(fā)下一代焊料合金和焊膏化學(xué)品，以滿足客戶當(dāng)前和未來(lái)的需求。對(duì)于動(dòng)力傳動(dòng)和先進(jìn)探測(cè)裝置等高溫和振動(dòng)應(yīng)用，高抗蠕變合金（如InnoLot合金）是滿足汽車客戶可靠性要求的關(guān)鍵。此外，我們的CVP-390焊膏可對(duì)間距達(dá)100 μm的細(xì)間距元件提供世界級(jí)的電化學(xué)可靠性。

我們最新的焊膏ALPHA OM-550 HRL1在低溫焊接領(lǐng)域取得了突破性的進(jìn)展，它有助于提高性能，同時(shí)有助于減少保修故障。HRL1合金的焊接溫度比SAC305低50℃，同時(shí)保持與SAC305相當(dāng)?shù)目煽啃浴＿@導(dǎo)致了高度可靠和節(jié)能的焊接工藝。

Las Marias：哪些汽車電子最新趨勢(shì)或發(fā)展正在改變電子組件制造的方式？

Salerno：自動(dòng)車輛不斷發(fā)展的趨勢(shì)迫使制造商重新考慮電子組件，并再次推動(dòng)了對(duì)組裝材料的可靠性要求。先進(jìn)的探測(cè)系統(tǒng)是構(gòu)建安全可靠的車輛的關(guān)鍵要素之一，它要能夠預(yù)測(cè)其感測(cè)到的三維圖像的行為。為了實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn)，電子裝置需要實(shí)現(xiàn)人工智能、采用先進(jìn)算法，使車輛能夠快速自動(dòng)適應(yīng)不斷變化的環(huán)境。還有物聯(lián)網(wǎng)的考慮因素，因?yàn)闄C(jī)載系統(tǒng)需要支持機(jī)器對(duì)機(jī)器的通信，以便從其他車輛學(xué)習(xí)，并針對(duì)天氣變化和路況變化進(jìn)行調(diào)整。隨著封裝尺寸的減小，維持組裝材料的熱性能和電氣性能的需求將會(huì)增加。

Las Marias：汽車電子組裝成功的關(guān)鍵考慮因素是什么？

Salerno：滿足可靠性要求，并降低總擁有成本的能力，對(duì)于汽車電子產(chǎn)品的成功至關(guān)重要。產(chǎn)品保修成本與采用可提高長(zhǎng)期可靠性的更先進(jìn)合金之間的平衡，對(duì)于設(shè)計(jì)和制造工程師來(lái)說(shuō)仍然是一個(gè)挑戰(zhàn)。

Las Marias：關(guān)于汽車電子組裝業(yè)的未來(lái)，您有什么想要說(shuō)的？阿爾法將如何定位于這個(gè)市場(chǎng)？

Salerno：Alpha的定位是不斷滿足汽車行業(yè)當(dāng)前和未來(lái)的需求。持續(xù)采用HEV / EV動(dòng)力傳動(dòng)、先進(jìn)的探測(cè)系統(tǒng)和增強(qiáng)型車內(nèi)電子裝置是汽車電子行業(yè)的三大重要趨勢(shì)，為此，Alpha擁有久經(jīng)考驗(yàn)的成熟產(chǎn)品以滿足最嚴(yán)格的設(shè)計(jì)要求。Alpha能夠?yàn)榧夹g(shù)迅速變化且日益復(fù)雜的汽車電子市場(chǎng)提供產(chǎn)品解決方案。通過(guò)提供高品質(zhì)的產(chǎn)品、卓越的技術(shù)支持以及對(duì)下一代需求的深刻理解，Alpha與世界領(lǐng)先的一級(jí)汽車供應(yīng)商建立了牢固的合作關(guān)系。

Las Marias：謝謝你，Paul。

Salerno：謝謝。