業(yè)務挑戰(zhàn)
-搬遷并整合工廠。
-利用生產(chǎn)重組來提高生產(chǎn)效率。

成功關鍵
-在軟件中設計、分析生產(chǎn)過程。
-以虛擬方式評估備選布局及物流方案。
-在變動生產(chǎn)布局前對變動結果進行預測。

結果
-工廠整合準時完成，只花了14個月時間。
-避免了無效的生產(chǎn)布局調(diào)整，節(jié)約了數(shù)百萬美元。
-在不到一年的時間里就收回了工程布局與規(guī)劃軟件成本。

行業(yè)
-汽車及交通運輸

客戶主要業(yè)務
Mack卡車公司（Mark Trucks,Inc.）是北美最大的重型卡車制造商之一。

解決方案/服務
-Tecnomatix
-Tecnomatix FactoryCAD
-Tecnomatix FactoryFlow

客戶位置
艾倫鎮(zhèn), 賓西法尼亞州
美國

"MACK卡車公司用Siemens PLM Software Tecnomatix解決方案優(yōu)化了工廠布局，節(jié)約了數(shù)百萬美元不必要的資本支出。"
Duane Pape

經(jīng)理

Mack 卡車公司 

Mack 卡車公司被沃爾沃公司收購后，MACK希望利用后續(xù)的重組來提高生產(chǎn)效率。



利用重組優(yōu)化生產(chǎn)
Mack卡車公司（Mark Trucks,Inc.）是北美最大的重型卡車制造商之一。用于莊市所有MACK卡車的牛頭犬標志代表著這些汽車傳奇般的馬力和耐用性。

MACK卡車公司已被瑞典沃爾沃公司收購。在南北美洲，MACK和沃爾沃卡車的制造業(yè)務均被稱為“北美制造”（NAM）。收購之后，NAM重新組合生產(chǎn)資源，旨在避免重復投資及提高生產(chǎn)力。因為重組涉及到一些工廠的搬遷并關閉，而其它一些工廠的平面布置也需要調(diào)整，所以NAM就借助于Siemens的產(chǎn)品生命周期管理（PLM）技術來確保重組對企業(yè)生產(chǎn)確有有益。該公司用Tecnomatix解決方案來評估備選的裝配和物流方案，以及在變動生產(chǎn)布局前對結果進行預估。

虛擬在先
收購產(chǎn)生的最大變化之一就是關閉了MACK公司位于南卡羅萊納州的一家大型裝配廠。這里的制造業(yè)務被轉移到位于佛基尼亞州都柏林的新河卡車制造廠，該工廠的面積達160萬平方英尺。該項目涉及的范圍十分廣泛，而項目本身須在14個月內(nèi)完成。“我們需要搬走70萬平方英尺的生產(chǎn)設施，然后在新的廠區(qū)把它們重新安裝起來，“MACK卡車公司的制造支持系統(tǒng)經(jīng)理Duane Pape說，“我們不想只是照原樣移遷生產(chǎn)設施。即使時間緊迫，我們也希望好好利用這次移遷機會，清除公司發(fā)展過程中遺留下來的效率低下的因素，我們希望盡量在新的空間采用最好的布局。”



在過去，MACK卡車公司南卡羅萊納州生產(chǎn)制造工程團隊依靠推測來解決物流及勞動力用率等問題；而這次，該團隊決定先以虛擬方式來完成此類工作。通過Siemens PLM Software的三維工廠建模解決方案FactoryCAD，他們很快就創(chuàng)建了南卡羅萊納州及弗吉尼亞州工廠的數(shù)字化模式，然后他們對南卡羅萊納州工廠布局進行了精心調(diào)整，以期優(yōu)化在弗吉尼亞新工廠的生產(chǎn)效率。由于使用了FactoryCAD軟件，MACK卡車公司創(chuàng)建三維工廠模型的速度要比創(chuàng)建傳統(tǒng)二維布局的速度快很多，不僅在14個月內(nèi)完成了移遷，而且還提高了移遷后的運營效率。“有了FactoryCAD，部門間溝通得到了改善，我們采用三維方法來創(chuàng)建布局，比傳統(tǒng)的二維方法快樂很多；另外，我們可以在虛擬環(huán)境下提早發(fā)現(xiàn)布局問題，而不用像以前要等到生產(chǎn)啟動時。我們能夠準時關閉舊的生產(chǎn)設施，從而大幅減少固定成本，”Pape說，“并且，我們還能夠對弗吉尼亞新工廠的設施進行改善，降低了新工廠單位產(chǎn)品的工時成本。”

收益顯著
另外，由于FactoryFlow物流優(yōu)化軟件內(nèi)能對不同的物流方法進行仿真與評估，也幫助MACK卡車公司節(jié)約了大量開支。物料的搬運方法不止一種，在MACK卡車公司被收購后，有人建議MACK公司在其中一個工廠采用一種不同的物流方法，而這意味著該工廠將花費數(shù)百萬美元來進行重新布置、增添設備，以期將直接和間接勞動力成本降低30%。

在FactoryFlow里對現(xiàn)有及新的物流方法進行建模之后，分析人員的判斷是，新的物流方法不僅不能把勞動力成本降低到預期水平，事實上，該方法反而還會使成本上升。“這些結果不僅避免了數(shù)百萬美元的支出，而且我們還用該軟件來對現(xiàn)有物流進行重大改進。”Pape說。

愿景
在NAM，Tecnomatix還在繼續(xù)發(fā)揮作用。“這些工具可以幫你對不同的工廠布局進行規(guī)劃、評估，與那些采用大量架設、依靠工程師經(jīng)驗的傳統(tǒng)方法相比要有效得多。”Pape提到了效率得到提升的幾個Tecnomatix項目：通過對一個工作站進行重新布置，操作人員一年步行距離就減少了107英里；取消了一個工位；對倉庫進行重組，在不增加叉車操作人員的情況下可以完成更多的工作。除了戰(zhàn)略性的成本節(jié)約之外，Pape還斷言將在第一年就收回了Tecnomatix軟件的全部成本。

MACK與沃爾沃卡車（北美）公司計劃更廣泛地使用Siemens PLM Software工具，更多地將其用于生產(chǎn)預測及監(jiān)控。在過去，由于難以得到必要的數(shù)據(jù)來做分析，所以一直未能這樣做?，F(xiàn)在有了Tecnomatix軟件，這些數(shù)據(jù)可以立即用于生產(chǎn)應用。

其他有利因素包括把過程、資源（機器及工具）及工廠信息存放在一個Teamcenter數(shù)據(jù)庫里面。這樣，更多的業(yè)務部門就可以獲得這些信息，比如制造工程管理部門。由于已經(jīng)通過PLM解決方案獲得了巨大的業(yè)務價值，并且該價值還會繼續(xù)增加，MACK與沃爾沃卡車公司正在積極評估擴展與Siemens PLM Software的伙伴關系，進一步推廣Siemens PLM Software系列解決方案的使用。