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揭秘大眾工廠實(shí)驗(yàn)室，來(lái)看看如何造就德國(guó)品質(zhì)
對(duì)此，歐盟和北美有著超乎尋常的要求，可以說(shuō)只要是銷往上述地區(qū)的任何一輛大眾汽車，都完全通過(guò)任何一個(gè)國(guó)家的乘員保護(hù)類的環(huán)保要求。
涉及到乘員最基本的安全保證，沃爾夫斯堡的大眾實(shí)驗(yàn)室始終在不間斷的進(jìn)行安全帶強(qiáng)度測(cè)試。
通過(guò)試驗(yàn)可以讀取到安全帶破斷達(dá)到牛頓拉力數(shù)值---氣囊的數(shù)量并不能取代一個(gè)簡(jiǎn)單的安全帶。
在另一間實(shí)驗(yàn)室，是各種鋼板，鑄鐵鑄鋼件和鋁合金的防腐蝕試驗(yàn)。
這些材料主要應(yīng)用在汽車車身，懸掛，剎車和發(fā)動(dòng)機(jī)及變速箱等，直接與外部環(huán)境產(chǎn)生接觸。
在大眾實(shí)驗(yàn)室有各種溫度，濕度，鹽度條件下的防腐試驗(yàn)，甚至根據(jù)全球不同鹽分組成都有不同的模擬試驗(yàn)環(huán)境。
和Eckart聊天我們了解到，沃爾夫斯堡大眾工廠將德國(guó)生產(chǎn)的車運(yùn)到了全球各地最嚴(yán)酷的地區(qū)。
包括炎熱潮濕的南非，嚴(yán)寒冰封的北極地區(qū)，風(fēng)沙肆虐光照異常強(qiáng)大的中國(guó)羅布泊等，接受最惡劣的為期兩年以上的長(zhǎng)期耐久考驗(yàn)。
這里不僅僅是對(duì)車輛金屬防腐的考驗(yàn)，更是對(duì)車輛綜合指標(biāo)包括油漆，內(nèi)飾材料，機(jī)械電子可靠穩(wěn)定性等的一系列全方位考核。
在實(shí)驗(yàn)室里可以看到車門密封膠條的測(cè)試，當(dāng)天展示試驗(yàn)過(guò)程的是部門負(fù)責(zé)人Dr. Claudia Kühlmeyer-Freise博士。
她告訴我們一個(gè)有趣的現(xiàn)象，車門的密封其實(shí)并不是越緊越好，而是在開(kāi)關(guān)門的力度和水密間達(dá)到一種既能讓用戶體驗(yàn)最舒適又能取得完好的密封性還能保證橡膠密封條長(zhǎng)期使用不變型之間的平衡。
在她的實(shí)驗(yàn)室里，擁有幾百種各式各樣針對(duì)不同車型和弧度要求設(shè)計(jì)的密封條和磨具。
在沃爾夫斯堡大眾工廠，我們也接觸到了新式“鋼琴漆“的應(yīng)用和測(cè)試。這是一種完全不依賴噴涂，而是使用紫外光（UV）固化的漆種。
實(shí)驗(yàn)室的技術(shù)人員展示了不同漆面的耐磨試驗(yàn)，完全證明了這種UV固化鋼琴漆的巨大優(yōu)勢(shì)。
這種漆通過(guò)固定波長(zhǎng)的紫外光照射完成硬化，最先是在電子行業(yè)的要求很高的PCB印刷電路中應(yīng)用。后來(lái)擴(kuò)展到相機(jī)和手機(jī)的合成鏡頭材料和液晶顯示等領(lǐng)域。具有硬度高光潔度高環(huán)保無(wú)污染耐磨耐劃傷等優(yōu)點(diǎn)。
如果說(shuō)沃爾夫斯堡大眾工廠的實(shí)驗(yàn)室是締造德國(guó)品質(zhì)的第一道“防火墻”的話，那么CP8的質(zhì)檢環(huán)節(jié)就是確保任何一輛車達(dá)到最完美狀態(tài)的“守門員”。
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