歐盟在2014年曾通過(guò)一項(xiàng)決議草案，擬從2016年下半年開(kāi)始，在歐盟逐步實(shí)行新的汽車降噪標(biāo)準(zhǔn)。在未來(lái)12年內(nèi)，在歐盟銷售的普通轎車的噪音標(biāo)準(zhǔn)將從現(xiàn)在的74分貝逐步降到68分貝，12噸以上重型貨車從81分貝降到79分貝。NVH靜音工程越來(lái)越受車企重視。

通常定義的NVH，是指Noise噪聲、Vibration振動(dòng)和Harshness聲振粗糙度。 統(tǒng)計(jì)資料顯示，約有1/3的整車故障問(wèn)題和車輛的NVH問(wèn)題有關(guān)系。也就是說(shuō)，1/3左右的車輛故障問(wèn)題，都可以通過(guò)聽(tīng)覺(jué)來(lái)察覺(jué)，因此，車輛聲音品質(zhì)不僅關(guān)乎駕乘感受，更是衡量整車品質(zhì)的重要指標(biāo)。

一般來(lái)說(shuō)，車內(nèi)的噪音主要來(lái)源于三大方面。一是發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲，其余是風(fēng)噪和胎噪。要解決上述三個(gè)方面的噪音，一是通過(guò)匹配和模擬去異響留“動(dòng)聽(tīng)”；二是反復(fù)推敲優(yōu)化輪胎的設(shè)計(jì)，通過(guò)特別的貫通式花紋避免泵氣；三是通過(guò)造型優(yōu)化控制氣流，消除風(fēng)噪源。

但是，別簡(jiǎn)單的將NVH靜音工程定義為噪音的消除，事實(shí)上，其要做的是不僅僅將噪音隔離，而且更關(guān)鍵的一點(diǎn)，是要更多地關(guān)注聲音的品質(zhì)，并留下美好的聲音。上汽集團(tuán)技術(shù)中心整車集成部高級(jí)經(jīng)理顧彥向記者介紹，比如說(shuō)400赫茲左右的聲音頻率即為最優(yōu)，因?yàn)橐魳?lè)的標(biāo)準(zhǔn)音高為440赫茲。

要做到這些并不容易，一輛車的異響來(lái)源方方面面，很難去一一查找和消除。不同的客戶對(duì)一輛車的性能、動(dòng)力以及豪華等級(jí)的聲學(xué)感受不同，眾口難調(diào)。拿首款互聯(lián)網(wǎng)汽車榮威RX5的目標(biāo)消費(fèi)群舉例，上汽在調(diào)研過(guò)程中就發(fā)現(xiàn)，顧客希望巡航駕駛時(shí)車內(nèi)安靜，而在加速時(shí)，又能夠感知到比較舒適的加速聲音。

針對(duì)顧客的駕乘聽(tīng)覺(jué)感受，上汽通過(guò)數(shù)據(jù)模擬能力以及深入的性能研發(fā)，創(chuàng)建Sound Tuning的聲音技術(shù)，讓它既能夠確保車輛在滿足噪聲強(qiáng)制環(huán)保法規(guī)要求，又把系統(tǒng)產(chǎn)生的聲音以及用戶操作聲音調(diào)整至最佳，那么，這一效果是通過(guò)什么樣的技術(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)的呢?記者在最近參觀了上汽的NVH實(shí)驗(yàn)室之后才了解到。上汽目前共有10類NVH試驗(yàn)室，我們參觀的是全消混響試驗(yàn)室、四輪轉(zhuǎn)鼓半消聲試驗(yàn)室和密封試驗(yàn)室等。聽(tīng)上去很枯燥，但卻是一次有意思的行程。

全消混響試驗(yàn)室

1米多厚的大門，縱橫交錯(cuò)的條狀物、凌空而建的鋼絲網(wǎng)以及網(wǎng)下的“暗樁”，共同構(gòu)造了一個(gè)科技感十足的空間——全消聲室，它主要的功能就是測(cè)試電機(jī)、喇叭等汽車零部件的聲功率。條狀物叫尖劈，能有效地吸收所有入射聲音。為了提高消聲室對(duì)固體聲和空氣聲的隔聲效果，整個(gè)房間還采取了與原有建筑完全分離的“房中房”式隔聲結(jié)構(gòu)，這樣層層“包裹”之下，整個(gè)消聲室的本底噪聲只有8.2分貝。

因?yàn)檫@個(gè)消聲室必須達(dá)到全消的效果，所以所有的面都必須應(yīng)用消聲材料，所以人只能站在鐵絲網(wǎng)上進(jìn)行操作，走上去特別像蹦蹦床。

混響室

用于測(cè)試材料的吸聲系數(shù)和整車隔聲量。混響室的構(gòu)造有點(diǎn)像劇院的設(shè)計(jì)，能讓聲音能在房間中充分?jǐn)U散，每個(gè)角落的分貝都保持一致。測(cè)試時(shí)室內(nèi)四角的喇叭開(kāi)啟，然后在車內(nèi)放入測(cè)音儀器，了解整車的隔音效果。

據(jù)說(shuō)，這個(gè)混響室容積達(dá)到304.7立方米，是目前國(guó)內(nèi)唯一一個(gè)能開(kāi)展整車級(jí)隔聲試驗(yàn)的混響室。