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-35度極寒測(cè)試 北汽新能源EX360
對(duì)于許多純電動(dòng)汽車的車主而言，冬季用車最關(guān)注的，無(wú)外乎在低溫環(huán)境下愛(ài)車在啟動(dòng)、充電、續(xù)航、動(dòng)力、操穩(wěn)、安全等方面的性能是否依舊穩(wěn)定可靠。純電動(dòng)車的極寒測(cè)試正是解答了消費(fèi)者疑慮。
EX360高寒測(cè)試通關(guān)
-35度冰凍一夜，低溫啟動(dòng)一次成功
有些車主擔(dān)心：在燃油車?yán)鋯?dòng)都困難的極寒環(huán)境中，純電動(dòng)汽車是否能夠正常啟動(dòng)行駛？
本次測(cè)試中EX360的表現(xiàn)給出令人信服的回答。實(shí)驗(yàn)中，在零下35度的極寒環(huán)境中冰凍一夜后的EX360，實(shí)現(xiàn)了一次性冷啟動(dòng)成功，三電系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，加速行駛完全沒(méi)問(wèn)題。
低溫預(yù)加熱技術(shù)，提升充電效率
很多人都知道：冬季氣溫過(guò)低時(shí)，采用鋰電池的電子產(chǎn)品充電速度會(huì)明顯變慢。那么采用三元鋰電池的純電動(dòng)SUV EX360在冬季是否也會(huì)有類似的問(wèn)題？此次試驗(yàn)對(duì)EX360在低溫環(huán)境下的充電效率作了測(cè)試。
EX360搭載低溫預(yù)加熱技術(shù)，提升充電效率
測(cè)試結(jié)果顯示，搭載了低溫預(yù)加熱技術(shù)的EX360在-35℃的極寒環(huán)境中，電池迅速升溫、活性恢復(fù)，充電效率顯著提升。這無(wú)疑將幫助廣大電動(dòng)車車主節(jié)省在寒冷環(huán)境中的充電時(shí)間，出行使用無(wú)憂。
續(xù)航衰減合理，暖空調(diào)不影響正常出行
針對(duì)用戶最為關(guān)心冬季續(xù)航衰減，現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試結(jié)果顯示：EX360的續(xù)航里程并沒(méi)有出現(xiàn)明顯下降，續(xù)航表現(xiàn)處于合理衰減范圍內(nèi)，其中續(xù)航里程消耗主要來(lái)源于使用空調(diào)暖風(fēng)。
EX360測(cè)試低溫續(xù)航衰減
監(jiān)測(cè)顯示，EX360在零下35度的極寒條件下，滿負(fù)荷開啟空調(diào)1個(gè)小時(shí)約影響續(xù)航里程15公里左右。其實(shí)，在我國(guó)北方大部分地區(qū)，冬季平均氣溫大約-10℃-0℃，南方冬季平均氣溫則多在0℃-10℃之間，這種環(huán)境下，氣溫和開暖風(fēng)對(duì)EX360的續(xù)航影響將會(huì)更小。車主完全可以放心地合理使用空調(diào)，不會(huì)影響日常的通勤使用。
冰雪路面不打滑，操控與安全有保證
冬季出行，冰面、積雪路面上的制動(dòng)、操控、可靠性與安全性，也是車主關(guān)注的重點(diǎn)。
EX360高寒測(cè)試通關(guān)
在測(cè)試中，EX360依靠e-Motion Drive 2.0超級(jí)電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)及智能ASR驅(qū)動(dòng)防滑控制系統(tǒng)，不僅能在雪地、冰面等路況上穩(wěn)定行駛，還能做出漂移、急轉(zhuǎn)彎一類的高難度動(dòng)作，操控、制動(dòng)、加減速都未受冰雪路面的影響。
據(jù)了解，EX360將搭載三元鋰電池組，NEDC工況續(xù)航超318km，60km/h勻速續(xù)航里程達(dá)390km，純電動(dòng)出行不再有里程焦慮。從EX360目前披露的產(chǎn)品力及其在高寒測(cè)試中交出的亮眼表現(xiàn)，不難預(yù)測(cè)，這款純電動(dòng)SUV有可能成為2018年純電動(dòng)汽車市場(chǎng)上的爆款車型，滿足新時(shí)代國(guó)民的家庭出行所需。
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