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[MBD之家]電動(dòng)汽車NVH性能評(píng)估之傳動(dòng)系仿真

2018-10-26 18:17:40·  來源：公眾號(hào)：CAETube講堂  作者：MBD之家  
　
1、動(dòng)機(jī)和目標(biāo)所有車輛中不斷增加的電氣化虛擬產(chǎn)品開發(fā)方法的使用NVH性能的新挑戰(zhàn)高頻電機(jī)噪聲沒有傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)的寬頻聲音掩蓋效應(yīng)進(jìn)一步開發(fā)用于傳動(dòng)系變量評(píng)估和

1、動(dòng)機(jī)和目標(biāo)

  • 所有車輛中不斷增加的電氣化
  • 虛擬產(chǎn)品開發(fā)方法的使用

  • NVH性能的新挑戰(zhàn)
  • 高頻電機(jī)噪聲
  • 沒有傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)的寬頻聲音掩蓋效應(yīng)
  • 進(jìn)一步開發(fā)用于傳動(dòng)系變量評(píng)估和優(yōu)化

車內(nèi)噪聲

結(jié)構(gòu)噪聲

齒輪和電機(jī)激勵(lì)

2、多體動(dòng)力學(xué)方法

  • 車內(nèi)電傳動(dòng)系統(tǒng)的評(píng)估
  • 多學(xué)科混合系統(tǒng)模型開發(fā)
  • 熱點(diǎn)分析和優(yōu)化的工具開發(fā)

電機(jī)建模

電機(jī)3D建模麻煩且工作量大，可簡(jiǎn)化為多個(gè)切片的離散軸

使用2D預(yù)計(jì)算方法建立高效3D模型

建完之后的電機(jī)模型

動(dòng)力學(xué)模型

在Simpack中建立電傳動(dòng)系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)模型

與試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行驗(yàn)證對(duì)比

在仿真的基礎(chǔ)上對(duì)模型理解并進(jìn)行優(yōu)化

噪聲

  • 結(jié)構(gòu)動(dòng)力學(xué)與噪聲仿真之間的接口
  • 結(jié)構(gòu)動(dòng)力學(xué)方法：傳動(dòng)系殼體上離散表面速度Vn
  • 波動(dòng)方程方法：輻射聲壓p

聲音輻射的高效計(jì)算：

  • 復(fù)雜傳動(dòng)系幾何的簡(jiǎn)化
  • 圓柱：電機(jī)，齒輪箱
  • 板：切片和軸承面

近似法實(shí)現(xiàn)快速分析計(jì)算

噪聲后處理

  • 目標(biāo)數(shù)據(jù)：
  • 信號(hào)形狀（聲壓級(jí)）
  • 頻譜圖

  • 心理聲學(xué)
  • 時(shí)變響度

具體響度

3、總結(jié)

評(píng)估汽車內(nèi)部的電傳動(dòng)系統(tǒng)

多學(xué)科混合系統(tǒng)模型開發(fā)

研究熱點(diǎn)分析和優(yōu)化

模型可以修改和變化 
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