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綠馳汽車試制試驗中心正式投入運營
2020-06-05 08:38:42· 來源：綠馳汽車集團
10月31日，在權(quán)威媒體記者團的見證下，綠馳汽車試制試驗中心正式投入運營。綠馳汽車以客戶需求為導(dǎo)向，建立了產(chǎn)品創(chuàng)造體系，具備了從產(chǎn)品定義、造型設(shè)計、整車集成、性能開發(fā)、工程設(shè)計到試制試驗的完整產(chǎn)品研發(fā)能力。
2018年，對“造車新勢力”而言已步入量產(chǎn)交付之年，向來注重務(wù)實前行的綠馳汽車，目前正快馬加鞭開展工程樣車試制驗證工作，為明年量產(chǎn)做好準(zhǔn)備。
10月31日，在權(quán)威媒體記者團的見證下，綠馳汽車試制試驗中心正式投入運營。綠馳汽車以客戶需求為導(dǎo)向，建立了產(chǎn)品創(chuàng)造體系，具備了從產(chǎn)品定義、造型設(shè)計、整車集成、性能開發(fā)、工程設(shè)計到試制試驗的完整產(chǎn)品研發(fā)能力。
位于上海青浦區(qū)朱家角鎮(zhèn)的試制試驗中心，占地面積約兩萬平方米, 總投資3億，其中整車試制、試驗驗證及造型設(shè)計是其重點能力建設(shè)項目。此次試制試驗中心的正式運營，將在助力綠馳汽車研發(fā)體系、整車量產(chǎn)又好又快發(fā)展的同時，折射出低調(diào)務(wù)實的造車態(tài)度。
綠馳汽車試制試驗中心
試制能力穩(wěn)步提升
綠馳汽車試制試驗中心已具備完整的焊裝、涂裝、總裝和檢測線，助力上海工程研究總院的研發(fā)能力實現(xiàn)更進一步地提高。其可進行Mulecar車和工程樣車的試制，整車產(chǎn)能可達每年300臺，具備標(biāo)桿樣車的拆解和對標(biāo)分析等能力。
在整車試制工序中，焊裝線可滿足傳統(tǒng)鋼制車身、鋼鋁混合車身及全鋁車身的焊接需求；涂裝線可完成白車身的打磨、噴漆及油漆烘干工作；總裝線可有效驗證裝配工藝的可行性。在此基礎(chǔ)上，解析與對標(biāo)環(huán)節(jié)則主要驗證標(biāo)桿樣車的拆解掃描、樣件制作與改制及拆解件等內(nèi)容，再運用專業(yè)的檢測設(shè)備完成白車身、焊接總成件、沖壓片件以及零部件總成的關(guān)鍵尺寸測量，實現(xiàn)試制階段的精準(zhǔn)性檢測。
綠馳汽車集團副總裁、工程研究總院院長季方勝介紹綠馳汽車試制試驗中心
驗證能力嚴(yán)格審核
活動現(xiàn)場，綠馳汽車集團副總裁、工程研究總院院長季方勝對記者表示，綠馳汽車將嚴(yán)格控制試制試驗過程，以保證新產(chǎn)品開發(fā)、量產(chǎn)過程的高標(biāo)準(zhǔn)。
綠馳汽車試制試驗中心重點包含了零部件及系統(tǒng)驗證和整車驗證兩大核心部分，涵蓋了材料試驗、電子電器試驗、車身系統(tǒng)試驗、三電動力系統(tǒng)試驗、整車道路測試、NVH模態(tài)試驗、轉(zhuǎn)鼓環(huán)模試驗等七大試驗?zāi)芰?，具體表現(xiàn)為：
在材料試驗?zāi)芰Ψ矫妫攸c測驗金屬和非金屬材料的理化性能、機械性能，并針對新材料進行工藝試驗，滿足試驗檢測的要求。電子電器試驗?zāi)芰t主要針對車輛電子電器零部件及整車系統(tǒng)進行電性能檢測，使得硬件在環(huán)檢測（HIL）、電路安全檢測、電子電器架構(gòu)及CAN網(wǎng)絡(luò)檢測、零部件電性能臺架檢測等各項試驗情況下，依舊保持穩(wěn)定狀態(tài)。
對于車身系統(tǒng)和三電動力系統(tǒng)試驗，則重點是確保車身剛度承受力和力矩，以及四門、前艙蓋、后背門的開關(guān)耐久性，并通過對電機、電控、電池的性能和可靠性試驗，實現(xiàn)對新能源汽車核心技術(shù)的研發(fā)驗證。
主流媒體參觀綠馳汽車試制試驗中心車間
為了實現(xiàn)整車性能和耐久性兩大驗證，整車道路試驗?zāi)芰Σ粌H對車輛動力性經(jīng)濟性、智能性能、操控穩(wěn)定性、平順性、熱管理性能、NVH性能等模塊進行重點驗證，還對車輛的綜合耐久、動力總成耐久、整車三高（高原、高寒、高溫）等方面進行可靠性試驗，完成對整車的耐久性驗證。
在NVH模態(tài)試驗中，通過白車身和零部件的模態(tài)測試以及車身NTF/VTF測試，從而確保零部件及整車NVH性能。此外，轉(zhuǎn)鼓環(huán)模試驗?zāi)芰t確保整車在模擬復(fù)雜氣候及實際行駛路況下，系統(tǒng)驗證其動力性、經(jīng)濟性以及空調(diào)系統(tǒng)等。通過對零部件及系統(tǒng)驗證和整車驗證兩大核心部分的驗證，綠馳汽車做到環(huán)環(huán)相扣、層層把關(guān)，進一步落實了試制試驗的總體目標(biāo)以及全過程要求，構(gòu)建標(biāo)準(zhǔn)化、精細化、科學(xué)化的驗證模式。
造型開發(fā)魅力彰顯
在季方勝看來，造型設(shè)計是公司品牌理念和整車產(chǎn)品特點的最直觀體現(xiàn)，也是品牌DNA的最重要載體。在造型設(shè)計方面，綠馳汽車試制試驗中心投入較大，擁有超大雙旋轉(zhuǎn)平臺、VR評審設(shè)備、油泥銑削機等各類一流設(shè)施。
其中，模型加工將進一步優(yōu)化整車的造型；VR評審則是通過虛擬現(xiàn)實三維模型，開展多輪次的、高逼真度的模型評審；轉(zhuǎn)臺評審則在場地?zé)艄饽M各種光照條件下，多角度展示各類模型及樣車，更好地展示車身的光影效果，滿足綠馳汽車多平臺多車型的造型設(shè)計需求。
研發(fā)團隊實力助陣
綠馳汽車試制試驗中心的啟動運營，標(biāo)志著綠馳汽車集團“四國六地、三院+三中心”的研發(fā)布局邁出了實質(zhì)性的重要一步。未來，綠馳汽車將整合海內(nèi)外優(yōu)勢資源，在中國、意大利、英國及美國等地進一步夯實研發(fā)體系和研發(fā)能力，通過在設(shè)計研發(fā)、試制準(zhǔn)備、整車驗證、量產(chǎn)籌備等每一環(huán)節(jié)的精心打磨，引領(lǐng)新能源汽車技術(shù)步伐。
綠馳汽車集團副總裁、工程研究總院院長季方勝作為綠馳汽車集團的核心骨干力量，擁有近20年北美和國內(nèi)汽車產(chǎn)品開發(fā)和項目管理經(jīng)驗，實踐經(jīng)驗豐富。
綠馳汽車集團創(chuàng)建了領(lǐng)域帶頭人、技術(shù)專家、骨干工程師的三級架構(gòu)，形成了約500人的研發(fā)團隊。同時，研發(fā)團隊均有資深的主機廠背景及國內(nèi)外主流車企研發(fā)部門的任職經(jīng)歷。可以說，綠馳汽車研發(fā)團隊是一支能打硬仗的實戰(zhàn)型團隊，可同時開展3個平臺、多個車型的產(chǎn)品開發(fā)，是綠馳汽車整體戰(zhàn)略規(guī)劃的中堅力量。
在活動現(xiàn)場，記者看到了多款試制車，其中有一輛標(biāo)注M500字樣的偽裝車正在調(diào)試。這款定位于都市時尚智能純電動緊湊型SUV車型，將實現(xiàn)輕量化、安全性、高可靠性、智能化等核心優(yōu)勢，在設(shè)計制造等方面將優(yōu)于同級別產(chǎn)品。截止目前，綠馳汽車首批次2臺SUV工程樣車已調(diào)試完成，11月中旬可進行多批次、長距離功能穩(wěn)定性路試評定，預(yù)計2019年底實現(xiàn)量產(chǎn)車上市。
綠馳汽車SUV工程樣車
可以預(yù)見，專注于技術(shù)和研發(fā)的綠馳汽車，將成為造車新勢力中少見的“實力技術(shù)派”，以前瞻性戰(zhàn)略和實干路線做實產(chǎn)品，讓綠馳汽車首款量產(chǎn)車的下線值得期待。
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