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為什么電動汽車會越來越安全？

2018-11-02 22:23:23·  來源：綠馳汽車集團  
　
為什么說電動汽車會越來越安全？今天我們就從電動汽車的核心動力電池安全的角度來聊一聊。不知從何時開始，電池燃燒爆炸的新聞就開始頻頻爆出。從前些年的各品牌
為什么說電動汽車會越來越安全？今天我們就從電動汽車的核心——動力電池安全的角度來聊一聊。
 
不知從何時開始，電池燃燒爆炸的新聞就開始頻頻爆出。從前些年的各品牌手機和筆記本，甚至波音787“夢幻”客機，再到隨著這幾年電動汽車的普及，開始出現(xiàn)電動汽車電池起火的新聞，讓許多人都開始對電動汽車的電池安全持懷疑態(tài)度。
 
那么，電動汽車的動力電池真的很容易燃爆嗎？動力電池的安全性能究竟怎么樣呢？
首先，我們必須要澄清一個事實，那就是電動汽車爆燃的概率并不比燃油車高。
 
相比已經(jīng)讓大家司空見慣的燃油汽車，電動汽車作為未來汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向，天然就具備眼球效應。因此，關(guān)于電動汽車的新聞，無論是正面還是負面，都能引得媒體爭相報道。這也就導致只要電動汽車發(fā)生燃爆事件，幾乎百分百會被新聞報道，但是關(guān)注度較低的燃油車則不然。
 
所以，并不是電動汽車的電池安全性能不足，也并不是電動汽車比燃油汽車更容易發(fā)生燃爆，而是因為電動汽車的關(guān)注度高，被公眾知曉的幾率也就更高。
事實上，目前電動汽車動力電池的安全技術(shù)不僅已經(jīng)達到較高水平，而且技術(shù)進步空間也更大。
 
目前的電動汽車，主要是采用鋰離子動力電池。比如綠馳汽車首款量產(chǎn)純電動SUV，就運用了目前最主流的三元鋰電池，不僅能量密度高，而且價格成本合適，綜合表現(xiàn)非常優(yōu)秀。但是三元鋰電池有個特性，就是在200度左右的時候會發(fā)生分解，在高溫的作用下，電解液會迅速燃燒，增加電池發(fā)生自燃或自爆的風險。
 
由此可見，溫度控制對電池安全性具有重要意義。因此，開發(fā)優(yōu)秀的電池管理系統(tǒng)，綜合運用各種安全技術(shù)，比如熱控制技術(shù)（PTC 電極）、正負極表面陶瓷涂層、過充保護添加劑、電壓敏感隔膜以及阻燃性電解液等，以提升對動力電池的溫度控制水平，從而提升電動汽車安全性能，成為了綠馳汽車等新能源汽車廠商的關(guān)注重點。
隨著技術(shù)進步，目前動力電池的安全性能已經(jīng)得到極大提升。綠馳汽車首款量產(chǎn)純電動SUV，就采用了新一代雙向液冷系統(tǒng)，可有效控制電池溫度在±5℃以內(nèi)；同時，電池Pack采用輕量化設計，在保證安全的前提之下，能有效降低整車重量，增長續(xù)駛里程。
 
值得一提的是，綠馳汽車SUV還擁有先進的熱管理系統(tǒng)，充分保證充電安全：分溫度區(qū)間充電，低溫下慢充，在電池的“健康充電區(qū)間”內(nèi)充電，更好地保護電池；水冷/水熱系統(tǒng)，低溫下為電芯加熱，待電芯溫度達到要求，即可開啟快充模式，高溫下為電池降溫，做到全氣候的“健康”快充。
當然，目前電動汽車并未達到“絕對安全”。綠馳汽車也將繼續(xù)努力，通過技術(shù)進步提升安全性能，為大家提供“定心丸”。
 
 
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