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2018年“中國智能車未來挑戰(zhàn)賽”在常熟舉辦
2018-11-17 22:59:22· 來源：智能車綜合技術(shù)研發(fā)與測試中心
為貫徹落實黨的十九大精神和習(xí)近平總書記在中共中央政治局第九次集體學(xué)習(xí)等會議上的重要講話精神，以實際行動積極響應(yīng)國家《新一代人工智能發(fā)展規(guī)劃》等科技強國
為貫徹落實黨的十九大精神和習(xí)近平總書記在中共中央政治局第九次集體學(xué)習(xí)等會議上的重要講話精神，以實際行動積極響應(yīng)國家《新一代人工智能發(fā)展規(guī)劃》等科技強國戰(zhàn)略，主動把握新一代人工智能發(fā)展重大戰(zhàn)略機遇，加快推進人工智能與經(jīng)濟、社會、產(chǎn)業(yè)的深度融合發(fā)展，國家自然科學(xué)基金委員會于2018年11月16日—18日在常熟舉辦第十屆“中國智能車未來挑戰(zhàn)賽”。本屆比賽由國家自然科學(xué)基金委員會主辦，常熟市人民政府承辦，中國（常熟）智能車綜合技術(shù)研發(fā)與測試中心、中國人工智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展聯(lián)盟、西安交通大學(xué)視覺信息處理與應(yīng)用國家工程實驗室和公安部道路交通集成優(yōu)化與安全分析技術(shù)國家工程實驗室協(xié)辦，并得到了工業(yè)和信息化部、中國信息通訊研究院、公安部無錫交通管理所等單位的指導(dǎo)和支持。國家自然科學(xué)基金委員會秘書長韓宇，工業(yè)與信息化部等相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)出席了比賽開幕式并蒞臨觀摩指導(dǎo)比賽。
作為國家自然科學(xué)基金委員會重大研究計劃“視聽覺信息的認(rèn)知計算”的重要組成部分，“中國智能車未來挑戰(zhàn)賽”創(chuàng)辦于2009年，其目的是通過真實物理環(huán)境中的比賽來交流和驗證我國“視聽覺信息的認(rèn)知計算”研究進展和成果，以推動重大研究計劃將應(yīng)用基礎(chǔ)研究與物理可實現(xiàn)的系統(tǒng)有機結(jié)合，產(chǎn)生能滿足國家重大需求并具有原創(chuàng)性的重大研究成果。本屆賽事包括真實綜合道路環(huán)境測試（含城市道路、城郊道路和高架快速道路）、復(fù)雜環(huán)境認(rèn)知水平能力離線測試兩部分。其中，真實綜合道路環(huán)境測試著重考察無人駕駛車輛的交通場景識別能力以及不同道路環(huán)境的適應(yīng)性和行駛機動性等4S 性能（即安全性（Safety）、舒適性（Smoothness）、敏捷性（Sharpness）和智能性（Smartness））；離線測試則在大規(guī)模真實道路交通場景數(shù)據(jù)庫的基礎(chǔ)上，通過仿真環(huán)境評估無人駕駛車輛各類交通環(huán)境感知算法的基本認(rèn)知能力和水平。真實綜合道路環(huán)境測試參照國際汽車工程師學(xué)會《標(biāo)準(zhǔn)道路機動車駕駛自動化系統(tǒng)分類與定義》（SAE-J3016）的L4（高度自動駕駛）及其以上級別的自動駕駛功能，分為城鄉(xiāng)道路環(huán)境和高架快速道路環(huán)境設(shè)置不同測試內(nèi)容，要求參賽車輛在規(guī)定區(qū)域內(nèi)完全自主地完成相應(yīng)任務(wù)。與往年相比，今年的道路測試難度繼續(xù)增加：在2017年引入有人駕駛干擾車輛的基礎(chǔ)上，首次開展有人駕駛與無人駕駛混行測試驗證（多輛無人車與多輛有人駕駛車輛交互）；在完善九宮格地區(qū)開源數(shù)字地圖基礎(chǔ)上，首次引入語義拓?fù)涞貓D，開展無人車自然交互導(dǎo)航應(yīng)用測試；首次以無人駕駛出行服務(wù)為背景，驗證無人駕駛商業(yè)化應(yīng)用的技術(shù)成熟度。來自高校、科研機構(gòu)和企業(yè)的27支車隊報名參加真實道路環(huán)境測試，24支車隊參加離線測試。
2018中國智能車未來挑戰(zhàn)賽離線測試比賽現(xiàn)場
2018中國智能車未來挑戰(zhàn)賽高速道路比賽現(xiàn)場
從2009年起，“中國智能車未來挑戰(zhàn)賽”已連續(xù)十年成功舉辦了十屆。作為國內(nèi)創(chuàng)辦最早、時間最久、最權(quán)威的無人駕駛賽事，歷屆“中國智能車未來挑戰(zhàn)賽”極大推動了中國的無人駕駛車輛研究進展，推動我國的無人駕駛車輛逐步從簡單封閉道路走進真實、復(fù)雜的道路交通環(huán)境，縮短了與美歐等發(fā)達國家間的差距，不僅使我國無人駕駛技術(shù)一躍進入世界先進國家行列，而且為中國智能車、地面無人自主系統(tǒng)及其它人工智能系統(tǒng)的未來發(fā)展，培養(yǎng)與儲備了一批達到國際水準(zhǔn)的研發(fā)人才。
本屆比賽設(shè)置了多種獎勵和約160萬元獎金，其中真實綜合道路環(huán)境比賽設(shè)立了名次獎、技術(shù)獎、鼓勵獎和特別奉獻獎等獎項和獎金，離線測試比賽也設(shè)立了若干獎項和獎金，常熟市將對比賽獲獎車隊在當(dāng)?shù)氐漠a(chǎn)業(yè)化發(fā)展提供項目支持，廣東運籌匯交通科技有限公司提供了贊助。
常熟以無人駕駛智能車比賽為契機深化與高校、科研院所的交流與合作，引領(lǐng)常熟汽車產(chǎn)業(yè)不斷向高端發(fā)展，全力打造中國智能車產(chǎn)業(yè)化的“常熟集聚區(qū)”。近年來，常熟汽車及零部件產(chǎn)業(yè)迅猛發(fā)展，全市堅持以習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想為指導(dǎo)，主動適應(yīng)經(jīng)濟新常態(tài)，深入實施創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略，著力構(gòu)建產(chǎn)業(yè)特色鮮明的先進制造業(yè)高地和體制優(yōu)勢明顯的產(chǎn)業(yè)科技創(chuàng)新高地。依托捷豹路虎、觀致、豐田研發(fā)“兩整車一中心”的龍頭帶動，擁有延峰安道拓、美橋、法雷奧、佛吉亞等200多家汽車零部件企業(yè)，汽車產(chǎn)業(yè)已成為常熟增長速度最快、發(fā)展?jié)摿ψ畲?、產(chǎn)業(yè)集聚度最高的三大千億級產(chǎn)業(yè)集群之一，中國最年輕的現(xiàn)代化汽車城正在快速崛起。
常熟國家高新區(qū)作為常熟市汽車零部件企業(yè)集聚度最高的區(qū)域,于2014年被授予“國家火炬常熟汽車零部件特色產(chǎn)業(yè)基地”稱號，區(qū)內(nèi)聚集了豐田汽車、大陸汽車、三菱電機等世界500強企業(yè)在內(nèi)的130余家汽車及零部件企業(yè)，培育了中歐汽車等一批創(chuàng)新型民營企業(yè)，產(chǎn)業(yè)涵蓋整車車身、動力系統(tǒng)、底盤、汽車電子及新能源汽車“電池、電機、電控”等方向。2017年高新區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)銷售總額350億元，達產(chǎn)產(chǎn)能860億元。常熟高新區(qū)已成為“長江區(qū)域最具代表性的汽車零部件產(chǎn)業(yè)產(chǎn)學(xué)研協(xié)同創(chuàng)新聚集區(qū)”，也是國內(nèi)一流的汽車零部件產(chǎn)業(yè)基地。常熟高新區(qū)聚焦“高”和“新”，把以智能網(wǎng)聯(lián)汽車為代表的人工智能產(chǎn)業(yè)作為新興產(chǎn)業(yè)進行重點培育，致力于打造智能網(wǎng)聯(lián)汽車的全產(chǎn)業(yè)鏈。本屆中國智能車未來挑戰(zhàn)賽期間2018中國智能車大會暨國家智能車發(fā)展論壇也在常熟召開，論壇匯聚了來自高校、企業(yè)界的知名學(xué)者、行業(yè)專家、企業(yè)高管200余人，在常熟共同探討中國智能車未來發(fā)展。
本屆賽事將進一步推進與提升我國在視聽覺信息處理領(lǐng)域的整體研究實力，促進我國未來智能車輛研發(fā)技術(shù)的原始創(chuàng)新，提升我國智能車自主研發(fā)技術(shù)水平和實際應(yīng)用能力，全面推動智能車技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化及相關(guān)應(yīng)用，并能夠進一步提高常熟廣大市民關(guān)注科學(xué)、參與科技創(chuàng)新的熱情。
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