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【吉大科技成果】分布式驅(qū)動電動汽車輪邊系統(tǒng)

2018-12-05 22:20:42·  來源：吉林大學(xué)青島汽車研究院  
　
成果簡介分布式驅(qū)動電動汽車以其結(jié)構(gòu)緊湊、車身內(nèi)部空間利用率高、整車重心低、行駛穩(wěn)定性好等優(yōu)點(diǎn)在電動車領(lǐng)域具有巨大的發(fā)展?jié)摿?。為解決分布式驅(qū)動電動汽車操
成果簡介
分布式驅(qū)動電動汽車以其結(jié)構(gòu)緊湊、車身內(nèi)部空間利用率高、整車重心低、行駛穩(wěn)定性好等優(yōu)點(diǎn)在電動車領(lǐng)域具有巨大的發(fā)展?jié)摿?。為解決分布式驅(qū)動電動汽車操縱性與機(jī)動性矛盾以及輪邊系統(tǒng)簧下質(zhì)量過大的難題，吉林大學(xué)對新型懸架-轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和新型動力傳動系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)計(jì)研究，在保證車輪靜/動態(tài)定位參數(shù)這一操穩(wěn)性剛需的同時(shí)，提高車輛機(jī)動性；將動力輸出與車輪跳動解耦，使動力傳動部件成為簧上質(zhì)量。
| 研究團(tuán)隊(duì)
汽車工程學(xué)院高炳釗教授課題組
| 成果成熟度
實(shí)驗(yàn)室成果。
| 應(yīng)用領(lǐng)域及市場前景
新型輪邊系統(tǒng)將應(yīng)用于極具優(yōu)勢的分布式驅(qū)動電動汽車，這種形式的電動汽車具有更好的機(jī)動性、平順性、操縱穩(wěn)定性和經(jīng)濟(jì)性，是未來智慧型城市的主要交通工具，更具有市場競爭力。
| 聯(lián)系方式
合作交流部 王部長：18653205626
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