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簡介：4通道，高動態(tài)通用放大器
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簡介：用于扭矩、轉速、角度、位置、位移測量
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簡介：4通道高精度全橋測量模塊
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簡介：2通道高精度應變測量模塊
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簡介：16通道橋路放大器
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簡介：創(chuàng)新性的測試方法So Mauro Balestra 在 “Balestra CSR-Centro Studi e Ricerca” 項目中開發(fā)出了新的事故診斷方法，在車輛上安裝了傳感器來分析在真實交通事故中駕駛員的反應。一臺相機用來記錄駕駛員的面部肌肉...
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簡介：T40 扭矩傳感器用于 APL 測試臺獨立的測試臺服務供應商 APL 為客戶提供尖端的發(fā)動機和零部件測試服務已經(jīng)有70年歷史，一直以來，APL 都信賴 HBM 的測量技術。APL 為汽車，石油和添加劑工業(yè)客戶提供發(fā)動機，驅動系...
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簡介：AMG 跑車的轉向耦合質量控制采用鷗翼車門, 梅賽德斯奔馳 SLS AMG 運動跑車是很多駕駛者的夢想。 Mercedes-AMG 公司的設計師用"魅力汽車" 和 "頂級高科技"來形容它. 但是頂級科技不僅僅是鷗翼車門，還包括最高標準...
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簡介：HORIBA 集團是全球領先的汽車測試系統(tǒng)供應商. HORIBA 在開發(fā)新的車輛測試臺 VULCAN 面臨了一項挑戰(zhàn): 如何保證扭矩測量的高精度的同時 - 依然可以保證測試系統(tǒng)的高性價比?國際廢氣排放標準 特別規(guī)定了在車輛測試臺...
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簡介：TU Chemnitz: 燃料電池驅動三輪汽車每百公里耗油 0.04 升 – Chemnitz 技術大學采用 QuantumX 測試技術Fortis Saxonia 項目團隊, Chemnitz 技術大學 (TU) 一個學生開發(fā)團隊，設計了 Sax 3.1賽車參加了在德國勞奇...
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簡介：世界領先的汽車顧問機構, 英國 Northampton 的 Mahle Powertrain公司 ,已經(jīng)采用 HBM 的技術來生產清潔內燃發(fā)動機. 現(xiàn)在，全球的汽車制造商正在尋求更高燃耗并且產生更少廢氣排放的發(fā)動機.Mahle Powertrain 作為全...
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簡介：在工業(yè)廠房中，通常只有一個負載部件被測量，但是廣泛的寄生負載的去耦是必須的.不同的傳感器 有不同的額定量程和不同的測量條件. HBM 開發(fā)的 雙組分的傳感器 用于HOERBIGER同步過程仿真測試臺.采用新設計的傳感...
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簡介：捷豹汽車-更高安全性HBM精確的數(shù)據(jù)采集使這款經(jīng)典的英國轎車更安全HBM技術一直在幫助全福特汽車集團的工程師們，如同最近的捷豹汽車的演示一樣。HBM測量技術服務于這款經(jīng)典英國品牌捷豹選擇了HBM的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)（...
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簡介：未來驅動系的創(chuàng)新性測試臺概念寶馬集團最新的測試臺采用更高效的的測試技術，進一步擴大了其作為汽車行業(yè)領導者的地位。他們采用來自 HBM 最新的 QuantumX 數(shù)據(jù)采集系統(tǒng).全球最佳的測試臺，自動化，測試測量技術...
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簡介：Sisu Axles 采用 HBM T40 扭矩傳感器獲取精確測量數(shù)據(jù)進行產品開發(fā)車輛必須承受更大的力和扭矩Sisu Axles 為集裝箱，重型卡車以及軍事車輛制造車軸。在承載重物時，車軸必須承受極大的力。汽車制造商之間的競爭正...
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簡介：豐田賽車公司 (TMG), 一家領先的測試和開發(fā)公司，最近開發(fā)了一套旨在優(yōu)化發(fā)動機，提高效率的新的測試臺，其配備了 HBM QuantumX 數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)在實際應用中，HBM 測量技術具有出色地 用戶友好性。在啟動之前，通過...
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簡介：博洛尼亞大學: 學生方程式十月，UniBo Motorsport 在巴西參加了全球知名的學生方程式比賽 Formula SAE。在三天的賽事中，車隊脫穎而出，成為贏家，獲得了 "內燃機" 組別的冠軍。并且車隊開發(fā)的，帶有數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)...
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