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國際廢氣排放標準 特別規(guī)定了在車輛測試臺，例如來自 HORIBA "Vulcan" 運行的標準周期 – 其目的在于獲得車輛性能，排放和消耗的完整證據(jù). 測試臺采用驅(qū)動器來模擬真實的路況 ，例如上坡，下坡或者平坦路面.
HORIBA's vehicle test bench VULCAN
HORIBA 的車輛測試臺 VULCAN 每個軸上只有一個馬達，位于驅(qū)動輥之間. 由于軸距短，因此可以大幅提高動態(tài)性能. 軸的扭矩通過一個力傳感器來記錄, 通過杠桿作用在力傳感器上，可以獲得馬達的反作用扭矩.
可以獲得可重復性的測量結(jié)果的關(guān)鍵因素是需要高精度的力傳感器. 這個系統(tǒng)的精度依賴于其使用的力傳感器，因為扭矩是通過力和杠桿長度的乘積來獲得的. 如果傳感器的精度不夠，整個測試臺的精度就毫無意義.
HORIBA 需要的精度非常高，超過了 0.1% – 最終他們找到了測量解決方法，采用來自于 HBM 的力傳感器 U10M .
力傳感器 U10M 一般用于標定，具有極高的可重復性. U10M 力傳感器并有極高的震動帶寬，允許 200% 的量程，非常適合高動態(tài)測試. 其結(jié)構(gòu)結(jié)實，保護等級達到 IP67, 非常適合 HORIBA 的高動態(tài)，高精度和搞可靠的應用要求.
這個例子表明：測試臺非常依賴所采用的測量技術(shù). 高精度和高可靠的傳感器能夠保證測試臺的更好的測試質(zhì)量. 而其，HBM 是一家可以提供傳感器，測量儀表到軟件的供應商，能夠滿足大多數(shù)測試臺的測量要求.
Installation of U10M on the motor that also simultaneously functions as a brake. Force is applied via the lever
U10M HBM force transducer
