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來(lái)自 HBM 的 TB2 比對(duì)扭矩傳感器確保在發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試臺(tái)上獲得高度精確的測(cè)試結(jié)果.
HBM TB2 比對(duì)扭矩傳感器使新一代的發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試臺(tái)具有更高的測(cè)量精度. 來(lái)自HORIBA汽車測(cè)試系統(tǒng)的 TORQCAL 可以進(jìn)行高重復(fù)性的全自動(dòng)標(biāo)定, 同時(shí)具有更高精度. 更少的安裝和標(biāo)定時(shí)間縮短了發(fā)動(dòng)機(jī)的開發(fā)時(shí)間并提高了效率.
為確保系統(tǒng)的安全性和精度， TORQCAL 系統(tǒng) 采用了來(lái)自 HBM 的 TB2 比對(duì)扭矩傳感器. 保證了系統(tǒng)的可追溯型和符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn). HORIBA ATS 非常信賴扭矩傳感器的市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者HBM. 不僅有極高的精度，TB2 比對(duì)扭矩傳感器對(duì)寄生負(fù)載有非常好的不靈敏性，如彎矩和側(cè)向力. 于外界隔絕的測(cè)量體使外界環(huán)境對(duì)測(cè)量結(jié)果影響很小，如問(wèn)對(duì)變化等.
HORIBA ATS 新一代的發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試臺(tái) TORQCAL 系統(tǒng) 采用雙萬(wàn)向節(jié)，包含了一個(gè)帶有球型軸承的杠桿和一個(gè)非交互的多盤聯(lián)軸器,通過(guò)系統(tǒng)的簡(jiǎn)單而高精度的對(duì)中，使寄生負(fù)載的影響被消除 . 這使 TB2 比對(duì)扭矩傳感器不會(huì)受到測(cè)量力和彎矩的影響.
通過(guò)比例閥控制的汽缸確保扭矩的自動(dòng)產(chǎn)生. 這保證了高穩(wěn)定的扭矩的產(chǎn)生, 這對(duì)于扭矩標(biāo)定是有非常意義的。
