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密歇根大學利用虛擬現(xiàn)實技術將自動駕駛車輛測試成本降為零

2018-12-24 22:00:51·  
　
密歇根大學Mcity測試機構(gòu)最新發(fā)布了一份白皮書，表示增強現(xiàn)實技術可以將網(wǎng)聯(lián)汽車和自動駕駛汽車(CAV)的測試速度提高1,000至100,000倍，并且將車輛額外的測試價格
密歇根大學Mcity測試機構(gòu)最新發(fā)布了一份白皮書，表示增強現(xiàn)實技術可以將網(wǎng)聯(lián)汽車和自動駕駛汽車(CAV)的測試速度提高1,000至100,000倍，并且將車輛額外的測試價格降低到幾乎為零。

與傳統(tǒng)的駕駛員駕駛的汽車和卡車相比，自動駕駛研發(fā)帶來了更多挑戰(zhàn)。除了需要測試可靠性和乘客安全性之外，無人駕駛車輛必須能夠防止和避免碰撞事故，而這需要測試無數(shù)次碰撞事故，有些可能在傳統(tǒng)汽車上都會很少發(fā)生的碰撞事故。

U-M交通運輸研究所(UMTRI)的一個工作團隊研發(fā)出一種新型獨特測試方法，該方法使用增強現(xiàn)實技術，將現(xiàn)實世界與虛擬世界相結(jié)合，創(chuàng)造出一種更快、更有效、更具經(jīng)濟效益的CAV測試方法。

該團隊在Henry劉教授的帶領下，借鑒了視頻游戲技術和其他虛擬技術，創(chuàng)造了一個增強現(xiàn)實世界，U-M Mcity測試機構(gòu)內(nèi)的真實車輛可通過網(wǎng)聯(lián)汽車通信技術，實時與計算機創(chuàng)建的車輛互動。研究人員能夠在UMTRI密歇根交通實驗室創(chuàng)建測試車輛和計算機創(chuàng)建的車輛進行交互的測試場景，UMTRI密歇根交通實驗室也是Mcity測試機構(gòu)的控制中心。

根據(jù)該白皮書所說，測試的觀察者可以看到測試車輛正接近交通信號燈，并且在距離交叉路口幾碼處的地方停了下來，以避免追尾已經(jīng)停在交通信號燈下的由計算機創(chuàng)建的“虛擬”汽車。計算機創(chuàng)建的虛擬交通元素正使用安全無線技術傳播到Mcity的測試車輛，從而讓真實車輛和虛擬車輛可互相通信，并可與測試場的基礎設施通信。

劉教授表示：“為了讓公眾廣泛采用無人駕駛車輛，必須首先證明無人駕駛車輛是安全且值得信賴的，而這需要嚴格廣泛的測試來證明，否則還需要十多年才可實現(xiàn)。虛擬現(xiàn)實測試不僅更高效、更安全，而且可以確保無人駕駛車輛可靠地運行，具有防止和避免碰撞的能力。我們的新程序已經(jīng)證明可以加速和降低自動駕駛測試成本，而且可以通過計算機創(chuàng)建交通場景虛擬庫，在沒有損壞或人員受傷的情況下進行自動駕駛測試。” 
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