整車要上市,就需要先滿足世界各銷售區(qū)域的上市許可認證,主要有EEC/CCC/DOT認證等。而對于汽車座椅系統(tǒng)而言,也會有相關認證要求。
ECE vs EEC/EC
E-mark認證有兩種形式:E-mark認證和e-mark認證。E-mark認證是以歐洲經濟委員會法規(guī)(ECERegulation)為測試標準,所以稱為ECE認證,主要針對車輛零部件產品; 而e-mark認證是以歐盟指令(EC Direction)為測試標準,也稱為EEC認證,主要針對整車。E-mark認證和e-mark認證合并在一起統(tǒng)稱為E/e-mark認證:
- E-mark認證和ECE認證是以聯(lián)合國歐洲經濟委員會(UNEconomic Commission of Europe)制定的技術質量標準(ECERegulation)為依據的車輛產品認證制度,由被授權的機構對車輛產品進行檢測和認證,對合格的產品頒發(fā)E-mark證書。聯(lián)合國歐洲經濟委員會是聯(lián)合國下屬機構,目前其成員包括歐盟成員國、歐洲其他國家、非洲、亞洲和大洋洲共48個成員國。主要是針對車輛零部件和附屬配件產品。
- e-mark認證和EEC認證是歐洲經濟共同體(European Economic Community)以歐盟指令(ECDirection)為依據的整車型式認證批準制度,由被授權的機構對車輛產品進行檢測和認證。企業(yè)獲得證書后,需在產品上標注e標識,才能在歐盟成員國獲準銷售。主要針對電力、汽油、柴油、天然氣等燃料驅動的整車產品。
零件E-mark認證分為強制和自愿兩個類型
- 強制認證:六類零部件必須拿到零部件證書的部件,銷售到歐盟地區(qū)必須在零部件上打刻E-mark號,具體零部件見下表1-6號。
- 自愿認證:除了強制認證的六大類零部件外,還有一類零部件可以自愿進行零部件認證,其帶來的好處是縮短整車認證周期。此類零部件有:發(fā)動機防盜系統(tǒng)、洗滌器儲液罐、塑料油箱(只有測試報告)、車用電器等。
汽車座椅無需單獨進行E-mark/e-mark認證
CCC-ChinaCompulsory Certification中國強制認證
CNCA-02C-063:2005機動車輛產品強制性認證實施規(guī)則-汽車座椅及座椅頭枕產品
- 中國國家監(jiān)督檢驗檢疫總局和國家認證認可監(jiān)督管理委員會于2001年12月3日一起對外發(fā)布了《強制性產品認證管理規(guī)定》,對列入目錄的19類132種產品實行“統(tǒng)一目錄、統(tǒng)一標準與評定程序、統(tǒng)一標志和統(tǒng)一收費”的強制性認證管理。
- 汽車座椅、頭枕是第六批納入強制性認證的產品
- GB 15083 汽車座椅系統(tǒng)強度要求及試驗方法(GB15083-1994 汽車座椅系統(tǒng)強度要求及試驗方法)
- GB 11550 -1995 汽車座椅頭枕性能要求和試驗方法
- GB 13057-2003 客車座椅及其車輛固定件的強度
- GB 8410 汽車內飾材料的燃燒特性
DOT是美國交通運輸部(Department of Transportation)的縮寫,總部位于華盛頓。
美國主要有兩個層面的汽車零部件(包括摩托車零部件)認證體系:
- 聯(lián)邦層面的認證管理——DOT認證
- 行業(yè)層面的認證管理——SAE認證、AMECA認證、CAPA認證
DOT認證
美國的汽車、摩托車及其零部件認證由交通部DOT下屬的高速公路安全管理局NHTSA(NationalHighway Traffic Safety Administration)管理。NHTSA在美國法典的授權下,指定了一系列的機動車標準,所有關于汽車摩托車的法規(guī)都包含在49CFR 550至559中,其中最著名的是49CFR part 571 (也稱為聯(lián)邦機動車安全標準FMVSS)。FMVSS詳細的規(guī)定了每種零部件的安全要求,其中燈具、回復反射器、車身反光標識、安全玻璃、輪胎、輪轂、制動軟管、制動液、摩托車頭盔、兒童安全座椅、升降平臺、三角警告牌、CNG鋼瓶必須取得DOT認證注冊。其中安全玻璃、輪胎、制動軟管在注冊完成后,NHTSA會給每一個制造廠分配一個識別號ID。
SAE認證
SAE即Societyof Automotive Engineers,是美國汽車工程師協(xié)會的英文簡稱,SAE最開始由一些機械工程師組建,隨著協(xié)會的發(fā)展,SAE成為美國的標準化組織之一,主要活動的領域包括:航空航天器、汽車、商用車、船舶等。SAE制定的標準是汽車等領域內最嚴格的標準,如果產品按SAE的規(guī)范進行設計和制造,就會在業(yè)界受到歡迎。
在汽車領域,SAE制定的標準分為如下幾類:車身/機身與架構,車輛底盤,工程設計與造型,電氣電子,環(huán)境,燃料和能源,人體工程學/人因工程學,內飾、客艙和駕駛艙,維護與后市場,管理與產品開發(fā),制造,材料,噪聲、振動與聲振粗糙度,零部件,動力與推進力,質量、可靠性與耐久性,安全性,測試與檢驗,車輛與性能。目前,SAE已經制定了數(shù)百部汽車標準,覆蓋了全部的汽車、摩托車整車以及零部件。幾乎完全囊括了從設計、生產到售后各個方面。SAE標準被聯(lián)邦車輛安全標準FMVSS廣泛的采用,在FMVSS中,需要零部件和整車的安全性能測試都直接采用SAE標準的內容;同時,SAE的會員來自于美國的主機廠,因此SAE標準也被北美汽車廠家廣泛的使用,通過SAE標準檢測,就會受到主機廠的青睞。
AMECA認證
AMECA即AutomotiveManufacturers Equipment Compliance Agency,美國汽車制造商設備安全監(jiān)督委員會。是美國獨立的第三方機構,是政府與制造商之間的協(xié)調者,AMECA以見證者的身份,對具體的產品型號的法規(guī)符合性進行見證。制造商提交的報告被AEMCA審核之后,AEMCA會將通過其驗證產品的規(guī)格定期的公布在其網站上。
目前,AMECA負責通告的產品包括燈具、輔助燈具、各種車用報警器、摩托車擋風玻璃、摩托車面罩、回復反射器、防凍液、冷卻液、備用警報器、制動液、制動軟管、制動液、剎車片(制動器摩擦片)、鋼圈輪轂、扎帶、外后視鏡、安全玻璃、拖車鉤(拖車連接器)。AMECA為其審核的產品頒發(fā)通告證明。AMECA證書有效期為三年。
CAPA認證
CAPA(CertifiedAutomotive Parts Association)合格汽車零件協(xié)會,是一個位于北美的非營利性組織。主要的功能為認證以及測試非原廠碰撞零件以確保零件符合使用水平,CAPA嚴格要求認證零件必須達到合車標準、零件材料質量標準以及耐用度標準。CAPA提供了消費者、汽車修理廠、經銷商以及保險公司一個公正的認證方式并且確保零件的外觀與功能上達到原廠水平。
在北美,汽車配件(純正件除外)必須要有CAPA認證的標識,才能在市場上進行銷售。