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福田汽車全球首例全氣候純電動客車測試 歐輝客車完成極寒挑戰(zhàn)

2019-01-22 11:08:22·  來源：牛車網(wǎng)  
　
1月16日，福田歐輝全氣候純電動客車極寒環(huán)境試驗在中汽中心呼倫貝爾冬季汽車試驗場取得了突破。在-30℃的極寒條件下，福田歐輝全氣候純電動客車順利通過高寒測試
1月16日，福田歐輝全氣候純電動客車極寒環(huán)境試驗在中汽中心呼倫貝爾冬季汽車試驗場取得了突破。在-30℃的極寒條件下，福田歐輝全氣候純電動客車順利通過高寒測試。這一測試，一方面能夠反映出福田歐輝在技術(shù)實力方面的競爭力，另一方面也是為北京2022年冬奧會做充分的準備。通過完成本次測試項目，也表明中國在全氣候純電動客車方面的技術(shù)實力也處于國際領(lǐng)先水平。
在近幾年中，隨著“發(fā)展綠色交通體系,加快車船結(jié)構(gòu)升級，推廣使用新能源汽車”規(guī)定的出臺，新能源汽車逐漸成為人們關(guān)注的焦點。作為中國商用車行業(yè)的領(lǐng)軍品牌,福田汽車在高溫、高寒和高原這三大嚴苛環(huán)境的測試過程中均表現(xiàn)不錯，此次的高寒測試將為我們展現(xiàn)出福田歐輝具有怎樣的實力。
客車高寒測試都有哪些環(huán)節(jié)?
 
高寒測試環(huán)節(jié)主要包括：低溫冷啟動測試、低溫空調(diào)系統(tǒng)測試、高寒耐久性測試、ESP測試以及低溫制動系統(tǒng)測試等。在零下30攝氏度的極寒條件下，對車輛的動力系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)、冷熱循環(huán)系統(tǒng)、內(nèi)飾裝配工藝等均有著嚴格考驗。為了能夠保障消費者用車品質(zhì)，福田汽車在高寒測試環(huán)境中就要表現(xiàn)出更強的競爭力。
 
福田歐輝的表現(xiàn)如何?
 
福田歐輝全氣候純電動客車，在低溫加熱性能、油路方面均做了較大改革，保證車輛在極寒條件下的正常使用。福田汽車在電池技術(shù)方面集成了全氣候電池系統(tǒng)、智能整車控制器、動力電池一鍵加熱控制系統(tǒng)、氣候低溫增焓空調(diào)制熱系統(tǒng)等，解決了極寒條件下純電動汽車無法充放電、整車無法啟動、空調(diào)能耗高等技術(shù)難題，保障了車輛能夠在零下40攝氏度環(huán)境中的正常運行。
不僅如此，歐輝全氣候純電動客車相比現(xiàn)款車型在內(nèi)部的空間、舒適性方面以及智能化方面也有了不小升級，特別是采用空調(diào)雙系統(tǒng)模式，極大的增強了車內(nèi)的降噪效果和乘坐舒適度。在本次測試中，福田歐輝全氣候純電動客車憑借其嚴苛的技術(shù)、過硬的品質(zhì)完成了所有測試項目，為行業(yè)樹立了新的標準，推動中國新能源汽車向高效、節(jié)能、安全、全氣候方向發(fā)展。
 
完成高寒測試的意義是什么?
 
福田汽車順利通過高寒測試。對此北京市科學(xué)技術(shù)委員會黨組成員、副主任張光連表示，“今天參加我們的試驗是很有意義的活動。為了支持新能源汽車在北京2022年冬奧會中的應(yīng)用，我們開展了多項研究課題，此次試驗是其中的課題之一。這個課題一共有三個項目，主要是圍繞電池的單體開發(fā)、電池對整車的匹配研究、電池的工業(yè)化、產(chǎn)業(yè)化技術(shù)。今天我們看到的是低溫環(huán)境下的電池條件得到了改善，下一步電池的研究還要做很多工作，所以我們會持續(xù)地推動我們的科研團隊和我們這些企業(yè)，不斷地在新能源汽車領(lǐng)域圍繞著電池、整車技術(shù)，開展科研研究，助力新能源汽車企業(yè)成長。”
專家從左到右依次為北京市科學(xué)技術(shù)委員會黨組成員、副主任張光連、中國工程院院士、電動車輛國家工程實驗室主任孫逢春、美國賓州州立大學(xué)王朝陽教授
 
動力電池技術(shù)新突破，福田汽車徹底解決了純電動客車在冬季續(xù)駛里程急劇下降、無法啟動、衰減、安全隱患等諸多難題，對純電動客車的發(fā)展具有里程碑的意義。中國工程院院士、電動車輛國家工程實驗室主任孫逢春院士表示，通過對歐輝客車搭載全氣候電池的整車冷啟動、全氣候低溫增焓空調(diào)制熱、以及車輛爬坡測試。不僅達到了預(yù)期標準更是超出了預(yù)期，這也是為北京2022年冬奧會車輛交付之前做準備。與此同時，美國賓州州立大學(xué)王朝陽教授對電池技術(shù)突破也很樂觀，他表示，“中國是最大的電動汽車市場，大概占了全球60%，像今天的試驗數(shù)據(jù)已經(jīng)實現(xiàn)了突破，在全氣候純電動客車方面比國外超前，所以希望通過大家的努力在不久的將來解決更多的問題，在新能源研發(fā)技術(shù)方面取得更多的突破。”
福田汽車歐輝客車事業(yè)部研發(fā)副總裁秦志東
 
對于整車的實驗結(jié)果，福田汽車歐輝客車事業(yè)部研發(fā)副總裁秦志東表示，“福田汽車在零下29攝氏度的測試環(huán)境中，動力電池車輛溫度從零下21攝氏度上升到12攝氏度僅需要6分鐘，功耗影響低于5%，極大的解決了動力電池在冬季嚴寒低溫環(huán)境情況下的運行情況，并且能夠覆蓋到全國各地，真正實現(xiàn)了全氣候無障礙用車條件。希望在2019實現(xiàn)全氣候純電動客車小批量商業(yè)化示范運營，為客戶提供一體化解決方案，推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。”
 
新技術(shù)、新突破、新體驗。福田歐輝全氣候純電動客車高寒測試的順利完成，是全氣候新能源汽車向前邁進的一大步。相信福田歐輝全氣候純電動客車憑借電池技術(shù)的穩(wěn)定性和可靠性的實力，未來在市場中的表現(xiàn)將備受關(guān)注。 
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