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SAE J2954 無線充電推薦實踐第二版 與 完整驗證WPT數據報告發(fā)布
2019-04-29 21:44:21· 來源：SAEInternational
作者：Jesse Schneider, SAE無線電力傳輸和定位工作組主席2019年4月23日，SAE International發(fā)布了J2954《適用于輕型插入式/純電動汽車的無線線功率傳輸及定位方
作者：Jesse Schneider, SAE無線電力傳輸和定位工作組主席
2019年4月23日，SAE International發(fā)布了J2954™《適用于輕型插入式/純電動汽車的無線線功率傳輸及定位方法》推薦實踐第二版，這是全球首部為11kW功率級（WPT3）電動汽車無線電力傳輸的提供設計與測試的規(guī)范。對于eMobility未來發(fā)展將是重要的一步，將為電動和插電式車輛的全球互操作性和自動無線充電提供支持。
隨著主要汽車制造商們和旨在改善空氣質量地區(qū)政府，如美國加州和中國都表態(tài)將逐步淘汰內燃機車輛，全球電動汽車市場正處于一個臨界點。據估計，到2030年將有數百萬輛零排放車輛將投入使用，其中超過50億美元用于充電基礎設施建設。無線充電將為越來越多的新能源汽車用戶提供公共和私人場所的無縫自動充電體驗。
SAE J2954推薦實踐建立了全球標準化測試方法（現在首次達到WPT3），使電動汽車制造商和基礎設施公司能夠測試產品性能和驗證以及新開發(fā)。
SAE J2954 推薦實踐第二版，提供了EMF和EMC限制以及一致性測試方法，并已經通過美國醫(yī)學儀器協(xié)會、美國FDA以及國際CISPR B的審查。
SAE International還發(fā)布了一份技術論文，其中包含汽車和無線充電供應商提供的WPT系統(tǒng)的臺架測試結果，該部份測試是在美國能源部的愛達荷國家實驗室和TDK完成。該測試證實，匹配和不匹配線圈拓撲之間以及不同功率等級（高達11kW）之間的操作可以在全功率和高效率下實現，高達93％（電網到電池）。此外，WPT系統(tǒng)在美國FDA進行了基準測試，包括操作心臟起搏器和其他植入式醫(yī)療設備，并與磁場限制進行比較。來自圓形線圈拓撲結構接地組件（GA）的磁場顯示在所有安全限制范圍內。
因此， 將于2020年初發(fā)布的首部無線充電標準SAE J2954中，將選擇圓形線圈拓撲作為標準GA線圈以及用于公共無線充電的接地組件的拓撲結構。
“SAE J2954推薦實踐第二版為高達11kW的電動汽車設計和測試無線電力傳輸的方法奠定了基礎。這是電動汽車商業(yè)化的重大進展，能夠在沒有電線的情況下停車和充電”SAE無線電力傳輸和協(xié)調工作組主席Jesse Schneider表示。 “下一步：世界上第一個車輛無線充電標準J2954將于2020年初推出。”
2019年4月23日，SAE International發(fā)布了J2954™《適用于輕型插入式/純電動汽車的無線線功率傳輸及定位方法》推薦實踐第二版，這是全球首部為11kW功率級（WPT3）電動汽車無線電力傳輸的提供設計與測試的規(guī)范。對于eMobility未來發(fā)展將是重要的一步，將為電動和插電式車輛的全球互操作性和自動無線充電提供支持。
隨著主要汽車制造商們和旨在改善空氣質量地區(qū)政府，如美國加州和中國都表態(tài)將逐步淘汰內燃機車輛，全球電動汽車市場正處于一個臨界點。據估計，到2030年將有數百萬輛零排放車輛將投入使用，其中超過50億美元用于充電基礎設施建設。無線充電將為越來越多的新能源汽車用戶提供公共和私人場所的無縫自動充電體驗。
SAE J2954推薦實踐建立了全球標準化測試方法（現在首次達到WPT3），使電動汽車制造商和基礎設施公司能夠測試產品性能和驗證以及新開發(fā)。
SAE J2954 推薦實踐第二版，提供了EMF和EMC限制以及一致性測試方法，并已經通過美國醫(yī)學儀器協(xié)會、美國FDA以及國際CISPR B的審查。
SAE International還發(fā)布了一份技術論文，其中包含汽車和無線充電供應商提供的WPT系統(tǒng)的臺架測試結果，該部份測試是在美國能源部的愛達荷國家實驗室和TDK完成。該測試證實，匹配和不匹配線圈拓撲之間以及不同功率等級（高達11kW）之間的操作可以在全功率和高效率下實現，高達93％（電網到電池）。此外，WPT系統(tǒng)在美國FDA進行了基準測試，包括操作心臟起搏器和其他植入式醫(yī)療設備，并與磁場限制進行比較。來自圓形線圈拓撲結構接地組件（GA）的磁場顯示在所有安全限制范圍內。
因此， 將于2020年初發(fā)布的首部無線充電標準SAE J2954中，將選擇圓形線圈拓撲作為標準GA線圈以及用于公共無線充電的接地組件的拓撲結構。
“SAE J2954推薦實踐第二版為高達11kW的電動汽車設計和測試無線電力傳輸的方法奠定了基礎。這是電動汽車商業(yè)化的重大進展，能夠在沒有電線的情況下停車和充電”SAE無線電力傳輸和協(xié)調工作組主席Jesse Schneider表示。 “下一步：世界上第一個車輛無線充電標準J2954將于2020年初推出。”
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