國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)計(jì)劃《汽車(chē)大角度座椅 第1部分：通用要求》由 TC114（全國(guó)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)）歸口，TC114SC18（全國(guó)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)車(chē)身分會(huì)）執(zhí)行 ，主管部門(mén)為工業(yè)和信息化部。

主要起草單位：中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心有限公司 、中汽零部件技術(shù)（天津）有限公司 、延鋒國(guó)際座椅系統(tǒng)有限公司 、吉利汽車(chē)研究院（寧波）有限公司 、中國(guó)第一汽車(chē)集團(tuán)有限公司 、東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)有限公司 。

基礎(chǔ)信息：

制修訂：制定

項(xiàng)目周期：18個(gè)月

公示開(kāi)始日期：2026-02-04

公示截止日期：2026-03-06

標(biāo)準(zhǔn)類(lèi)別：產(chǎn)品

國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)分類(lèi)號(hào)：43.040.60

歸口單位：全國(guó)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)

執(zhí)行單位：全國(guó)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)車(chē)身分會(huì)

主管部門(mén)：工業(yè)和信息化部

起草單位：

中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心有限公司

延鋒國(guó)際座椅系統(tǒng)有限公司

中國(guó)第一汽車(chē)集團(tuán)有限公司

中汽零部件技術(shù)（天津）有限公司

吉利汽車(chē)研究院（寧波）有限公司

東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)有限公司

涉及的產(chǎn)品清單：

本標(biāo)準(zhǔn)涉及的產(chǎn)品為M類(lèi)車(chē)輛的大角度座椅

目的意義：

大角度座椅，是指通過(guò)多功能調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，可將乘坐在座椅上的人體姿態(tài)調(diào)整到大角度乘坐姿態(tài)的座椅。

大角度座椅包括高舒適性（零壓力）大角度座椅和普通大角度座椅。

受智能網(wǎng)聯(lián)和電動(dòng)化技術(shù)影響，行業(yè)內(nèi)高舒適性（零壓力）大角度座椅產(chǎn)品逐漸普及，截止24年底已經(jīng)有近40款車(chē)型上市。

部分產(chǎn)品給出的推薦舒適性乘坐角度接近130度，人體已經(jīng)處于躺姿狀態(tài)，現(xiàn)有的車(chē)輛說(shuō)明書(shū)中一般提示，在行車(chē)狀態(tài)下不能使用該類(lèi)型的大角度座椅，而實(shí)際上有80%以上的消費(fèi)者會(huì)在行車(chē)狀態(tài)下使用，安全風(fēng)險(xiǎn)很高；與此同時(shí)，隨著產(chǎn)品裝車(chē)使用，其舒適性、可靠性等產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題也不斷被消費(fèi)者提出，產(chǎn)品質(zhì)量亟需提升； 當(dāng)前大角度座椅產(chǎn)品定義缺失，大角度乘坐姿態(tài)下的座椅檢測(cè)和考核指標(biāo)缺失，安全提醒等一般安全要求規(guī)范缺失，導(dǎo)致市場(chǎng)上產(chǎn)品質(zhì)量參次不齊，產(chǎn)品定義差異巨大，而且大角度座椅產(chǎn)品缺乏有效的檢測(cè)和驗(yàn)證手段，產(chǎn)品質(zhì)量存在巨大的風(fēng)險(xiǎn)。

因此，需要盡快研究和制定有關(guān)高舒適性（零壓力）大角度座椅的可靠性要求和測(cè)試方法，以更好的滿(mǎn)足智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)迅速發(fā)展下企業(yè)對(duì)于智能座椅的研發(fā)設(shè)計(jì)需求，提升產(chǎn)品質(zhì)量和產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，在推進(jìn)產(chǎn)業(yè)的同時(shí)保證乘員的生命安全。

范圍和主要技術(shù)內(nèi)容：

本文件是汽車(chē)大角度座椅系列標(biāo)準(zhǔn)的第1部分，本文件適用于在M類(lèi)車(chē)輛上安裝的大角度座椅，其他車(chē)輛的大角度座椅可參照本文件執(zhí)行。 本文件規(guī)定了汽車(chē)大角度座椅的術(shù)語(yǔ)和定義、通用要求和試驗(yàn)方法。包括大角度座椅通用要求包括一般要求、靜態(tài)要求（調(diào)節(jié)角度要求、腿托長(zhǎng)度、頭枕行程、頭枕支撐性、坐墊支撐性、靠背支撐性）、行車(chē)要求及相關(guān)的試驗(yàn)方法，本標(biāo)準(zhǔn)還給出了測(cè)量姿態(tài)角度的大角度HPM裝置的技術(shù)要求。

END

直播 |便攜式功率分析儀如何改變電動(dòng)汽車(chē)?yán)m(xù)航與效率測(cè)試

隨著電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)的飛速發(fā)展，車(chē)輛續(xù)航與能效評(píng)估早已超越了實(shí)驗(yàn)室底盤(pán)測(cè)功機(jī)的范疇。實(shí)車(chē)路試、競(jìng)品對(duì)標(biāo)、車(chē)載測(cè)量，正成為工程師們精準(zhǔn)掌握車(chē)輛性能的核心手段。但如何在復(fù)雜的實(shí)車(chē)環(huán)境中確保測(cè)量精度？如何融合ECU數(shù)據(jù)與功率數(shù)據(jù)？如何讓實(shí)車(chē)能效評(píng)估達(dá)到法規(guī)級(jí)置信度？

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