日本无码免费高清在线|成人日本在线观看高清|A级片免费视频操逼欧美|全裸美女搞黄色大片网站|免费成人a片视频|久久无码福利成人激情久久|国产视频一二国产在线v|av女主播在线观看|五月激情影音先锋|亚洲一区天堂av

  • 手機(jī)站
  • 小程序

    汽車測(cè)試網(wǎng)

  • 公眾號(hào)

    • 汽車測(cè)試網(wǎng)

    • 在線課堂

    • 電車測(cè)試

全球首個(gè)大規(guī)模ADAS競(jìng)技平臺(tái)誕生

2019-09-14 19:00:26·  來(lái)源：IVISTA智能汽車集成系統(tǒng)試驗(yàn)區(qū)  
　
2019 i-VISTA自動(dòng)駕駛汽車挑戰(zhàn)賽有一項(xiàng)重大創(chuàng)新ADAS駕駛輔助系統(tǒng)挑戰(zhàn)賽（AEB/APS）首次面向國(guó)內(nèi)外各汽車品牌的普通消費(fèi)者開(kāi)放，只要車輛具備AEB、APS功能，均可
2019 i-VISTA自動(dòng)駕駛汽車挑戰(zhàn)賽有一項(xiàng)重大創(chuàng)新——ADAS駕駛輔助系統(tǒng)挑戰(zhàn)賽（AEB/APS）首次面向國(guó)內(nèi)外各汽車品牌的普通消費(fèi)者開(kāi)放，只要車輛具備AEB、APS功能，均可報(bào)名參賽。 此消息發(fā)出不到一周時(shí)間，組委會(huì)就收到 60 份 報(bào)名申請(qǐng)（參見(jiàn)下圖），消費(fèi)者的參與熱情超出組委會(huì)預(yù)期。
 

全球首個(gè)大規(guī)模ADAS競(jìng)技平臺(tái)

ADAS（AEB/APS）賽項(xiàng)報(bào)名申請(qǐng)顯示，參賽車型覆蓋廣泛，包括進(jìn)口品牌、合資品牌、國(guó)產(chǎn)品牌，車型級(jí)別包括豪華車、中高端車，造車新勢(shì)力特斯拉、小鵬G3位列其中。組委會(huì)將對(duì)報(bào)名申請(qǐng)進(jìn)行審核，最終AEB、APS各篩選30款車型參加比賽。我們可以預(yù)見(jiàn)，AEB、APS賽項(xiàng)將匯聚市場(chǎng)在售的幾乎所有智能汽車車型。各家的技術(shù)實(shí)力到底如何呢？賽場(chǎng)上將會(huì)有最全面直觀的展示。

有如此豐富多樣、而且數(shù)量眾多的豪華車參加的AEB、APS挑戰(zhàn)賽，注定是兩場(chǎng)精彩紛呈的比賽。這是國(guó)內(nèi)、乃至全球首個(gè)最多汽車品牌和車型參與的ADAS（AEB/APS）競(jìng)技平臺(tái)。


“中國(guó)智能汽車指數(shù)”確保賽事專業(yè)權(quán)威性

那么，引入普通消費(fèi)者參賽，比賽的專業(yè)度是否會(huì)降低呢？答案當(dāng)然是否定的。AEB、APS賽項(xiàng)將分為非上市車型組和上市車型組兩個(gè)組別，車企、科創(chuàng)公司、高校等專業(yè)車隊(duì)兩個(gè)組別的比賽都可以參加，普通消費(fèi)者參加上市車型組別的比賽。AEB賽項(xiàng)專業(yè)車隊(duì)和消費(fèi)者采用相同的比賽場(chǎng)景和評(píng)分規(guī)則，APS賽項(xiàng)專業(yè)車隊(duì)和消費(fèi)者的比賽場(chǎng)景稍有差別。

i-VISTA自動(dòng)駕駛汽車挑戰(zhàn)賽由中國(guó)汽研提供技術(shù)支持，保證了賽事的專業(yè)性和權(quán)威性。比賽場(chǎng)景和工況設(shè)置基于中國(guó)汽研運(yùn)營(yíng)的國(guó)內(nèi)首個(gè)“中國(guó)智能汽車指數(shù)”。2018年6月至今，中國(guó)汽研已完成了30款智能汽車ADAS功能（ACC、AEB、LDW、BSD、APS）測(cè)評(píng)試驗(yàn)工作，并分4次進(jìn)行了結(jié)果發(fā)布，測(cè)評(píng)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)將應(yīng)用到i-VISTA自動(dòng)駕駛汽車挑戰(zhàn)賽中。而且“中國(guó)智能汽車指數(shù)”的評(píng)價(jià)規(guī)程充分參考國(guó)內(nèi)外標(biāo)準(zhǔn)，基于中國(guó)汽研采集的數(shù)十萬(wàn)公里自然駕駛數(shù)據(jù)深入分析結(jié)果、設(shè)置符合中國(guó)交通特征和駕駛員行為習(xí)慣的測(cè)評(píng)工況，已成為中立、公正、專業(yè)的智能汽車測(cè)試評(píng)價(jià)品牌，服務(wù)消費(fèi)者買(mǎi)車用車，引導(dǎo)企業(yè)產(chǎn)品優(yōu)化升級(jí)。2019年7月1日，中國(guó)汽研正式成為首個(gè)歐洲國(guó)家以外的歐盟新車評(píng)鑒協(xié)會(huì)（Euro NCAP）官方認(rèn)可聯(lián)合試驗(yàn)室。

比賽場(chǎng)景設(shè)置和評(píng)分規(guī)則

AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)（Autonomous Emergency Braking），指車輛在非自適應(yīng)巡航的情況下正常行駛，車輛遇到突發(fā)危險(xiǎn)情況或與前車及行人距離小于安全距離時(shí)主動(dòng)進(jìn)行剎車，避免或減少追尾等碰撞事故的發(fā)生。本次AEB挑戰(zhàn)賽設(shè)置故障車避撞、行人鬼探頭兩個(gè)場(chǎng)景，每個(gè)場(chǎng)景設(shè)置3個(gè)工況，要求參賽車輛的速度分別是30 km/h、40 km/h、50 km/h。鑒于表盤(pán)的速度顯示比實(shí)際值小，建議消費(fèi)者控制速度為表盤(pán)顯示的速度以上5 km/h左右，另外全程不要踩剎車（非常非常重要的攻略）。

比賽場(chǎng)景示意圖和評(píng)分規(guī)則如下圖所示：

故障車避撞

行人鬼探頭

AEB賽項(xiàng)評(píng)分規(guī)則

注：

1、速度控制距離：指參賽車到目標(biāo)物（假車、假人）的距離。

2、與目標(biāo)物距離：指參賽車剎停后到目標(biāo)物（假車、假人）的距離。

APS自動(dòng)泊車系統(tǒng)（Automated Parking System），指車輛不用人工干預(yù)，通過(guò)車載傳感器和車載處理器，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)識(shí)別可用車位、自動(dòng)正確停車入車位。本次APS挑戰(zhàn)賽設(shè)置垂直泊車位、平行泊車位、斜向泊車位三個(gè)比賽場(chǎng)景，參賽車輛需完成車位自動(dòng)搜索并泊車入位。消費(fèi)者的比賽難度相較于專業(yè)車隊(duì)要低一些，如下圖所示，專業(yè)車隊(duì)必須泊車入位到指定車位，其他空余車位封閉，而消費(fèi)者只需泊車入位到空閑車位，不進(jìn)行車位的指定。

專業(yè)車隊(duì)APS比賽場(chǎng)景

消費(fèi)者APS比賽場(chǎng)景

“中國(guó)智能汽車指數(shù)”針對(duì)APS的測(cè)評(píng)發(fā)現(xiàn)，市場(chǎng)上現(xiàn)有的智能汽車對(duì)白色標(biāo)線車位和斜向泊車位的識(shí)別能力很低，而在中國(guó)白色標(biāo)線車位和斜向車位占有很大的比例，因此APS賽項(xiàng)特意設(shè)置了對(duì)應(yīng)的場(chǎng)景。

服務(wù)消費(fèi)者買(mǎi)車用車、引導(dǎo)企業(yè)產(chǎn)品優(yōu)化升級(jí)，“i-VISTA自動(dòng)駕駛汽車挑戰(zhàn)賽”與“中國(guó)智能汽車指數(shù)”兩位一體，共同踐行這一宗旨。美國(guó)國(guó)防高級(jí)研究計(jì)劃局主導(dǎo)的 DARPA挑戰(zhàn)賽，曾使自動(dòng)駕駛從萌芽走向研發(fā)熱潮。而在自動(dòng)駕駛向產(chǎn)業(yè)化、商業(yè)化階段過(guò)渡之際，需要的是i-VISTA自動(dòng)駕駛汽車挑戰(zhàn)賽這樣的賽事推動(dòng)，眾多車企、科創(chuàng)企業(yè)、高校、消費(fèi)者的參與，證明了對(duì)賽事定位的認(rèn)可。

i-VISTA自動(dòng)駕駛汽車挑戰(zhàn)賽－ADAS駕駛輔助系統(tǒng)挑戰(zhàn)賽（AEB/APS），最全、最強(qiáng)大的智能汽車陣容，專業(yè)權(quán)威的技術(shù)、專家和裁判團(tuán)隊(duì)，成就全球首個(gè)大規(guī)模ADAS競(jìng)技平臺(tái)。

8月24日，重慶兩江幸福廣場(chǎng)，精彩在此演繹。
分享到：
 
反對(duì) 0 舉報(bào) 0 收藏 0 評(píng)論 0
滬ICP備11026917號(hào)-25