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捷豹路虎聯(lián)合劍橋大學開發(fā)下一代3D顯示AR HUD
2019-08-21 23:29:06· 來源：智能汽車俱樂部
不同于以前，現(xiàn)在的汽車所集成的信息是越來越多：車速、導航、音響、空調(diào)、電話等等眾多信息?；ヂ?lián)網(wǎng)時代，大量的屏幕開始出現(xiàn)在車內(nèi)，為了減少行駛過程中司機分
不同于以前，現(xiàn)在的汽車所集成的信息是越來越多：車速、導航、音響、空調(diào)、電話等等眾多信息。互聯(lián)網(wǎng)時代，大量的屏幕開始出現(xiàn)在車內(nèi)，為了減少行駛過程中司機分心觀看或操作屏幕，抬頭顯示器（HUD）開始出現(xiàn)并在近幾年流行起來。
早期的HUD由于顯示內(nèi)容單一、圖像效果較差，并未被大家所重視。但近年來，隨著AR增強顯示技術(shù)的興起，導航等信息與車外實物的結(jié)合，讓HUD的使用場景有了更多可能。AR HUD顯示的范圍更大，距離更遠，能更加有效的提升駕駛安全性。AR HUD能夠?qū)崿F(xiàn)與ADAS系統(tǒng)的深度整合，而已經(jīng)成為汽車智能化剛需的ADAS發(fā)展迅猛，另一方面來說也帶動了主機廠對AR HUD的需求。
先鋒 ARHUD效果圖
捷豹路虎聯(lián)合劍橋大學開發(fā)下一代3D顯示ARHUD
根據(jù)德國有關(guān)機構(gòu)的一項研究成果表明：人類對于3D視覺效果的信息反應(yīng)速度較平面或數(shù)據(jù)信息更為迅捷。據(jù)報道，捷豹路虎正與英國劍橋大學先進光子學與電子技術(shù)中心（CAPE）積極開展合作，通過更接近真實場景化的3D技術(shù)，為駕駛者呈現(xiàn)所需信息。
捷豹酷虎聯(lián)合CAPE 開發(fā) AR HUD
在未來自動化出行生活中，3D技術(shù)的運用不僅能夠為用戶帶來個性化、共享化的娛樂信息功能，也能夠為駕駛安全性帶來大幅提升。捷豹路虎新一代3D抬頭顯示功能將為駕駛者提供包括車道偏移指示、潛在危險監(jiān)測、衛(wèi)星導航等路況信息，同時也能大幅改善在惡劣天氣或低能見度環(huán)境下所帶來的不可預見的行車危險。而AR增強現(xiàn)實技術(shù)的運用，也能有效幫助駕駛者保持道路信息的關(guān)注度。
裸眼3D AR顯示提升車載娛樂系統(tǒng)體驗
此外，這一系列技術(shù)也將為乘客帶來豐富的信息娛樂體驗。無需佩戴設(shè)備，乘客即可在車廂內(nèi)觀看3D影片。同時，針對不同乘客的偏好，捷豹路虎也將實現(xiàn)高度定制化的娛樂體驗，當前排駕乘者查閱行程信息時，后排乘客依舊可以不受打擾地觀看電影。
車內(nèi)觀看3D電影渲染圖
捷豹路虎人機交互系統(tǒng)研究員Valerian Meijering表示：“目前，AR、VR技術(shù)正在高速發(fā)展。我們相信，通過捷豹路虎與劍橋大學的合作開發(fā)，能夠?qū)⑦@項尖端技術(shù)付諸于現(xiàn)實。而捷豹路虎對智能座艙的構(gòu)想與探索，也將不斷匯聚各項前沿技術(shù)，為全球用戶創(chuàng)造更前瞻、安全、有趣的出行體驗，從而實現(xiàn)捷豹路虎‘Destination Zero’ 零排放、零事故、零擁堵的企業(yè)愿景。”
3D立體圖像能提升信息的顯示效果，據(jù)蓋世汽車網(wǎng)此前報道，汽車零部件巨頭供應(yīng)商博世也正在全力打造車載3D顯示屏。
博世3D顯示屏效果圖
隨著AR、VR技術(shù)的發(fā)展，汽車主機廠與零部件供應(yīng)商的積極研發(fā)，類似于科幻電影中的立體顯示、導航這些或許都能成為現(xiàn)實。
AR-HUD是抬頭顯示器的最終存在形態(tài)。目前實現(xiàn)量產(chǎn)還有很多問題需要解決：成本、算法、高精地圖、清晰度、分辨率、反應(yīng)速度、人車交互、應(yīng)用場景、體積、散熱等。
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