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電動(dòng)車功率半導(dǎo)體領(lǐng)域的主要玩家 — Wolfspeed/Cree篇

2019-09-02 21:22:46·  來源:Astroys  
 
2015年,Cree旗下的功率與RF業(yè)務(wù)正式稱為Wolfspeed。當(dāng)時(shí),Cree的計(jì)劃是通過IPO將Wolfspeed拆分出去。但由于當(dāng)時(shí)的市場條件不成熟,Wolfspeed的IPO最終沒能實(shí)現(xiàn)
2015年,Cree旗下的功率與RF業(yè)務(wù)正式稱為Wolfspeed。當(dāng)時(shí),Cree的計(jì)劃是通過IPO將Wolfspeed拆分出去。但由于當(dāng)時(shí)的市場條件不成熟,Wolfspeed的IPO最終沒能實(shí)現(xiàn)。隨后英飛凌收購該部門的努力也被美國監(jiān)管部門否定了。目前Wolfspeed的名稱繼續(xù)保留,仍舊在Cree旗下。

SiC器件與模塊產(chǎn)品
Wolfspeed的功率電子產(chǎn)品組合主要是SiC基肖特基二極管、MOSFET和功率模塊。Wolfspeed聲稱其E系列二極管和MOSFET套件滿足AEC-Q101和PPAP(production part approval process),是第一個(gè)符合車規(guī)級(jí)、且能夠承受高濕度環(huán)境的SiC Power產(chǎn)品系列,同時(shí)也達(dá)到了HV-H3TRB級(jí)(也稱為HVDC THB或THB80),適用于惡劣環(huán)境。這些產(chǎn)品專門用于車載和車外充電應(yīng)用領(lǐng)域。此外,該公司還擁有1200V,80mΩ和50mΩ的SiC 6-pack模塊。

近些年,Wolfspeed希望加快在汽車行業(yè)的投入,最近在產(chǎn)品與合作上也是動(dòng)作頻頻。

Wolfspeed推出了其第五代(C5D)1700V SiC肖特基二極管,針對(duì)電動(dòng)車OBC應(yīng)用進(jìn)行了優(yōu)化。同時(shí)也適用于車外充電設(shè)施、可再生能源、工業(yè)電源和UPS等其他領(lǐng)域。

2019年5月,母公司Cree宣布,被選為大眾集團(tuán)“未來汽車供應(yīng)跟蹤”計(jì)劃(FAST)的獨(dú)家SiC合作伙伴,將與Tier 1和模塊供應(yīng)商合作,為大眾的車輛提供SiC基解決方案。

SiC材料領(lǐng)域中的優(yōu)勢(shì)
Wolfspeed的產(chǎn)品套件還包括SiC材料基板,所以Wolfspeed在供應(yīng)鏈中占據(jù)著非常獨(dú)特的位置,他是英飛凌和ST等一些頭部玩家的最重要的供應(yīng)商。而Wolfspeed作為SiC基底供應(yīng)領(lǐng)域的先驅(qū)和整體市場領(lǐng)導(dǎo)者,材料業(yè)務(wù)是他們穩(wěn)定的重要收入來源之一。

2017年Wolfspeed的總收入為2.2億美元,其中約三分之一來自材料業(yè)務(wù)。據(jù)說當(dāng)年Wolfspeed/Cree與英飛凌簽訂的晶圓供應(yīng)交易訂單價(jià)值就高達(dá)1億美元,這為Wolfspeed提供了重要的收入來源。近兩年更是開掛,與ST簽訂了更大額長期訂單,又繼續(xù)拿下安森美等重要公司的訂單……

今年5月,Cree宣布計(jì)劃投資10億美元擴(kuò)大SiC產(chǎn)能,將在美國北卡達(dá)勒姆園區(qū)開發(fā)最先進(jìn)的自動(dòng)化200mm SiC制造工廠和材料mega factory。

這項(xiàng)為期五年的投資將利用現(xiàn)有工廠(North Fab)和翻新的200mm設(shè)備,建造符合車規(guī)級(jí)產(chǎn)品的生產(chǎn)設(shè)施??偼顿Y額細(xì)分為North Fab 4.5億美元、材料工廠4.5億美元和其它投資1億美元。他們計(jì)劃在2024年完成擴(kuò)建,預(yù)計(jì)屆時(shí)材料和器件的產(chǎn)量將會(huì)增加30倍。

后記
但正如前幾次提到像ST、英飛凌這樣的Wolfspeed的主要原材料客戶都在努力進(jìn)行垂直整合,減少對(duì)外部材料采購的依賴。但在短期內(nèi),Wolfspeed在材料領(lǐng)域的技術(shù)及規(guī)模優(yōu)勢(shì)仍舊無法撼動(dòng)。

對(duì)于Wolfspeed來說,他們的業(yè)務(wù)重點(diǎn)的變化簡直就像是在坐過山車。之前Cree的戰(zhàn)略重點(diǎn)是LED業(yè)務(wù),而RF和功率電子產(chǎn)品是相對(duì)被邊緣化的。然而,現(xiàn)在情況卻出現(xiàn)了180度的反轉(zhuǎn),Wolfspeed的業(yè)務(wù)成為了戰(zhàn)略重點(diǎn)。前TI和飛思卡爾高管Gregg Lowe任職Cree之后重新盤活了RF和功率半導(dǎo)體業(yè)務(wù),再加上剛好迎來了電動(dòng)車風(fēng)口,Wolfspeed的汽車功率半導(dǎo)體業(yè)務(wù)成為了維持集團(tuán)長期增長的戰(zhàn)略重點(diǎn)。 
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