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今年8月歐洲新車銷量跌幅達(dá)8.6% 多數(shù)品牌下滑明顯
2019-09-19 22:47:39· 來源：全球汽車快訊
據(jù)外媒報道，今年8月歐洲新車銷量下跌8.6%，畢竟日產(chǎn)、雷諾、菲亞特、大眾的銷量跌幅達(dá)到兩位數(shù)。據(jù)歐洲汽車制造商協(xié)會（ACEA）本周三發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，歐盟國家
據(jù)外媒報道，今年8月歐洲新車銷量下跌8.6%，畢竟日產(chǎn)、雷諾、菲亞特、大眾的銷量跌幅達(dá)到兩位數(shù)。
據(jù)歐洲汽車制造商協(xié)會（ACEA）本周三發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，歐盟國家及歐洲自由貿(mào)易聯(lián)盟（EFTA）的汽車注冊量下跌至107萬輛。
日產(chǎn)銷量暴跌48%，雷諾銷量也驟降38%，菲亞特品牌和大眾品牌的銷量跌幅分別為26%和24%。
在高檔車品牌中，捷豹的注冊量下跌21%，路虎的銷量跌幅僅為3.3%。相較之下，梅賽德斯-奔馳銷量上漲13%，戰(zhàn)勝了其對手奧迪和寶馬，后兩者的銷量跌幅分別為9.1%和8.4%。
亞洲汽車品牌的跌幅較小，豐田、現(xiàn)代、起亞的銷量跌幅分別為1%、近2%和3.2%。
在PSA的各品牌中，雪鐵龍、歐寶/沃克斯豪爾和標(biāo)致的跌幅分別為8.1%、6.9%和3.4%，但DS的銷量表現(xiàn)不俗，激增26%。
在大眾集團(tuán)旗下品牌中，斯柯達(dá)銷量增長5.4%，西亞特銷量下跌1%，保時捷銷量暴跌18%。
此外，福特的銷量增幅為1.7%。
8月的歐洲汽車銷量跌幅最大，市場行情進(jìn)一步惡化。相較之下，去年同期的銷量增幅較大，去年在WLTP排放新規(guī)正式執(zhí)行前，歐洲車企車企積極推出新車型，推動銷量增長。
去年8月，部分市場的銷量激增，這是因為經(jīng)銷商趕在WLTP新規(guī)引入前清空庫存。
今年8月，汽車銷量放緩，特別是位于地中海地區(qū)的各國，使得銷量跌幅表現(xiàn)得十分突出。西班牙、法國和意大利的汽車銷量跌幅分別為31%、14%和3.1%。德國市場銷量下滑1%，英國市場銷量下滑1.6%。
車企正面臨一連串的挑戰(zhàn)（倒退），包括：德國存在經(jīng)濟(jì)衰退的風(fēng)險，而中國市場持續(xù)放緩。
截止至目前，歐洲汽車市場的銷量跌幅為3.2%。（本文為編譯作品，所用英文原文和圖片選自autonews.com）
據(jù)歐洲汽車制造商協(xié)會（ACEA）本周三發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，歐盟國家及歐洲自由貿(mào)易聯(lián)盟（EFTA）的汽車注冊量下跌至107萬輛。
日產(chǎn)銷量暴跌48%，雷諾銷量也驟降38%，菲亞特品牌和大眾品牌的銷量跌幅分別為26%和24%。
在高檔車品牌中，捷豹的注冊量下跌21%，路虎的銷量跌幅僅為3.3%。相較之下，梅賽德斯-奔馳銷量上漲13%，戰(zhàn)勝了其對手奧迪和寶馬，后兩者的銷量跌幅分別為9.1%和8.4%。
亞洲汽車品牌的跌幅較小，豐田、現(xiàn)代、起亞的銷量跌幅分別為1%、近2%和3.2%。
在PSA的各品牌中，雪鐵龍、歐寶/沃克斯豪爾和標(biāo)致的跌幅分別為8.1%、6.9%和3.4%，但DS的銷量表現(xiàn)不俗，激增26%。
在大眾集團(tuán)旗下品牌中，斯柯達(dá)銷量增長5.4%，西亞特銷量下跌1%，保時捷銷量暴跌18%。
此外，福特的銷量增幅為1.7%。
8月的歐洲汽車銷量跌幅最大，市場行情進(jìn)一步惡化。相較之下，去年同期的銷量增幅較大，去年在WLTP排放新規(guī)正式執(zhí)行前，歐洲車企車企積極推出新車型，推動銷量增長。
去年8月，部分市場的銷量激增，這是因為經(jīng)銷商趕在WLTP新規(guī)引入前清空庫存。
今年8月，汽車銷量放緩，特別是位于地中海地區(qū)的各國，使得銷量跌幅表現(xiàn)得十分突出。西班牙、法國和意大利的汽車銷量跌幅分別為31%、14%和3.1%。德國市場銷量下滑1%，英國市場銷量下滑1.6%。
車企正面臨一連串的挑戰(zhàn)（倒退），包括：德國存在經(jīng)濟(jì)衰退的風(fēng)險，而中國市場持續(xù)放緩。
截止至目前，歐洲汽車市場的銷量跌幅為3.2%。（本文為編譯作品，所用英文原文和圖片選自autonews.com）
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