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博世“另類”EV碰撞事故解決方案：在汽車中安裝爆炸物
2019-10-06 21:09:34· 來源：cnBeta.com
據(jù)外媒報道，不管你喜不喜歡，電動汽車已經(jīng)成為未來汽車的發(fā)展趨勢。單獨來看，它們不會排放出廢氣，而跟內(nèi)燃動力汽車相比，它們使用的移動部件要少得多，因此其
據(jù)外媒報道，不管你喜不喜歡，電動汽車已經(jīng)成為未來汽車的發(fā)展趨勢。單獨來看，它們不會排放出廢氣，而跟內(nèi)燃動力汽車相比，它們使用的移動部件要少得多，因此其也就更可靠、更容易維修并且即時扭矩能為駕駛者帶來令人滿意的駕駛體驗。
盡管許多駕駛者對電池技術還不夠熟悉，但電動汽車的受歡迎程度仍在緩慢上升。然而隨著它們在世界各地公路上數(shù)量的增加，碰撞的風險也在增加。
那么當一輛電動汽車發(fā)生撞車事故時會發(fā)生什么呢？它們巨大的高壓電池組可能會著火，或者更嚴重的是，切斷的電纜可能會接觸到車輛結(jié)構(gòu)的金屬部分，進而導致車內(nèi)人員或急救人員觸電。
對此，德國汽車供應巨頭公司博世本周早些時候宣布，他們將提供一個可以顯著降低這些風險的解決方案。眼下，這家公司正在向汽車制造商提供一套能夠在碰撞后幾秒內(nèi)讓汽車電力電路失效的電腦控制系統(tǒng)，很顯然，這將保護到乘客和救援人員。遺憾的是，博世沒有透露哪些汽車制造商正在使用這些系統(tǒng)。
博世這套系統(tǒng)會通過特殊的熔斷器點燃微小的煙火電荷，然后這些微小的煙火電荷反過來切斷汽車的電流。據(jù)了解，系統(tǒng)用到的CG912是一種專用集成電路(ASIC)。該公司表示，它已被用于部署到事故中的安全氣囊，在數(shù)百萬種情況下其都表現(xiàn)可靠。據(jù)悉，這些ASIC單位只有10平方毫米，重量只有幾克。
盡管許多駕駛者對電池技術還不夠熟悉，但電動汽車的受歡迎程度仍在緩慢上升。然而隨著它們在世界各地公路上數(shù)量的增加，碰撞的風險也在增加。
那么當一輛電動汽車發(fā)生撞車事故時會發(fā)生什么呢？它們巨大的高壓電池組可能會著火，或者更嚴重的是，切斷的電纜可能會接觸到車輛結(jié)構(gòu)的金屬部分，進而導致車內(nèi)人員或急救人員觸電。
對此，德國汽車供應巨頭公司博世本周早些時候宣布，他們將提供一個可以顯著降低這些風險的解決方案。眼下，這家公司正在向汽車制造商提供一套能夠在碰撞后幾秒內(nèi)讓汽車電力電路失效的電腦控制系統(tǒng)，很顯然，這將保護到乘客和救援人員。遺憾的是，博世沒有透露哪些汽車制造商正在使用這些系統(tǒng)。
博世這套系統(tǒng)會通過特殊的熔斷器點燃微小的煙火電荷，然后這些微小的煙火電荷反過來切斷汽車的電流。據(jù)了解，系統(tǒng)用到的CG912是一種專用集成電路(ASIC)。該公司表示，它已被用于部署到事故中的安全氣囊，在數(shù)百萬種情況下其都表現(xiàn)可靠。據(jù)悉，這些ASIC單位只有10平方毫米，重量只有幾克。
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