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保時捷CEO預(yù)測電動汽車?yán)m(xù)航里程10年內(nèi)將達(dá)1000公里
2019-10-09 23:17:31· 來源：我愛電車網(wǎng)
北京時間10月8日消息，據(jù)國外媒體報道，迄今為止，在由老牌汽車制造商推出的全電動汽車中，幾乎無人能與保時捷Taycan匹敵。一方面身為電動汽車陣營成員之一，另
北京時間10月8日消息，據(jù)國外媒體報道，迄今為止，在由老牌汽車制造商推出的全電動汽車中，幾乎無人能與保時捷Taycan匹敵。一方面身為電動汽車陣營成員之一，另一方面還保持著經(jīng)典運動轎車的駕駛特質(zhì)，保時捷Taycan由此成為保時捷電動汽車系列的旗艦產(chǎn)品。
對保時捷首席執(zhí)行官奧利弗·布盧姆來說，Taycan只是公司電氣化計劃的開始。保時捷可能會以Taycan Turbo和Turbo S作為出發(fā)點，但更多的衍生車型將在未來推出，以戶外探險為主題的Taycan Cross Turismo車型預(yù)計將于明年推出。
當(dāng)被德國汽車雜志《汽車與運動》問及Taycan是否會與特斯拉Model S同臺競爭時，奧利弗·布盧姆解釋，這兩款車很可能會在高端轎車領(lǐng)域展開競爭，但歸根到底與特斯拉的旗艦車型Model S相比，Taycan的“定位非常不同”。他表示：“作為911跑車制造商所生產(chǎn)的電動車型，保時捷Taycan主要專注于運動型駕駛。”
對于向可持續(xù)交通轉(zhuǎn)型的問題，奧利弗·布盧姆向記者表示，他認(rèn)同特斯拉首席執(zhí)行官埃隆？馬斯克的觀點。他對特斯拉公司“非常尊重”。這位保時捷高管表示，特斯拉和埃隆·馬斯克的“創(chuàng)新”讓電動汽車行業(yè)變得像今天這樣豐富多產(chǎn)。
有趣的是，他還提到保時捷正在進(jìn)一步改進(jìn)其電動汽車產(chǎn)品線，而其中一大改進(jìn)對象便是車輛的續(xù)航里程問題。
奧利弗·布盧姆說，十年后公司的電動汽車每次充電或能夠行駛1000公里。他還預(yù)計到那時電動汽車充電系統(tǒng)的速度將與傳統(tǒng)燃料泵一樣迅速。
有趣的是，特斯拉眼下正在研發(fā)一款充電一次就能行駛1000公里的汽車，這款車正是下一代特斯拉Roadster跑車，也是該公司即將推出的旗艦車型。在發(fā)布會上，埃隆·馬斯克稱這款車將對汽油車形成一次“暴擊”，其所搭載的200kWh電池一次充電可以行駛1000公里。該車的速度也快得驚人，0-60英里每小時的時間為1.9秒，最高時速超過每小時250英里。
保時捷尚未宣布將推出一款與特斯拉Roadster能夠直接競爭的電動汽車，不過這家德國汽車制造商曾開玩笑稱，Taycan的其它版本尚未發(fā)布。也許其中一個正是與特斯拉Roadster同樣瘋狂的GT2 RS版車型。
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