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電動汽車生產的新時代：大眾電動車ID.3在茨維考開始生產
2019-11-05 00:12:57· 來源：汽車制造AP
2019年11月4日在茨維考工廠，大眾汽車首款純電動汽車開始批量生產。大眾計劃在2020年使用模塊化電氣構造套件在茨維考制造大約100,000輛汽車?！鳬D.3旨在證明適用
2019年11月4日在茨維考工廠，大眾汽車首款純電動汽車開始批量生產。大眾計劃在2020年使用模塊化電氣構造套件在茨維考制造大約100,000輛汽車。
▲ID.3旨在證明適用于大眾市場的新設計車輛系列的合理性，并為該集團進一步的電動車型奠定了基礎。圖片：大眾
2019年11月4日在茨維考工廠，大眾汽車首款純電動汽車開始批量生產。ID.3旨在證明適用于大眾市場的新設計車輛系列的合理性，并為該集團進一步的電動車型奠定了基礎。
在生產啟動儀式上，除了大眾首席執(zhí)行官Herbert Diess之外，還會有總理Angela Merkel和薩克森州總理Michael Kretschmer（均為CDU）。
大眾汽車計劃到2020年，在茨維考用模塊化電氣構造套件（MEB）生產約100,000輛汽車。這項技術針對不同的型號使用了許多相同的零件，類似于2012年在高爾夫中推出的橫置發(fā)動機模塊化平臺（MQB）。這樣可以降低成本并制定統(tǒng)一的技術標準。在未來三年中，電氣構造套件將在33個車型啟動中使用。
從Diess的角度來看，這對公司來說是“決定性的時刻”：大眾汽車正在投資數(shù)十億美元，從內燃機過渡到替代動力。該制造商投入約10億歐元，將薩克森工廠改造成德國第一家電動汽車工廠，并為8000名員工提供技能培訓。但也有人批評iD系列的進一步規(guī)劃，部分原因是第二種車型是SUV。
■來源：AUTOMOBIL PRODUKTION
■編譯：Bright
■審校：Ken
▲ID.3旨在證明適用于大眾市場的新設計車輛系列的合理性，并為該集團進一步的電動車型奠定了基礎。圖片：大眾
2019年11月4日在茨維考工廠，大眾汽車首款純電動汽車開始批量生產。ID.3旨在證明適用于大眾市場的新設計車輛系列的合理性，并為該集團進一步的電動車型奠定了基礎。
在生產啟動儀式上，除了大眾首席執(zhí)行官Herbert Diess之外，還會有總理Angela Merkel和薩克森州總理Michael Kretschmer（均為CDU）。
大眾汽車計劃到2020年，在茨維考用模塊化電氣構造套件（MEB）生產約100,000輛汽車。這項技術針對不同的型號使用了許多相同的零件，類似于2012年在高爾夫中推出的橫置發(fā)動機模塊化平臺（MQB）。這樣可以降低成本并制定統(tǒng)一的技術標準。在未來三年中，電氣構造套件將在33個車型啟動中使用。
從Diess的角度來看，這對公司來說是“決定性的時刻”：大眾汽車正在投資數(shù)十億美元，從內燃機過渡到替代動力。該制造商投入約10億歐元，將薩克森工廠改造成德國第一家電動汽車工廠，并為8000名員工提供技能培訓。但也有人批評iD系列的進一步規(guī)劃，部分原因是第二種車型是SUV。
■來源：AUTOMOBIL PRODUKTION
■編譯：Bright
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