2019年11月8日，長(zhǎng)城100%控股的上海燃料電池汽車動(dòng)力系統(tǒng)有限公司(簡(jiǎn)稱：上燃動(dòng)力）發(fā)布其第三代超越-300E型100kW大功率燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)，長(zhǎng)城表示這款燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)部件實(shí)現(xiàn)100%國產(chǎn)化。

當(dāng)日，上燃動(dòng)力在上海舉行發(fā)布會(huì)，其“超越-300E”是一款額定100kW大功率燃料電池系統(tǒng)，該產(chǎn)品是基于上燃動(dòng)力超越一代（40kW）、超越二代產(chǎn)品(55kW)技術(shù)基礎(chǔ)，采用全新平臺(tái)、高集成度設(shè)計(jì)。上燃動(dòng)力表示，該產(chǎn)品首次全面實(shí)現(xiàn)內(nèi)絕緣設(shè)計(jì)，基于FC-動(dòng)力電池能量匹配策略及運(yùn)行線路優(yōu)化策略，相較于當(dāng)前市場(chǎng)主流產(chǎn)品，氫耗低于10%，效率高于4.5%，成本下降約28%，系統(tǒng)部件級(jí)國產(chǎn)化率實(shí)現(xiàn)100%，具有功率大、額定效率高、成本低等特點(diǎn)，其功率密度、環(huán)境適應(yīng)性及安全性能等級(jí)均可比肩于國際先進(jìn)水平，具備完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、具備全領(lǐng)域開發(fā)能力，適用于國內(nèi)各種車型，并重點(diǎn)圍繞中、重型汽車領(lǐng)域提供“零排放”氫燃料電池解決方案，如：公交客車、中重型載貨車等，規(guī)劃2020年11月正式投入量產(chǎn)。

上燃動(dòng)力總經(jīng)理王亞波指出，該產(chǎn)品相較于國內(nèi)30kW-60kW常規(guī)型系列，嚴(yán)格按照車用標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范，專門重點(diǎn)針對(duì)商用車市場(chǎng)痛點(diǎn)，為進(jìn)一步滿足氫燃料電池商用車型工況需求、豐富應(yīng)用場(chǎng)景，正向設(shè)計(jì)研發(fā)出的大功率性能發(fā)動(dòng)機(jī)，不僅是上燃動(dòng)力秉承氫燃料電池系統(tǒng)優(yōu)秀研發(fā)基因，在產(chǎn)品迭代創(chuàng)新方面取得的階段性重要成果之一，也是長(zhǎng)城控股探索氫能商業(yè)化的一大里程碑。

此前，2019年4月，長(zhǎng)城控股出資3.07億完成對(duì)上海燃料電池汽車動(dòng)力系統(tǒng)有限公司(簡(jiǎn)稱：上燃動(dòng)力）的增資擴(kuò)股，完成對(duì)上燃動(dòng)力100%控股。同時(shí)，長(zhǎng)城控股出資4.5億成立未勢(shì)能源科技有限公司(簡(jiǎn)稱：未勢(shì)能源），總部位于上海，未勢(shì)能源將專注于氫能及燃料電池技術(shù)研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化布局。長(zhǎng)城控股集團(tuán)以上海作為未來氫能研發(fā)基地之一，著力打造大氫能板塊業(yè)務(wù)。

上燃動(dòng)力公司歷史可以追上到2001年，是國內(nèi)率先研發(fā)燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的領(lǐng)先企業(yè)。該公司從成立至今，先后參與我國家863計(jì)劃項(xiàng)目，通過與同濟(jì)大學(xué)合作，先后完成了我國第一代至第四代燃料電池汽車動(dòng)力系統(tǒng)平臺(tái)研發(fā)。2004年被上海市認(rèn)定為高新技術(shù)企業(yè)，2007年獲上海市科學(xué)技術(shù)進(jìn)步一等獎(jiǎng)，研發(fā)的產(chǎn)品分別應(yīng)用于2008年北京奧運(yùn)會(huì)、2010年上海世博會(huì)、2011年深圳世界大運(yùn)會(huì)的示范運(yùn)行，取得了良好的社會(huì)效果，通過參與國家重大項(xiàng)目的燃料電池汽車示范運(yùn)營(yíng)，積累了豐富的開發(fā)與工程經(jīng)驗(yàn)。2018年9月，長(zhǎng)城控股集團(tuán)正式控股上燃動(dòng)力，并于2019年4月完成對(duì)上燃動(dòng)力的100%控股。

目前，長(zhǎng)城氫能產(chǎn)業(yè)以未勢(shì)能源作為市場(chǎng)化運(yùn)營(yíng)主體，并將上燃動(dòng)力定位為研發(fā)國產(chǎn)商用車燃料電池系統(tǒng)的重要戰(zhàn)略支撐點(diǎn)，此外，未勢(shì)能源還在加緊乘用車燃料電池系統(tǒng)及關(guān)鍵部件的正向研發(fā)步伐，包括燃料電池堆、膜電極及儲(chǔ)運(yùn)氫系統(tǒng)等自主研發(fā)技術(shù)將陸續(xù)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品化及市場(chǎng)化應(yīng)用。