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ANSYS為保時(shí)捷全電動(dòng)賽車提供技術(shù)支持進(jìn)擊電動(dòng)方程式錦標(biāo)賽
2019-11-28 21:28:34· 來源：ANSYS中國
ANSYS仿真軟件助力保時(shí)捷99X Electric高級(jí)傳動(dòng)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)超高能效泰格豪雅（TAG Heuer）保時(shí)捷電動(dòng)方程式車隊(duì)目前正在參加2019/2020賽季ABB國際汽聯(lián)電動(dòng)方程式錦標(biāo)
ANSYS仿真軟件助力保時(shí)捷99X Electric高級(jí)傳動(dòng)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)超高能效
泰格豪雅（TAG Heuer）保時(shí)捷電動(dòng)方程式車隊(duì)目前正在參加2019/2020賽季ABB國際汽聯(lián)電動(dòng)方程式錦標(biāo)賽，通過與ANSYS合作助力其沖向終點(diǎn)線。保時(shí)捷賽車運(yùn)動(dòng)部門工程師運(yùn)用ANSYS業(yè)界領(lǐng)先的系統(tǒng)級(jí)仿真開發(fā)了一套高級(jí)電動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)，將幫助保時(shí)捷旗下首款全電動(dòng)賽車保時(shí)捷99X Electric顯著提高能效。
在極為嚴(yán)苛的賽道上以超高速加速通過，這對(duì)保時(shí)捷99X Electric的傳動(dòng)系統(tǒng)形成巨大壓力。雖然比賽規(guī)則規(guī)定了標(biāo)準(zhǔn)化底盤及電池，但工程師仍可以定制傳動(dòng)系統(tǒng)及其子系統(tǒng)和組件，從而自起點(diǎn)到終點(diǎn)全程為賽車提供最大能效及車輛性能。
保時(shí)捷99X Electric
ANSYS系統(tǒng)級(jí)仿真解決方案幫助保時(shí)捷99X Electric實(shí)現(xiàn)極為關(guān)鍵的競爭優(yōu)勢，保時(shí)捷工程師能夠開發(fā)出新一代保時(shí)捷E-Performance傳動(dòng)系統(tǒng)，這有助于為其重要的子系統(tǒng)和組件提供最高能效，從而最大限度地提高電機(jī)與電力電子的效率，顯著降低能耗。
此次賽道上的表現(xiàn)也證實(shí)，保時(shí)捷將利用保時(shí)捷99X Electric的電動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)一步突破工程極限，引領(lǐng)商用電動(dòng)汽車的新時(shí)代。該賽車的800伏特技術(shù)目前正用于保時(shí)捷全電動(dòng)Taycan的系列生產(chǎn)中。
保時(shí)捷賽車運(yùn)動(dòng)部副總裁Fritz Enzinger表示：“ANSYS系統(tǒng)級(jí)仿真解決方案有助于優(yōu)化保時(shí)捷E-Performance傳動(dòng)系統(tǒng)的電機(jī)、變速箱、電力電子及控制軟件，使保時(shí)捷99X Electric在長距行駛中保持前所未有的速度，同時(shí)盡可能多地節(jié)能。傳動(dòng)系統(tǒng)是競爭中的一項(xiàng)決定性因素，它不僅能實(shí)現(xiàn)超凡的能源管理，還能在比賽期間為駕駛員提供大量戰(zhàn)術(shù)策略，幫助其突破車輛的性能極限。”
ANSYS高級(jí)副總裁兼總經(jīng)理Shane Emswiler稱：“保時(shí)捷賽車運(yùn)動(dòng)部門是卓越賽車的行業(yè)標(biāo)桿，我們很榮幸可以助力保時(shí)捷99X Electric的電動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)變革，克服新型電動(dòng)交通障礙，并幫助車隊(duì)在電動(dòng)方程式錦標(biāo)賽中取得勝利。ANSYS系統(tǒng)級(jí)仿真賦予保時(shí)捷99X Electric一項(xiàng)重要的競爭優(yōu)勢，大幅降低其能耗并顯著提高電氣效率，因而能在高難度賽車期間為車輛提供最大功率。”
泰格豪雅（TAG Heuer）保時(shí)捷電動(dòng)方程式車隊(duì)目前正在參加2019/2020賽季ABB國際汽聯(lián)電動(dòng)方程式錦標(biāo)賽，通過與ANSYS合作助力其沖向終點(diǎn)線。保時(shí)捷賽車運(yùn)動(dòng)部門工程師運(yùn)用ANSYS業(yè)界領(lǐng)先的系統(tǒng)級(jí)仿真開發(fā)了一套高級(jí)電動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)，將幫助保時(shí)捷旗下首款全電動(dòng)賽車保時(shí)捷99X Electric顯著提高能效。
在極為嚴(yán)苛的賽道上以超高速加速通過，這對(duì)保時(shí)捷99X Electric的傳動(dòng)系統(tǒng)形成巨大壓力。雖然比賽規(guī)則規(guī)定了標(biāo)準(zhǔn)化底盤及電池，但工程師仍可以定制傳動(dòng)系統(tǒng)及其子系統(tǒng)和組件，從而自起點(diǎn)到終點(diǎn)全程為賽車提供最大能效及車輛性能。
保時(shí)捷99X Electric
ANSYS系統(tǒng)級(jí)仿真解決方案幫助保時(shí)捷99X Electric實(shí)現(xiàn)極為關(guān)鍵的競爭優(yōu)勢，保時(shí)捷工程師能夠開發(fā)出新一代保時(shí)捷E-Performance傳動(dòng)系統(tǒng)，這有助于為其重要的子系統(tǒng)和組件提供最高能效，從而最大限度地提高電機(jī)與電力電子的效率，顯著降低能耗。
此次賽道上的表現(xiàn)也證實(shí)，保時(shí)捷將利用保時(shí)捷99X Electric的電動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)一步突破工程極限，引領(lǐng)商用電動(dòng)汽車的新時(shí)代。該賽車的800伏特技術(shù)目前正用于保時(shí)捷全電動(dòng)Taycan的系列生產(chǎn)中。
保時(shí)捷賽車運(yùn)動(dòng)部副總裁Fritz Enzinger表示：“ANSYS系統(tǒng)級(jí)仿真解決方案有助于優(yōu)化保時(shí)捷E-Performance傳動(dòng)系統(tǒng)的電機(jī)、變速箱、電力電子及控制軟件，使保時(shí)捷99X Electric在長距行駛中保持前所未有的速度，同時(shí)盡可能多地節(jié)能。傳動(dòng)系統(tǒng)是競爭中的一項(xiàng)決定性因素，它不僅能實(shí)現(xiàn)超凡的能源管理，還能在比賽期間為駕駛員提供大量戰(zhàn)術(shù)策略，幫助其突破車輛的性能極限。”
ANSYS高級(jí)副總裁兼總經(jīng)理Shane Emswiler稱：“保時(shí)捷賽車運(yùn)動(dòng)部門是卓越賽車的行業(yè)標(biāo)桿，我們很榮幸可以助力保時(shí)捷99X Electric的電動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)變革，克服新型電動(dòng)交通障礙，并幫助車隊(duì)在電動(dòng)方程式錦標(biāo)賽中取得勝利。ANSYS系統(tǒng)級(jí)仿真賦予保時(shí)捷99X Electric一項(xiàng)重要的競爭優(yōu)勢，大幅降低其能耗并顯著提高電氣效率，因而能在高難度賽車期間為車輛提供最大功率。”
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