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TDK應(yīng)用注釋?zhuān)嚎商岣邤?shù)字駕駛室安全性的設(shè)備

2019-12-04 21:14:14·  來(lái)源：TDK中國(guó)  
　
隨著自動(dòng)駕駛及汽車(chē)共享服務(wù)等駕駛方式發(fā)生大幅改變，今后，作為駕駛員與汽車(chē)接點(diǎn)的汽車(chē)人機(jī)界面（HMI）也將會(huì)發(fā)生重大變化。為了追求在實(shí)現(xiàn)安全及放心駕駛的同
隨著自動(dòng)駕駛及汽車(chē)共享服務(wù)等駕駛方式發(fā)生大幅改變，今后，作為駕駛員與汽車(chē)接點(diǎn)的汽車(chē)人機(jī)界面（HMI）也將會(huì)發(fā)生重大變化。為了追求在實(shí)現(xiàn)安全及放心駕駛的同時(shí)，能夠舒適而有意義地運(yùn)用得到釋放的時(shí)間的HMI，汽車(chē)行業(yè)正在不斷推進(jìn)數(shù)字駕駛室的開(kāi)發(fā)工作。以下將對(duì)從駕駛員的感官上實(shí)現(xiàn)安全放心以及充實(shí)的HMI，針對(duì)為數(shù)字駕駛室的價(jià)值提升做出貢獻(xiàn)的TDK產(chǎn)品及技術(shù)進(jìn)行介紹。
在現(xiàn)在的汽車(chē)駕駛室內(nèi)搭載有例如車(chē)速表、轉(zhuǎn)速表、燃油表、水溫表、里程表等提供行駛所需信息的儀表盤(pán)，以及例如顯示導(dǎo)航地圖信息的中央信息顯示屏等為駕駛提供支持的顯示裝置。
數(shù)字駕駛室能夠促進(jìn)以往模擬儀表顯示向液晶顯示器顯示轉(zhuǎn)變，在自動(dòng)駕駛時(shí)向搭乘者提供有用的移動(dòng)指南信息，而在由駕駛員駕駛時(shí)，則通過(guò)顯示支持駕駛操作的信息方式，在大畫(huà)面顯示器上根據(jù)情況切換位置及內(nèi)容進(jìn)行共享。但僅依靠通過(guò)顯示訴諸視覺(jué)的方式無(wú)法兼顧移動(dòng)中的安全性以及便利性、居住性。
為自動(dòng)駕駛L3級(jí)別時(shí)，若自動(dòng)行駛較為困難，則駕駛員需要迅速?gòu)南到y(tǒng)上接管駕駛操作責(zé)任。（表1）
本推文將對(duì)TDK集團(tuán)在視覺(jué)以及其他感官上將車(chē)與人聯(lián)系在一起的產(chǎn)品以及技術(shù)進(jìn)行介紹。
圖1 : 數(shù)字駕駛室示例
表1 : 美國(guó)汽車(chē)工程師學(xué)會(huì)（SAE）
定義的自動(dòng)駕駛汽車(chē)分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)
 
表2 : TDK壓電執(zhí)行器的特征
?由于為薄型產(chǎn)品，因此可靈活應(yīng)對(duì)所有設(shè)備的設(shè)計(jì)
?啟動(dòng)速度快，振動(dòng)設(shè)計(jì)自由自在
※ ERM或LRA僅支持sin波的設(shè)計(jì)
圖2 : 可支持復(fù)雜振動(dòng)設(shè)計(jì)的優(yōu)異響應(yīng)性
語(yǔ)音識(shí)別是數(shù)字駕駛艙的關(guān)鍵部件。這個(gè)系統(tǒng)配備了許多麥克風(fēng)，使空調(diào)等車(chē)載設(shè)備可以使用，并與語(yǔ)音通信一起使用。在駕駛過(guò)程中，室內(nèi)空間充滿了各種噪音，如風(fēng)、交通噪音和馬達(dá)本身的噪音。為了確保在這些條件下能可靠地捕獲音頻，需要使用適于降噪的增強(qiáng)性能麥克風(fēng)和語(yǔ)音捕捉技術(shù)。
TDK的MEMS麥克風(fēng)能夠滿足汽車(chē)內(nèi)部環(huán)境的技術(shù)要求。ICM-40730的特點(diǎn)是信噪比為74分貝，全世界最高，INMP621能夠容易地在汽車(chē)內(nèi)部環(huán)境中實(shí)現(xiàn)定向麥克風(fēng)系統(tǒng)。這是因?yàn)樘砑恿耸褂门c在單根數(shù)據(jù)線上時(shí)分復(fù)用的兩個(gè)麥克風(fēng)鏈接的脈沖密度調(diào)制(PDM)數(shù)字接口的方向算法。T4078擁有135的AOP/dBA，非常適合在噪音環(huán)境中聽(tīng)，而ICS-40300的低頻響應(yīng)使其成為精確相位匹配的理想選擇。
將這些麥克風(fēng)嵌入車(chē)輛內(nèi)的各個(gè)點(diǎn)，就可以有選擇地捕捉特定地點(diǎn)的揚(yáng)聲器的聲音，聽(tīng)取聲音，消除刺耳的噪音，從而使數(shù)字駕駛艙成為車(chē)輛的一個(gè)關(guān)鍵賣(mài)點(diǎn)。
表3 : MEMS麥克風(fēng)產(chǎn)品線
*請(qǐng)?jiān)诖_認(rèn)產(chǎn)品工作溫度后在保證范圍內(nèi)使用MEMS麥克風(fēng)。詳情敬請(qǐng)咨詢(xún)。
前、后及側(cè)面車(chē)窗玻璃、信息顯示用顯示器表面上附加電氣功能后可實(shí)現(xiàn)簡(jiǎn)潔時(shí)尚的數(shù)字駕駛室。在兼顧高透過(guò)率與低電阻的同時(shí)使用具備彎曲性的TDK Ag積層型透明導(dǎo)電性薄膜可為附加調(diào)光薄膜（作為電極使用）、玻璃表面觸摸傳感器、天線、防結(jié)露用薄膜加熱器（作為各功能薄膜部件使用）等功能做出貢獻(xiàn)。表面電阻為4Ω/sg.，比廣泛運(yùn)用于透明電極材料的ITO的電阻更低。通過(guò)這一優(yōu)異特性，可為實(shí)現(xiàn)實(shí)用而華麗的車(chē)內(nèi)空間做出貢獻(xiàn)。
表4 : Ag堆棧薄膜規(guī)格
圖3 : TDKAg堆棧薄膜的膜結(jié)構(gòu)
在準(zhǔn)確向駕駛員傳達(dá)信息、提高信息娛樂(lè)內(nèi)容臨場(chǎng)感方式方面，聲音信息擁有影像信息所沒(méi)有的優(yōu)勢(shì)。通過(guò)TDK正在開(kāi)發(fā)的世界首個(gè)壓電式全頻揚(yáng)聲器“PiezoListen™”將有望實(shí)現(xiàn)智能高度的聲音系統(tǒng)。
 
雖然薄度僅為0.7mm，但其能夠大功率輸出200Hz?10kHz的大范圍頻帶聲音，例如能夠?qū)x表盤(pán)作為揚(yáng)聲器，或者從顯示器中發(fā)出聲音，因此進(jìn)一步提高了揚(yáng)聲器的安裝自由度。此外，PiezoListen™不僅指向性廣，聲音能夠均勻地傳遞至車(chē)內(nèi)空間各處，同時(shí)，如果在車(chē)內(nèi)空間各處安裝多個(gè)PiezoListen™，控制各處的輸出來(lái)設(shè)計(jì)聲場(chǎng)，則還可將聲音傳遞至必要的場(chǎng)所。
圖4 ：揚(yáng)聲器可以安裝在儀表盤(pán)等車(chē)內(nèi)所有場(chǎng)所中
表5 : ＜參考資料＞PiezoLisn™的產(chǎn)品線針對(duì)一般品
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