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歐盟委員會批準(zhǔn)數(shù)十億美元用于電池生產(chǎn)
2019-12-10 22:23:37· 來源：汽車制造AP
歐盟競爭管理機(jī)構(gòu)已經(jīng)批準(zhǔn)了數(shù)十億美元促進(jìn)歐洲電池生產(chǎn)的計劃。這些資金將用于汽車制造商寶馬，化學(xué)公司巴斯夫和電池公司Varta等公司。例如，他們將投資開發(fā)創(chuàng)
歐盟競爭管理機(jī)構(gòu)已經(jīng)批準(zhǔn)了數(shù)十億美元促進(jìn)歐洲電池生產(chǎn)的計劃。
這些資金將用于汽車制造商寶馬，化學(xué)公司巴斯夫和電池公司Varta等公司。例如，他們將投資開發(fā)創(chuàng)新性電池模塊，除汽車領(lǐng)域外，還可用于電動工具等。
歐盟委員會周一（2019年12月9日）在布魯塞爾宣布，預(yù)計包括德國和法國在內(nèi)的參與國將向該研究和創(chuàng)新項目提供高達(dá)32億歐元的補(bǔ)貼。聯(lián)邦經(jīng)濟(jì)部長Peter Altmaier對此感到高興。
基民盟的一位政治家在一份通訊中說：“我們希望在德國和歐洲制造最具創(chuàng)新性和可持續(xù)性的電池，從而確保歐洲的價值創(chuàng)造和就業(yè)機(jī)會。”
歐洲在電動汽車電池生產(chǎn)方面落后，尤其是亞洲，而且存在著依賴性威脅。目前，據(jù)估計，全球超過80％的電池產(chǎn)自亞洲，僅3％在歐洲生產(chǎn)。在電池聯(lián)盟的幫助下，到2031年這一比例將大大增加。
參與國除德國和法國以外，還有意大利、波蘭、比利時、瑞典和芬蘭?，F(xiàn)在可以向參與公司注資，德國的最高資助上限為12.5億歐元。
安全的回收流程
這些資金將用于汽車制造商寶馬，化學(xué)公司巴斯夫和電池公司Varta等公司。例如，他們將投資開發(fā)創(chuàng)新性電池模塊，除汽車領(lǐng)域外，還可用于電動工具等。此外，應(yīng)制定安全的回收流程。
該項目現(xiàn)在將由七個國家當(dāng)局和歐盟委員會的代表組成的監(jiān)督機(jī)構(gòu)進(jìn)行監(jiān)控。如果成功并且收益高于預(yù)期，企業(yè)將償還部分所得稅給有關(guān)國家。
這些資金將用于汽車制造商寶馬，化學(xué)公司巴斯夫和電池公司Varta等公司。例如，他們將投資開發(fā)創(chuàng)新性電池模塊，除汽車領(lǐng)域外，還可用于電動工具等。
歐盟委員會周一（2019年12月9日）在布魯塞爾宣布，預(yù)計包括德國和法國在內(nèi)的參與國將向該研究和創(chuàng)新項目提供高達(dá)32億歐元的補(bǔ)貼。聯(lián)邦經(jīng)濟(jì)部長Peter Altmaier對此感到高興。
基民盟的一位政治家在一份通訊中說：“我們希望在德國和歐洲制造最具創(chuàng)新性和可持續(xù)性的電池，從而確保歐洲的價值創(chuàng)造和就業(yè)機(jī)會。”
歐洲在電動汽車電池生產(chǎn)方面落后，尤其是亞洲，而且存在著依賴性威脅。目前，據(jù)估計，全球超過80％的電池產(chǎn)自亞洲，僅3％在歐洲生產(chǎn)。在電池聯(lián)盟的幫助下，到2031年這一比例將大大增加。
參與國除德國和法國以外，還有意大利、波蘭、比利時、瑞典和芬蘭?，F(xiàn)在可以向參與公司注資，德國的最高資助上限為12.5億歐元。
安全的回收流程
這些資金將用于汽車制造商寶馬，化學(xué)公司巴斯夫和電池公司Varta等公司。例如，他們將投資開發(fā)創(chuàng)新性電池模塊，除汽車領(lǐng)域外，還可用于電動工具等。此外，應(yīng)制定安全的回收流程。
該項目現(xiàn)在將由七個國家當(dāng)局和歐盟委員會的代表組成的監(jiān)督機(jī)構(gòu)進(jìn)行監(jiān)控。如果成功并且收益高于預(yù)期，企業(yè)將償還部分所得稅給有關(guān)國家。
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