廣告
自動駕駛：歐司朗為激光雷達應用提供了新的紅外激光器
2020-02-06 12:47:13· 來源：汽車制造AP
歐司朗（Osram）正在使用65瓦激光器擴展其激光雷達產品組合光檢測和測距。該組件是專為激光雷達系統(tǒng)中的高分辨率近場檢測而開發(fā)的?！柚す饫走_的近場應用，
歐司朗（Osram）正在使用65瓦激光器擴展其激光雷達產品組合——光檢測和測距。該組件是專為激光雷達系統(tǒng)中的高分辨率近場檢測而開發(fā)的。
▲借助激光雷達的近場應用，可以可靠地檢測到車輛的周圍環(huán)境。圖片：歐司朗
歐司朗光電半導體強調，自動駕駛汽車對周圍環(huán)境的識別越全面、越可靠，激光雷達等傳感器的數量和布置就越重要。
人們一致認為，只有激光雷達、雷達和攝像頭系統(tǒng)的傳感器相融合，才可以為全自動駕駛提供必要的安全保障。根據半導體專家的說法，激光雷達系統(tǒng)在實時生成高分辨率3D信息方面顯示出了自己的優(yōu)勢。
因此，該公司正在使用專門為激光雷達系統(tǒng)中的高分辨率近場檢測開發(fā)的組件來擴展其產品組合。
對于全自動駕駛汽車，除了可以看到前方的寬廣“視野”（遠程激光雷達約250m）之外，還必須可靠地記錄汽車的周圍環(huán)境（距離約90米的中短程激光雷達）。
短程或中程激光雷達系統(tǒng)涵蓋了經典的交通情況，例如高速公路或城市交通中的超車。
▲SPL DP90_3是激光雷達應用的光子學產品系列的最新成員。圖片：歐司朗
歐司朗的“ SPL DP90_3”是一種新型的單通道脈沖激光器，據制造商稱，其主要特點是光束質量提高，尺寸緊湊。
采用0.3mm x 0.6mm的尺寸，對于系統(tǒng)制造商來說應該可以實現非常緊湊的設計，并且大約30％的效率還有助于使系統(tǒng)的總體運行成本保持較低。
歐司朗表示，該組件在20A時的光輸出為65瓦，不僅應該在市場上提供獨特的賣點。正如激光雷達專家所強調的那樣，它也適合于記錄當前的車輛環(huán)境，從而有助于為下游系統(tǒng)提供高分辨率圖像。
■來源：AUTOMOBIL PRODUKTION
■編譯：Bright
■審校：Ken
▲借助激光雷達的近場應用，可以可靠地檢測到車輛的周圍環(huán)境。圖片：歐司朗
歐司朗光電半導體強調，自動駕駛汽車對周圍環(huán)境的識別越全面、越可靠，激光雷達等傳感器的數量和布置就越重要。
人們一致認為，只有激光雷達、雷達和攝像頭系統(tǒng)的傳感器相融合，才可以為全自動駕駛提供必要的安全保障。根據半導體專家的說法，激光雷達系統(tǒng)在實時生成高分辨率3D信息方面顯示出了自己的優(yōu)勢。
因此，該公司正在使用專門為激光雷達系統(tǒng)中的高分辨率近場檢測開發(fā)的組件來擴展其產品組合。
對于全自動駕駛汽車，除了可以看到前方的寬廣“視野”（遠程激光雷達約250m）之外，還必須可靠地記錄汽車的周圍環(huán)境（距離約90米的中短程激光雷達）。
短程或中程激光雷達系統(tǒng)涵蓋了經典的交通情況，例如高速公路或城市交通中的超車。
▲SPL DP90_3是激光雷達應用的光子學產品系列的最新成員。圖片：歐司朗
歐司朗的“ SPL DP90_3”是一種新型的單通道脈沖激光器，據制造商稱，其主要特點是光束質量提高，尺寸緊湊。
采用0.3mm x 0.6mm的尺寸，對于系統(tǒng)制造商來說應該可以實現非常緊湊的設計，并且大約30％的效率還有助于使系統(tǒng)的總體運行成本保持較低。
歐司朗表示，該組件在20A時的光輸出為65瓦，不僅應該在市場上提供獨特的賣點。正如激光雷達專家所強調的那樣，它也適合于記錄當前的車輛環(huán)境，從而有助于為下游系統(tǒng)提供高分辨率圖像。
■來源：AUTOMOBIL PRODUKTION
■編譯：Bright
■審校：Ken
廣告 編輯推薦
最新資訊
-
開年豪擲1.8億搶用戶，又一車企加入“價格
2026-03-04 16:05
-
聯合國法規(guī)R60對兩輪車操縱件與指示裝置的
2026-03-04 12:08
-
標準立項|《汽車異種材料鉚接接頭拉伸性能
2026-03-04 11:40
-
“汽車大角度座椅 第1部分：通用要求”將有
2026-03-04 11:39
-
“汽車大角度座椅 第2部分：可靠性要求”將
2026-03-04 11:39
