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思博倫SimHIL將逼真的GNSS仿真應(yīng)用于汽車HIL測試

2020-04-08 19:21:13·  來源：自動駕駛測試驗證技術(shù)創(chuàng)新論壇  
　
用于GNSS仿真器的新的硬件在環(huán)API可實現(xiàn)更高的準確性，完整性和控制能力，以滿足不斷增長的傳感器融合測試需求。全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)（GNSS）測試解決方案的全球領(lǐng)
用于GNSS仿真器的新的硬件在環(huán)API可實現(xiàn)更高的準確性，完整性和控制能力，以滿足不斷增長的傳感器融合測試需求。


全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)（GNSS）測試解決方案的全球領(lǐng)導(dǎo)者思博倫通信（LSE：SPT）4月7日宣布發(fā)布SimHIL，SimHIL是針對思博倫GNSS模擬器的集成式硬件在環(huán)（HIL）測試軟件API 。SimHIL為汽車行業(yè)的HIL測試平臺帶來了低延遲的高保真GNSS信號仿真。

思博倫的SimHIL軟件是為滿足汽車行業(yè)對傳感器融合的真實定位，導(dǎo)航和定時測試不斷增長的需求而開發(fā)的。隨著客戶對汽車制造商的壓力越來越大，他們需要更高級的駕駛員輔助系統(tǒng)（ADAS）功能和先進的信息娛樂系統(tǒng)，測試實驗室需要能夠?qū)i-Fi，攝像頭，激光雷達，雷達，慣性和GNSS數(shù)據(jù)結(jié)合起來，為這些高級設(shè)備提供動力汽車系統(tǒng)。

SimHIL幫助測試工程師在HIL測試環(huán)境中將來自GNSS和慣性傳感器的準確，受控和一致的數(shù)據(jù)引入他們的傳感器融合算法。SimHIL促進了Spirent GSS7000和GSS9000 GNSS仿真器的超低延遲，完全控制，增強的逼真度以及易于使用和設(shè)置，是OEM和一級供應(yīng)商開發(fā)ADAS，V2X和傳感器融合引擎的理想解決方案。

新的SimHIL API支持：

外部運動輸入–從模擬器實時輸入直接運動和軌跡數(shù)據(jù)。
傳感器融合–將GNSS信號引入傳感器融合引擎。
V2X測試– V2X應(yīng)用程序的驗證和性能基準測試。
信息娛樂系統(tǒng)測試–對系統(tǒng)和駕駛員響應(yīng)的實時場景反饋。
車輛在環(huán)（VIL）–產(chǎn)品測試的最終生產(chǎn)形式。
準確的測試–超低延遲仿真支持可靠的結(jié)果。ADAS功能（如車道輔助和自動制動）的關(guān)鍵性意味著，由更高延遲的系統(tǒng)引入的3米以上不確定性是不夠的。

思博倫定位，導(dǎo)航和計時業(yè)務(wù)總經(jīng)理Martin Foulger表示：“借助我們的SimHIL軟件和GNSS仿真器，測試工程師可以將逼真的，受控的GNSS仿真帶入他們的HIL測試環(huán)境中-在ADAS功能所依賴的世界中，這是至關(guān)重要的要求更精確地定位。”

思博倫已與領(lǐng)先的供應(yīng)商合作，以確保SimHIL與他們的HIL平臺兼容，并且由于其開放的API，廣泛的范圍可用于其他自定義第三方集成。

思博倫聯(lián)網(wǎng)和自動駕駛汽車產(chǎn)品經(jīng)理Ricardo Verdeguer Moreno說：“與我們的GSS7000一起使用時，從運動命令到RF輸出的SimHIL延遲不到40ms，并支持所有GNSS和SBAS信號。” “ SimHIL還與思博倫GNSS模擬器中可用的所有選項和功能兼容，包括電離層和對流層建模，天線方向圖，日期和時間設(shè)置，以及通過Sim3D產(chǎn)生的模糊和多徑效應(yīng)。”

用戶可以在HIL仿真器GUI內(nèi)輕松配置和控制GNSS場景以及信號生成和車輛運動，從而節(jié)省了時間并減少了出錯的可能性。思博倫還將與SimHIL一起提供三種服務(wù)包，以幫助客戶降低項目風(fēng)險并減少從交付到有用部署的時間。有關(guān)思博倫針對思博倫GNSS模擬器的SimHIL集成測試的更多信息，請訪問SimHIL信息頁面。
 
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