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Thatcham Research 新聞資訊之最新公布的消費(fèi)者安全評(píng)級(jí)
2020-06-02 23:35:19· 來源：中保研汽車技術(shù)研究院
Thatcham Research 發(fā)布了 2020 年首個(gè)消費(fèi)者安全評(píng)級(jí)，評(píng)估了 13款新車的安全性能。結(jié)果顯示，雖然汽車制造商正在取得進(jìn)展，但一些車型仍在以固有的安全漏洞進(jìn)
Thatcham Research 發(fā)布了 2020 年首個(gè)消費(fèi)者安全評(píng)級(jí)，評(píng)估了 13款新車的安全性能。結(jié)果顯示，雖然汽車制造商正在取得進(jìn)展，但一些車型仍在以固有的安全漏洞進(jìn)入市場。
Thatcham Research 安全工程師對(duì)車輛進(jìn)行數(shù)字防盜評(píng)估，并確認(rèn)包括防盜裝置、警報(bào)、雙重鎖定系統(tǒng)和車輪安全性在內(nèi)的功能滿足最低保險(xiǎn)公司要求。
現(xiàn)代 i10（“一般”），MG HS Excite T-GDI（“差”）和特斯拉 3 型（“一般”）三款測(cè)試車輛缺少這些安全功能。
Richard Billyeald，首席技術(shù)官，Thatcham Research 評(píng)論道，“無鑰匙的脆弱性仍然是車主們關(guān)心的問題。然而，這并不是最近車輛盜竊案增加的唯一原因。”
“我們的評(píng)估發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)代、MG 和特斯拉車型缺少一些普遍接受的安全措施。這些措施的推出是為了提高核心汽車的安全性，無論車輛的價(jià)格是多少。”
Richard Billyeald 對(duì)特斯拉車型 3 的評(píng)級(jí)發(fā)表了評(píng)論：“Thatcham Research 一直在與特斯拉就 model3 的安全研發(fā)進(jìn)行密切合作。他們能夠通過車聯(lián)網(wǎng)增強(qiáng)安全功能，這是一個(gè)巨大的優(yōu)勢(shì)。”
寶馬 X6 M50d、寶馬 218i Gran Coupe M Sport、路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版 D150、Mini EV、保時(shí)捷 Taycan、斯柯達(dá)Superb 和豐田 Supra 在全方位安全性和存在中繼攻擊(Relay Attack)修復(fù)方面均獲得“優(yōu)秀”評(píng)級(jí)。
從 2016 年開始，一種全新的針對(duì)無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)的犯罪方式開始出現(xiàn)。這種方式被稱為中繼攻擊 （Relay Attack），其原理并不是破解密碼，而是遠(yuǎn)距離傳輸密碼從而欺騙車上的解碼識(shí)別系統(tǒng)。
由于 Thatcham Research 安全工程師能夠使用中繼攻擊(Relay Attack)設(shè)備訪問和啟動(dòng)車輛，以下配備無鑰匙系統(tǒng)的車型獲得“差”評(píng)級(jí)：馬自達(dá) CX-30、MG-HS 激發(fā) T-GDI 、斯巴魯森林人 e-Boxer XE 高級(jí)版、沃克斯豪爾（英國別克）Corsa Ultimate。
Billyeald 評(píng)論道，“現(xiàn)在提供新車型攻擊反制措施的汽車制造商數(shù)量正在穩(wěn)步增加，應(yīng)該受到贊揚(yáng)。然而，所有配備無鑰匙系統(tǒng)的新車都應(yīng)該有解決這一長期存在的漏洞的辦法。還需要記住的是，運(yùn)動(dòng)傳感器 fob 雖然是一個(gè)很好的短期修復(fù)方案，但并不是解決無鑰匙漏洞的最終解決方案，未來應(yīng)該完全從新車中設(shè)計(jì)。”
Thatcham Research 安全工程師對(duì)車輛進(jìn)行數(shù)字防盜評(píng)估，并確認(rèn)包括防盜裝置、警報(bào)、雙重鎖定系統(tǒng)和車輪安全性在內(nèi)的功能滿足最低保險(xiǎn)公司要求。
現(xiàn)代 i10（“一般”），MG HS Excite T-GDI（“差”）和特斯拉 3 型（“一般”）三款測(cè)試車輛缺少這些安全功能。
Richard Billyeald，首席技術(shù)官，Thatcham Research 評(píng)論道，“無鑰匙的脆弱性仍然是車主們關(guān)心的問題。然而，這并不是最近車輛盜竊案增加的唯一原因。”
“我們的評(píng)估發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)代、MG 和特斯拉車型缺少一些普遍接受的安全措施。這些措施的推出是為了提高核心汽車的安全性，無論車輛的價(jià)格是多少。”
Richard Billyeald 對(duì)特斯拉車型 3 的評(píng)級(jí)發(fā)表了評(píng)論：“Thatcham Research 一直在與特斯拉就 model3 的安全研發(fā)進(jìn)行密切合作。他們能夠通過車聯(lián)網(wǎng)增強(qiáng)安全功能，這是一個(gè)巨大的優(yōu)勢(shì)。”
寶馬 X6 M50d、寶馬 218i Gran Coupe M Sport、路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版 D150、Mini EV、保時(shí)捷 Taycan、斯柯達(dá)Superb 和豐田 Supra 在全方位安全性和存在中繼攻擊(Relay Attack)修復(fù)方面均獲得“優(yōu)秀”評(píng)級(jí)。
從 2016 年開始，一種全新的針對(duì)無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)的犯罪方式開始出現(xiàn)。這種方式被稱為中繼攻擊 （Relay Attack），其原理并不是破解密碼，而是遠(yuǎn)距離傳輸密碼從而欺騙車上的解碼識(shí)別系統(tǒng)。
由于 Thatcham Research 安全工程師能夠使用中繼攻擊(Relay Attack)設(shè)備訪問和啟動(dòng)車輛，以下配備無鑰匙系統(tǒng)的車型獲得“差”評(píng)級(jí)：馬自達(dá) CX-30、MG-HS 激發(fā) T-GDI 、斯巴魯森林人 e-Boxer XE 高級(jí)版、沃克斯豪爾（英國別克）Corsa Ultimate。
Billyeald 評(píng)論道，“現(xiàn)在提供新車型攻擊反制措施的汽車制造商數(shù)量正在穩(wěn)步增加，應(yīng)該受到贊揚(yáng)。然而，所有配備無鑰匙系統(tǒng)的新車都應(yīng)該有解決這一長期存在的漏洞的辦法。還需要記住的是，運(yùn)動(dòng)傳感器 fob 雖然是一個(gè)很好的短期修復(fù)方案，但并不是解決無鑰匙漏洞的最終解決方案，未來應(yīng)該完全從新車中設(shè)計(jì)。”
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