前不久，2020世界智能駕駛挑戰(zhàn)賽在天津市東麗區(qū)成功舉辦，大賽為我們帶來(lái)了緊張激烈的智能駕駛技術(shù)比拼的同時(shí)，云上新一代汽車(chē)智能化發(fā)展峰會(huì)也作為一大看點(diǎn)，引起了廣泛的關(guān)注。
峰會(huì)以“創(chuàng)新重啟，智匯生機(jī)”為主題，聚焦世界新一代汽車(chē)智能化最新發(fā)展趨勢(shì)和前沿技術(shù)動(dòng)態(tài)，探討智能汽車(chē)商業(yè)化落地，集中展示全球范圍內(nèi)的汽車(chē)智能化新技術(shù)、新成果、新產(chǎn)品、新應(yīng)用，搭建“政產(chǎn)學(xué)研用”五位一體的新一代汽車(chē)智能化國(guó)際交流平臺(tái)。

此次峰會(huì)，邀請(qǐng)了十余位行業(yè)專(zhuān)家、企業(yè)高管發(fā)表專(zhuān)題演講，今天，我們聚焦行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)的大咖們，聽(tīng)聽(tīng)他們對(duì)智能駕駛的思路。

千尋位置網(wǎng)絡(luò)有限公司智能駕駛業(yè)務(wù)總監(jiān)裴世兵：高精度定位護(hù)航智能駕駛的量產(chǎn)之路

感知、決策和控制是智能駕駛的核心要素，高精度定位是感知中的核心技術(shù)。6月23日中國(guó)北斗衛(wèi)星第55顆衛(wèi)星成功發(fā)射，這標(biāo)志著中國(guó)的北斗已經(jīng)具備了全球組網(wǎng)的能力。但是全球衛(wèi)星定位還不能直接服務(wù)于自動(dòng)駕駛汽車(chē)，還需要配合地基增強(qiáng)裝置，以提供誤差信息。

千尋位置作為國(guó)內(nèi)高精度定位領(lǐng)先企業(yè)，運(yùn)營(yíng)著全球最大規(guī)模的衛(wèi)星地基增強(qiáng)系統(tǒng)，在國(guó)內(nèi)設(shè)立了2500多個(gè)地基增強(qiáng)站，能覆蓋包括全部高速公路在內(nèi)的全國(guó)大范圍地區(qū)，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)地位，同時(shí)軟硬件有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，具有很高安全性。

千尋位置智能駕駛業(yè)務(wù)總監(jiān)裴世兵介紹道：“千尋位置專(zhuān)注于提供厘米級(jí)定位、毫米級(jí)感知、納秒級(jí)授時(shí)服務(wù)，已成為了數(shù)字時(shí)代時(shí)空智能新基礎(chǔ)設(shè)施。再此基礎(chǔ)上，千尋位置從集成硬件、智能算法、專(zhuān)有服務(wù)入手保證智能駕駛產(chǎn)品的安全可靠，并通過(guò)高精度測(cè)試評(píng)估，結(jié)合多場(chǎng)景示范運(yùn)營(yíng)，推動(dòng)智能駕駛的量產(chǎn)。”

在談到未來(lái)的發(fā)展時(shí)，裴世兵說(shuō)道“千尋公司在今年五月發(fā)布了面對(duì)智能駕駛的新戰(zhàn)略，千尋公司會(huì)持續(xù)助力從整車(chē)功能實(shí)現(xiàn)到封閉環(huán)境測(cè)試到開(kāi)放環(huán)境的示范一直到最后特定場(chǎng)景的應(yīng)用，在所有環(huán)節(jié)，助力整個(gè)智能駕駛合作伙伴和生態(tài)，為他們提供更好的服務(wù)，期待智能駕駛量產(chǎn)時(shí)代的早日到來(lái)”

千尋位置網(wǎng)絡(luò)有限公司智能駕駛業(yè)務(wù)總監(jiān) 裴世兵

天融信科技集團(tuán)車(chē)聯(lián)網(wǎng)安全產(chǎn)品線總架構(gòu)師范雪儉：快速發(fā)展變革中也面臨風(fēng)險(xiǎn)

智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)快速發(fā)展的同時(shí)也面臨著安全風(fēng)險(xiǎn)，威脅著物理世界的安全。天融信科技集團(tuán)車(chē)聯(lián)網(wǎng)安全產(chǎn)品線總架構(gòu)師范雪儉列舉了三類(lèi)信息安全風(fēng)險(xiǎn)：一是智能化帶來(lái)的安全風(fēng)險(xiǎn)，車(chē)搭載的各類(lèi)軟件系統(tǒng)越來(lái)越復(fù)雜，代碼行數(shù)持續(xù)增多，而代碼越多相應(yīng)的漏洞也會(huì)隨之增加。二是網(wǎng)聯(lián)化會(huì)面臨外部黑客入侵、內(nèi)部風(fēng)險(xiǎn)暴露等問(wèn)題，黑客通過(guò)遠(yuǎn)程攻擊，非法獲取系統(tǒng)權(quán)限。三是車(chē)聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用爆發(fā)式增長(zhǎng)時(shí)期的風(fēng)險(xiǎn)，應(yīng)用場(chǎng)景多樣化的同時(shí)，所面臨的風(fēng)險(xiǎn)面也會(huì)加大。

天融信始終致力于車(chē)聯(lián)網(wǎng)安全防護(hù)體系的構(gòu)建，范雪儉介紹道：“天融信貫徹協(xié)同聯(lián)動(dòng)、縱深防御的理念，提供數(shù)據(jù)分析、威脅情報(bào)、漏洞管理、協(xié)同防御、應(yīng)急響應(yīng)、態(tài)勢(shì)感知等服務(wù)，助力車(chē)聯(lián)網(wǎng)邊界安全防護(hù)，維護(hù)車(chē)聯(lián)網(wǎng)信息安全。”

天融信科技集團(tuán)車(chē)聯(lián)網(wǎng)安全產(chǎn)品線總架構(gòu)師范雪儉

馭勢(shì)科技聯(lián)合創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO吳甘沙：后疫情時(shí)代，無(wú)人駕駛賦能新基建升級(jí)

后疫情時(shí)代，對(duì)新基建提出了新的要求，面對(duì)各種災(zāi)難和特殊情況，需要有反脆弱、不中斷的能力，同時(shí)能夠全場(chǎng)景、全天候地運(yùn)行，面對(duì)這些新的需求，新基建的無(wú)人化與無(wú)人駕駛和新基建的融合將是未來(lái)主要的突破口。
吳甘沙坦率的講道：“當(dāng)下無(wú)人駕駛技術(shù)距離實(shí)現(xiàn)還有一定差距，未來(lái)十年是可以解決這些問(wèn)題，但這10年路阻且長(zhǎng)。”他認(rèn)為在這10年中要具備三種核心競(jìng)爭(zhēng)力：算法力、工程力、數(shù)據(jù)力，三種競(jìng)爭(zhēng)力缺一不可，相互融合成一個(gè)體系。

而談及如何實(shí)現(xiàn)這些核心競(jìng)爭(zhēng)力，吳甘沙認(rèn)為自動(dòng)駕駛企業(yè)要“始于合，精于專(zhuān)，成于實(shí)”。所謂始于合，就是要開(kāi)放合作、協(xié)同創(chuàng)新，馭勢(shì)科技在行業(yè)內(nèi)展開(kāi)了廣泛的合作，合作對(duì)象包括國(guó)內(nèi)、國(guó)際的頭部車(chē)企以及各種科技企業(yè)及高校。精于專(zhuān)則是一家創(chuàng)新公司安身立命之本，馭勢(shì)科技在算法上獨(dú)辟蹊徑，在各種場(chǎng)景中力求做到最好。而成于實(shí)則是意味著常態(tài)化的運(yùn)營(yíng)，在無(wú)安全員的情況下，實(shí)現(xiàn)全天候的工作，這需要解決無(wú)人駕駛的痛點(diǎn)，并且融入實(shí)體經(jīng)濟(jì)。

吳甘沙希望，今后的無(wú)人駕駛不再只是測(cè)試，而是在實(shí)景、實(shí)地進(jìn)行常態(tài)化的運(yùn)營(yíng)。

馭勢(shì)科技聯(lián)合創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO 吳甘沙

Mobileye大中華區(qū)總經(jīng)理童立豐：數(shù)據(jù)是自動(dòng)駕駛與未來(lái)出行核心

自動(dòng)駕駛是未來(lái)汽車(chē)的發(fā)展趨勢(shì)，那自動(dòng)駕駛汽車(chē)將經(jīng)歷怎樣的發(fā)展過(guò)程呢？Mobileye大中華區(qū)總經(jīng)理童立豐解答到“自動(dòng)駕駛將經(jīng)歷從ADAS過(guò)度到自動(dòng)駕駛出租車(chē)最后到大批量、通用的消費(fèi)級(jí)自動(dòng)駕駛汽車(chē)”
他強(qiáng)調(diào)，自動(dòng)駕駛出租車(chē)（Robotaxi）將會(huì)是通往消費(fèi)級(jí)自動(dòng)駕駛汽車(chē)的必經(jīng)之路。目前自動(dòng)駕駛系統(tǒng)傳感器等成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)消費(fèi)者可以承擔(dān)的范圍。相對(duì)于私家車(chē)，Robotaxi更加易于管理，成本更加可控。同時(shí)以低成本在廣泛區(qū)域?qū)崿F(xiàn)高精地圖的繪制，將會(huì)是自動(dòng)駕駛汽車(chē)規(guī)模化的先決條件。

針對(duì)存在的問(wèn)題，Mobileye運(yùn)用實(shí)時(shí)、廣泛、精確的數(shù)據(jù)將為高精地圖可擴(kuò)展眾包提供解決方案，利用實(shí)時(shí)更新功能，實(shí)現(xiàn)超高刷新率。同時(shí)，數(shù)據(jù)的應(yīng)用還將以最小的成本改善現(xiàn)有的ADAS，并且還能為非自動(dòng)駕駛領(lǐng)域例如智慧城市建設(shè)提供幫助，有助于城市規(guī)劃、基礎(chǔ)設(shè)施自動(dòng)勘察以及維護(hù)。

Mobileye大中華區(qū)總經(jīng)理 童立豐

滄州云圖科技有限公司CEO湯祎?。褐腔鄢鞘凶詣?dòng)駕駛需要做好落地務(wù)實(shí)

智慧城市的建設(shè)離不開(kāi)自動(dòng)駕駛，云圖科技有限公司CEO湯祎巍認(rèn)為，智慧城市自動(dòng)駕駛項(xiàng)目的落地不是簡(jiǎn)單一個(gè)技術(shù)問(wèn)題也不是一個(gè)運(yùn)營(yíng)問(wèn)題，而是一個(gè)融合了地域發(fā)展、政策落地、技術(shù)落地、運(yùn)營(yíng)落地的綜合課題。

說(shuō)起自動(dòng)駕駛的落地，就不能不提到“滄州Apollo”自動(dòng)駕駛與車(chē)路協(xié)同項(xiàng)目。2019年3月21日，滄州經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)管委會(huì)、百度公司、云圖科技三方簽署項(xiàng)目合作協(xié)議。據(jù)湯祎巍介紹，該項(xiàng)目將形成以“北京-滄州-雄安”為核心的“研發(fā)-測(cè)試-示范”聯(lián)動(dòng)機(jī)制，服務(wù)于京津冀與雄安新區(qū)的地域發(fā)展。

湯祎巍結(jié)合了滄州項(xiàng)目，進(jìn)一步說(shuō)明自動(dòng)駕駛落地是一個(gè)綜合性課題。滄州在符合國(guó)家政策的基礎(chǔ)上，尋求地區(qū)政策的突破，從產(chǎn)品管理、交通管理、信息安全、基礎(chǔ)設(shè)施四方面，專(zhuān)注于自動(dòng)駕駛的政策落地。同時(shí)，滄州積極尋找技術(shù)應(yīng)用、落地運(yùn)營(yíng)的伙伴，要求技術(shù)在實(shí)踐中落地，并加強(qiáng)基礎(chǔ)保障、團(tuán)隊(duì)建設(shè)、解決差異化問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)技術(shù)落地、運(yùn)營(yíng)落地。他強(qiáng)調(diào)“智慧城市的建設(shè)已經(jīng)不再是單打獨(dú)斗的江湖了，它一定是集群作戰(zhàn)的業(yè)態(tài)。”
滄州自動(dòng)駕駛項(xiàng)目切實(shí)做好了自動(dòng)駕駛落地綜合課題，對(duì)區(qū)域乃至全國(guó)自動(dòng)駕駛示范區(qū)，起到了引領(lǐng)和推動(dòng)作用。