最新MBUX系統(tǒng)為每一位乘員提供更加智能的功能

梅賽德斯-奔馳S級汽車結(jié)合了頂尖工程技術(shù)與傳奇工藝。如今，梅賽德斯-奔馳正在為這款旗艦級轎車引入智能技術(shù)，將AI融入到汽車的豪華配置之中。

在全球首發(fā)活動上，該傳奇汽車制造商首次發(fā)布了經(jīng)過重新設(shè)計(jì)的旗艦級S級轎車。全新S級轎車配有全新MBUX AI駕駛艙系統(tǒng)，包括增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)抬頭顯示器、AI語音助手和豐富的交互圖形，讓車輛中的每一名乘員（不僅僅是駕駛員）都能享受個性化的智能功能。

梅賽德斯-奔馳股份公司董事會主席康林松（Ola Källenius）在線上發(fā)布會上表示：“這款S級轎車將成為梅賽德斯-奔馳有史以來最智能的車型。”

與前代產(chǎn)品一樣，新一代MBUX系統(tǒng)借助NVIDIA GPU的高性能、高能效計(jì)算實(shí)現(xiàn)即時AI處理和清晰圖像。


NVIDIA創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官黃仁勛（Jensen Huang）在發(fā)布會期間駕駛著全新S級轎車兜風(fēng)并表示：“奔馳與NVIDIA都希望通過AI解決普通計(jì)算機(jī)無法解決的問題，因此兩家公司一拍即合。這款汽車中的技術(shù)非常先進(jìn)。”

黃仁勛與格萊美獎獲獎藝術(shù)家艾麗西婭·凱斯（Alicia Keys）和一級方程式賽車手劉易斯·漢密爾頓（Lewis Hamilton）一同亮相首發(fā)活動，向觀眾展示這款高級轎車的最新創(chuàng)新技術(shù)。

S級轎車的新型智能系統(tǒng)是朝向未來軟件定義自動駕駛技術(shù)所邁出的重要一步。由于汽車集成了更多自動化和自動駕駛功能，駕駛員和乘員都能隨時隨地享用智能娛樂和工作功能，獲得個性化的出行體驗(yàn)。

非凡性能

AI駕駛艙加入了重要的安全性和便利功能，并通過不斷的學(xué)習(xí)為客戶帶來無盡的樂趣。

Källenius 表示：“幾十年來，汽車制造中最神奇的時刻就是為汽車裝上引擎。如今，另一個不可思議的重要時刻是汽車身體和大腦的‘婚姻’，那就是擁有全新‘大腦’的下一代MBUX系統(tǒng)。”

車輛駕駛艙通常需要配備一組電子控制單元和開關(guān)來執(zhí)行基本功能，例如為車載娛樂系統(tǒng)供電或調(diào)節(jié)溫度。梅賽德斯·奔馳借助NVIDIA技術(shù)，將這些組件整合到一個AI平臺中，去掉了27個開關(guān)和按鈕，從而簡化了架構(gòu)，創(chuàng)造出更多的空間來添加新的功能。

如同其寬敞的腿部空間，S級轎車的計(jì)算余量也十分巨大。在NVIDIA的技術(shù)支持下，這款高級轎車的計(jì)算能力大致相當(dāng)于60輛普通汽車。僅一塊芯片就可以控制3D集群、車載信息娛樂系統(tǒng)和后座顯示屏。

黃仁勛表示：“由于搭載了三塊具有NVIDIA GPU的強(qiáng)大計(jì)算機(jī)芯片，這輛車的計(jì)算能力超出以往任何一輛汽車。這三塊計(jì)算機(jī)芯片如同這輛汽車的大腦和神經(jīng)系統(tǒng)。”

輕松便捷

全新MBUX系統(tǒng)帶來輕松便捷的先進(jìn)圖形、乘員監(jiān)測和自然語言處理技術(shù)。

S級轎車擁有五塊大屏幕，每塊屏幕都具有出色的顯示效果。12.8英寸中央車載信息娛樂系統(tǒng)采用OLED技術(shù)，為每位乘員帶來更加友好的車輛和舒適功能控制。只需按一下按鈕，全新3D駕駛員顯示屏就會提供空間視圖，顯示汽車及其所在的真實(shí)周圍環(huán)境。

該系統(tǒng)提供更高的安全性并支持通過指紋、面部和語音識別以及傳統(tǒng)的PIN碼訪問個人功能。其攝像頭可以檢測到乘員離開汽車時是否有迎面駛來的車輛并在乘員開門之前發(fā)出警示。這項(xiàng)技術(shù)也被用于監(jiān)視兒童座椅的安裝是否正確以及駕駛員是否正在注意道路。

MBUX還可以進(jìn)行更多對話。它可以回答更加廣泛的問題，包括一些沒有 “你好，奔馳” 關(guān)鍵詞的問題，并且可以使用27種語言進(jìn)行交流，包括泰語和捷克語。

這些先進(jìn)的功能源自數(shù)百名工程師編寫的超過3000萬行代碼。他們不斷開發(fā)出創(chuàng)新的方式，讓客戶享受駕駛樂趣。

黃仁勛表示：“這些工程師就好像是您的私人工程師。他們不斷地開發(fā)軟件，對其進(jìn)行改進(jìn)和增強(qiáng)，創(chuàng)建出更多功能并進(jìn)行無線更新。您的汽車將會變得越來越先進(jìn)。”