2020年9月3日，由輪胎動力學(xué)協(xié)同創(chuàng)新聯(lián)盟與汽車振動噪聲與安全控制綜合技術(shù)國家重點實驗室聯(lián)合主辦的第一屆國際輪胎動力學(xué)仿真技術(shù)峰會在長春圓滿落幕。
本次峰會以“平臺融通、產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新、精品輸出”為主題，聚焦輪胎動力學(xué)及車輛動力學(xué)虛擬仿真與應(yīng)用等技術(shù)問題，探討輪胎動力學(xué)仿真技術(shù)發(fā)展以及在智能汽車開發(fā)等領(lǐng)域的應(yīng)用創(chuàng)新。

輪胎動力學(xué)協(xié)同創(chuàng)新聯(lián)盟秘書長盧蕩教授，中國第一汽車股份有限公司研發(fā)總院副院長、汽車振動噪聲與安全控制綜合技術(shù)國家重點實驗室主任李紅建先生，吉林大學(xué)汽車工程學(xué)院院長高振海教授出席開幕式并致辭。

中國工程院院士、輪胎動力學(xué)協(xié)同創(chuàng)新聯(lián)盟理事長郭孔輝院士，長江學(xué)者特聘教授、吉林大學(xué)汽車研究院院長管欣教授，中國第一汽車股份有限公司研發(fā)總院院長助理兼底盤開發(fā)所所長侯杰女士，吉林大學(xué)汽車工程學(xué)院院長高振海教授，廣州汽車工程研究院首席技術(shù)總監(jiān)吳旭亭博士作特邀報告。

峰會圍繞動力學(xué)仿真領(lǐng)域的“輪胎動力學(xué)模型開發(fā)及應(yīng)用”、“智能網(wǎng)聯(lián)車輛動力學(xué)技術(shù)”、“車輛動力學(xué)匹配開發(fā)技術(shù)”、“輪胎虛擬送樣虛擬匹配技術(shù)”四大技術(shù)板塊展開專題報告，通過線上、線下兩個渠道，與全球?qū)＜已杏?ldquo;UniTire模型體系”、“智能輪胎技術(shù)的追蹤與展望”、“車輛動力學(xué)仿真技術(shù)及應(yīng)用”等輪胎動力學(xué)及車輛動力學(xué)仿真領(lǐng)域的關(guān)鍵核心技術(shù)和前沿創(chuàng)新技術(shù)，最終呈現(xiàn)了22場高層次的技術(shù)報告。


現(xiàn)場演講嘉賓集錦

高層論壇   汽車技術(shù)對輪胎研發(fā)的新要求

3日下午，由吉林大學(xué)教授/博導(dǎo)、輪胎動力學(xué)協(xié)同創(chuàng)新聯(lián)盟秘書長盧蕩主持了題為《“遇”見未來—汽車技術(shù)對輪胎研發(fā)的新要求》的高層互動論壇，中國一汽研發(fā)總院、底盤開發(fā)所臺架試驗領(lǐng)域經(jīng)理李論，山東玲瓏輪胎股份有限公司研究總院高級總監(jiān)魏勝，吉利汽車研究院（寧波）有限公司吉利汽車研究院院領(lǐng)導(dǎo)顧鵬云參加了本次主題論壇。
四位專家針對汽車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、底盤技術(shù)發(fā)展、整車企業(yè)對輪胎配套的變化趨勢、產(chǎn)學(xué)研用的合作思想以及汽車新四化等相關(guān)問題展開了一系列交流，并對各項關(guān)鍵性技術(shù)和汽車行業(yè)未來發(fā)展提出了美好展望。


從左至右分別為盧蕩、顧鵬云、李論、魏勝

參觀：中國一汽 紅旗展覽館

隨后，專家們前往中國一汽紅旗展館，從“艱苦創(chuàng)業(yè)，為國爭光”、“鍥而不舍，勇于探索”、“創(chuàng)新發(fā)展，引領(lǐng)未來”共三個階段回顧了中國一汽紅旗半個世紀的風(fēng)雨歷程，近距離觀看了眾多具有特殊意義的各類型紅旗轎車，領(lǐng)悟了代表民族智慧結(jié)晶的“紅旗”精神。



當前，在信息技術(shù)和制造業(yè)深度融合的大背景下，汽車產(chǎn)業(yè)進入以數(shù)字化為特征的的發(fā)展階段，基于虛擬場景設(shè)計的仿真技術(shù)成為新車研發(fā)的核心。而這一過程中存在的諸多技術(shù)難點問題亟待有關(guān)專家對虛擬仿真技術(shù)深入系統(tǒng)地研究和學(xué)習(xí)。本次峰會云集國內(nèi)外動力學(xué)業(yè)界專家學(xué)者和企業(yè)精英，為參會者搭建了一個交流技術(shù)、共享資源的平臺，推動了輪胎動力學(xué)仿真技術(shù)發(fā)展與應(yīng)用創(chuàng)新，共助行業(yè)迎接數(shù)字化轉(zhuǎn)型的帶來的機遇與挑戰(zhàn)。

第一屆國際輪胎動力學(xué)仿真技術(shù)峰會由輪胎動力學(xué)協(xié)同創(chuàng)新聯(lián)盟與汽車振動噪聲與安全控制綜合技術(shù)國家重點實驗室聯(lián)合主辦，汽車仿真與控制國家重點實驗室、中國第一汽車股份有限公司研發(fā)總院、吉林大學(xué)汽車工程學(xué)院承辦，山東玲瓏輪胎股份有限公司、汕頭市浩大輪胎測試裝備有限公司、黑龍江紅河谷汽車測試股份有限公司協(xié)辦支持。