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車輛安全漏洞預(yù)警與分析平臺CVVD即將發(fā)布
2020-10-20 10:07:42· 來源：國汽智聯(lián)
車輛安全漏洞預(yù)警與分析平臺（China Vehicle Vulnerability Database，簡稱CVVD）即將于10月27日在2020中國汽車工程學(xué)會年會暨展覽會、第七屆國際智能網(wǎng)聯(lián)汽車技
車輛安全漏洞預(yù)警與分析平臺（China Vehicle Vulnerability Database，簡稱CVVD）即將于10月27日在2020中國汽車工程學(xué)會年會暨展覽會、第七屆國際智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)年會上正式發(fā)布。
關(guān)于CVVD
CVVD平臺由國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心牽頭發(fā)起成立，聯(lián)合啟明星辰信息技術(shù)集團(tuán)股份有限公司、奇安信科技集團(tuán)股份有限公司、杭州安恒信息技術(shù)股份有限公司、上海斗象信息科技有限公司4家支撐單位共同運(yùn)營，負(fù)責(zé)跟蹤、分析車聯(lián)網(wǎng)安全漏洞、安全威脅、安全情報等信息，建立車輛信息安全共享機(jī)制。同時，基于CVVD平臺共同開展安全眾測、安全告警、應(yīng)急響應(yīng)、解決方案、態(tài)勢感知、安全培訓(xùn)、研究報告、安全會議、安全論壇等信息安全綜合服務(wù)。旨在將CVVD平臺建設(shè)成為中國汽車行業(yè)信息安全協(xié)作中心，通過建立汽車安全信息共享通報機(jī)制以及完善的技術(shù)協(xié)作體系，協(xié)同行業(yè)資源，共建車輛信息安全漏洞庫及車輛安全漏洞協(xié)作平臺。
行業(yè)背景及意義
汽車“新四化”的不斷推進(jìn)，為有效解決交通安全、擁堵、能源和環(huán)保問題提供了可能，新的業(yè)務(wù)場景催生了整車系統(tǒng)復(fù)雜度的提升，目前車型擁有25~200個ECU，軟件代碼超過6500萬行，無人駕駛汽車軟件代碼超過2億行；5年之后，每輛智能汽車每天產(chǎn)生的數(shù)據(jù)量在4000GB左右，與此同時，系統(tǒng)的復(fù)雜化引入了更多的安全漏洞，美國國家信息安全漏洞數(shù)據(jù)庫（NVD）數(shù)據(jù)顯示，Linux系統(tǒng)普遍在200到500個之間，Android系統(tǒng)漏洞數(shù)量甚至超過1000個,如果每輛車有1億行代碼，可能就會達(dá)到10萬個缺陷。由安全漏洞引發(fā)的汽車信息安全問題，將會給汽車功能安全、個人安全、社會安全以及國家安全帶來巨大威脅，確保智能網(wǎng)聯(lián)汽車的信息安全成為行業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。
CVVD平臺通過自主挖掘、社會提交、協(xié)作共享、網(wǎng)絡(luò)搜集以及技術(shù)檢測等方式，聯(lián)合政府部門、行業(yè)用戶、安全廠商、高校和科研機(jī)構(gòu)等社會力量，共建車輛漏洞數(shù)據(jù)庫，開發(fā)各類算法模型庫，并對涉及國內(nèi)外車輛主流網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)、無線協(xié)議、應(yīng)用軟件、車載操作系統(tǒng)和車載嵌入式產(chǎn)品等軟硬件系統(tǒng)的信息安全漏洞開展采集收錄、測試驗(yàn)證、補(bǔ)丁發(fā)布工作，建立起規(guī)范的漏洞研判處置流程、通暢的信息共享通報機(jī)制以及完善的技術(shù)協(xié)作體系，為我國ICV產(chǎn)業(yè)落地提供體系化的安全技術(shù)、數(shù)據(jù)及服務(wù)支持。
CVVD平臺現(xiàn)有成員及支撐單位30余家，涵蓋主流的安全企業(yè)、科研機(jī)構(gòu)、汽車及零部件企業(yè)等，是國內(nèi)已建成規(guī)模最大、最權(quán)威的行業(yè)級綜合服務(wù)平臺。平臺各協(xié)作方共同探索安全新方向，新的合作模式與業(yè)務(wù)模式，為汽車行業(yè)提供信息安全一站式解決方案，引導(dǎo)汽車安全行業(yè)從零和走向正和，創(chuàng)新定義了車聯(lián)網(wǎng)安全。
關(guān)于CVVD
CVVD平臺由國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心牽頭發(fā)起成立，聯(lián)合啟明星辰信息技術(shù)集團(tuán)股份有限公司、奇安信科技集團(tuán)股份有限公司、杭州安恒信息技術(shù)股份有限公司、上海斗象信息科技有限公司4家支撐單位共同運(yùn)營，負(fù)責(zé)跟蹤、分析車聯(lián)網(wǎng)安全漏洞、安全威脅、安全情報等信息，建立車輛信息安全共享機(jī)制。同時，基于CVVD平臺共同開展安全眾測、安全告警、應(yīng)急響應(yīng)、解決方案、態(tài)勢感知、安全培訓(xùn)、研究報告、安全會議、安全論壇等信息安全綜合服務(wù)。旨在將CVVD平臺建設(shè)成為中國汽車行業(yè)信息安全協(xié)作中心，通過建立汽車安全信息共享通報機(jī)制以及完善的技術(shù)協(xié)作體系，協(xié)同行業(yè)資源，共建車輛信息安全漏洞庫及車輛安全漏洞協(xié)作平臺。
行業(yè)背景及意義
汽車“新四化”的不斷推進(jìn)，為有效解決交通安全、擁堵、能源和環(huán)保問題提供了可能，新的業(yè)務(wù)場景催生了整車系統(tǒng)復(fù)雜度的提升，目前車型擁有25~200個ECU，軟件代碼超過6500萬行，無人駕駛汽車軟件代碼超過2億行；5年之后，每輛智能汽車每天產(chǎn)生的數(shù)據(jù)量在4000GB左右，與此同時，系統(tǒng)的復(fù)雜化引入了更多的安全漏洞，美國國家信息安全漏洞數(shù)據(jù)庫（NVD）數(shù)據(jù)顯示，Linux系統(tǒng)普遍在200到500個之間，Android系統(tǒng)漏洞數(shù)量甚至超過1000個,如果每輛車有1億行代碼，可能就會達(dá)到10萬個缺陷。由安全漏洞引發(fā)的汽車信息安全問題，將會給汽車功能安全、個人安全、社會安全以及國家安全帶來巨大威脅，確保智能網(wǎng)聯(lián)汽車的信息安全成為行業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。
CVVD平臺通過自主挖掘、社會提交、協(xié)作共享、網(wǎng)絡(luò)搜集以及技術(shù)檢測等方式，聯(lián)合政府部門、行業(yè)用戶、安全廠商、高校和科研機(jī)構(gòu)等社會力量，共建車輛漏洞數(shù)據(jù)庫，開發(fā)各類算法模型庫，并對涉及國內(nèi)外車輛主流網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)、無線協(xié)議、應(yīng)用軟件、車載操作系統(tǒng)和車載嵌入式產(chǎn)品等軟硬件系統(tǒng)的信息安全漏洞開展采集收錄、測試驗(yàn)證、補(bǔ)丁發(fā)布工作，建立起規(guī)范的漏洞研判處置流程、通暢的信息共享通報機(jī)制以及完善的技術(shù)協(xié)作體系，為我國ICV產(chǎn)業(yè)落地提供體系化的安全技術(shù)、數(shù)據(jù)及服務(wù)支持。
CVVD平臺現(xiàn)有成員及支撐單位30余家，涵蓋主流的安全企業(yè)、科研機(jī)構(gòu)、汽車及零部件企業(yè)等，是國內(nèi)已建成規(guī)模最大、最權(quán)威的行業(yè)級綜合服務(wù)平臺。平臺各協(xié)作方共同探索安全新方向，新的合作模式與業(yè)務(wù)模式，為汽車行業(yè)提供信息安全一站式解決方案，引導(dǎo)汽車安全行業(yè)從零和走向正和，創(chuàng)新定義了車聯(lián)網(wǎng)安全。
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