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寶馬將如何布局發(fā)動機產(chǎn)能遷移及德國工廠的生產(chǎn)規(guī)劃？

2020-11-20 17:18:28·  來源：全球汽車快訊  
　
據(jù)外媒報道，寶馬宣稱該公司將重組旗下的多家德國工廠，以便生產(chǎn)電動車及部件，并將內(nèi)燃機的生產(chǎn)遷往英格蘭及奧地利境內(nèi)的工廠，公司旨在進一步向生產(chǎn)低排放車輛
據(jù)外媒報道，寶馬宣稱該公司將重組旗下的多家德國工廠，以便生產(chǎn)電動車及部件，并將內(nèi)燃機的生產(chǎn)遷往英格蘭及奧地利境內(nèi)的工廠，公司旨在進一步向生產(chǎn)低排放車輛轉(zhuǎn)型。

負責(zé)車輛生產(chǎn)工作的寶馬董事會成員Milan Nedeljkovic在聲明中提到：“到2022年年末，寶馬旗下的所有德國工廠將至少生產(chǎn)一款電動車。”

寶馬旗下的德國慕尼黑工廠目前正在生產(chǎn)4缸、6缸、8缸和12缸內(nèi)燃機，公司決定對該工廠進行設(shè)備改裝，以便生產(chǎn)新一代電動車。到2026年，寶馬將為此投入4億歐元（約合31.15億元）的資金。

寶馬宣稱，8缸和12缸內(nèi)燃機的生產(chǎn)將從慕尼黑工廠遷往英格蘭的漢姆斯霍爾（Hams Hall）工廠，而4缸和6缸內(nèi)燃機的生產(chǎn)則遷往奧地利的斯太爾（Steyr）工廠。

作為寶馬的總部所在，德國巴伐利亞州旗下的慕尼黑、丁戈爾芬和雷根斯堡工廠將獲得該筆投資中的絕大部分。

寶馬i4純電動車將由慕尼黑工廠生產(chǎn)，純電動版寶馬5系和7系車型則由丁戈爾芬工廠生產(chǎn)，電動版寶馬X1車型則由雷根斯堡工廠生產(chǎn)。

寶馬表示，丁戈爾芬工廠還負責(zé)電動車動力系統(tǒng)，該工廠的員工人數(shù)將翻倍，增至2000人。

寶馬旗下的德國萊比錫（Leipzig）工廠將開始生產(chǎn)內(nèi)燃機版和電動版Mini Countryman車型，而雷根斯堡和萊比錫工廠正在進行電池模組的生產(chǎn)籌備工作。

寶馬表示，到今年底，公司的成本架構(gòu)將改善（縮減）近5億歐元（約合38.93億元）。

全球汽車工廠都在大肆宣傳要生產(chǎn)新一代車輛，想要借此獲得投資，通過電動車來吸引消費者，更遑論各國政府正決心終結(jié)內(nèi)燃機車。

德國于本周三發(fā)布了一項涉及30億歐元（約合233.60億元）資金的方案，旨在推動低排放車輛。而英國則表示，其將自2030年起禁售汽柴油新車。（本文為編譯作品，所用英文原文和圖片選自autonews.com） 
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