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座椅側(cè)氣囊軟件參數(shù)調(diào)教失誤，寶馬召回
2021-02-10 11:16:08· 來源：CarSeatDesign汽車座椅設(shè)計
日前，寶馬（中國）汽車貿(mào)易有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃。
日前，寶馬（中國）汽車貿(mào)易有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃。
自2021年2月18日起，召回生產(chǎn)日期從2020年6月16日到2020年12月2日的進口425i、430i車輛，共計71臺。
由于前排座椅側(cè)氣囊軟件參數(shù)調(diào)教失誤，本次召回范圍內(nèi)車輛在遭遇側(cè)面碰撞時，前排座椅側(cè)氣囊展開的時機可能發(fā)生延遲。使得氣囊無法有效保護乘員，增加了乘員在碰撞事故中受傷的可能性，存在安全隱患。
寶馬（中國）汽車貿(mào)易有限公司將免費為召回范圍內(nèi)的車輛進行軟件編程,以消除安全隱患。未銷售車輛將在消除缺陷后再進行銷售。
寶馬（中國）汽車貿(mào)易有限公司將以掛號信、互聯(lián)駕駛消息等形式通知用戶。
自2021年2月18日起，召回生產(chǎn)日期從2020年6月16日到2020年12月2日的進口425i、430i車輛，共計71臺。
由于前排座椅側(cè)氣囊軟件參數(shù)調(diào)教失誤，本次召回范圍內(nèi)車輛在遭遇側(cè)面碰撞時，前排座椅側(cè)氣囊展開的時機可能發(fā)生延遲。使得氣囊無法有效保護乘員，增加了乘員在碰撞事故中受傷的可能性，存在安全隱患。
寶馬（中國）汽車貿(mào)易有限公司將免費為召回范圍內(nèi)的車輛進行軟件編程,以消除安全隱患。未銷售車輛將在消除缺陷后再進行銷售。
寶馬（中國）汽車貿(mào)易有限公司將以掛號信、互聯(lián)駕駛消息等形式通知用戶。
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