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最嚴苛碰撞IIHS放榜安全車型，我卻勸你謹慎注意這個問題

2021-03-01 23:06:47·  來源：中新汽車  作者：李翊  
　
選擇高安全性能的車型并不意味著萬事大吉。在實際碰撞中，時速提升6英里或許就決定了是否會與親人陰陽兩隔。合理的車速、良好的駕駛習慣，往往更為重要。（微信公號：CNWAUTO） ? 近日，美國IIHS（美國公路保險協(xié)會）再度放榜，發(fā)布了“Top Safety Pick +”和
選擇高安全性能的車型并不意味著萬事大吉。在實際碰撞中，時速提升6英里或許就決定了是否會與親人陰陽兩隔。合理的車速、良好的駕駛習慣，往往更為重要。（微信公號：CNWAUTO）
 
近日，美國IIHS（美國公路保險協(xié)會）再度放榜，發(fā)布了“Top Safety Pick +”和“Top Safety Pick ”兩個頂級安全獎項，與往年相比，上榜車型大幅增加，去年測試的共計90款不同車型獲得該獎項。


一直以來，美國IIHS都被視為全球最權威的汽車安全測試機構(gòu)，向來以嚴苛和公正著稱。國內(nèi)近兩年大火的中保研碰撞測試也正是參考了美國IIHS的評價體系。

想要獲得Top Safety Pick +稱號，要求所有標配版本在IIHS安全碰撞測試中的所有碰撞項目均獲得最高評級“G”評價，在此基礎上，還需要在主動安全以及大燈測試上也必需拿到“A”及以上評價。

而Top Safety Pick與Top Safety Pick +最大的不同，是對車燈沒有要求，但同樣的也需要在其他所有碰撞項目均獲得“G”評價。

在關注上榜車型的同時，IIHS對CR-V不同時速下的測試也提醒駕駛者，不同的車速下截然不同的碰撞結(jié)果。無論如何，合理的車速以及良好的駕駛習慣比一輛安全的車或許更為重要。

不同車系表現(xiàn)如何？

IIHS今年登榜車型大漲，這無疑是一個積極的信號，嚴苛的測試促進了汽車廠商對于車輛安全性能的改進。

先來看一下今年的登榜Top Safety Pick +的49款車型：


今年獲得Top Safety Picks Plus+稱號的車型達到了49款，而去年獲得這一稱號的車型僅有23款。在大燈測試中的改進，使得更多車型得以摘得此殊榮。

盡管IIHS是美國的測試，但無論去年還是今年的榜單，上榜車型最多的均是日系、韓系。日系車企中馬自達、斯巴魯、豐田、本田、雷克薩斯、謳歌、日產(chǎn)等等均有車型上榜，部分車型在國內(nèi)有售。韓系中，現(xiàn)代、捷恩斯幾款車型上榜，但并未銷往國內(nèi)。

相比之下，美系上榜車型并不多，特斯拉Model 3和凱迪拉克XT6、福特探險者上榜，算得上美系車中的佼佼者。

德系 方面，登榜車型主要為奧迪和奔馳，包括奔馳GLE、奧迪A6、奧迪A7等，而寶馬、大眾等其它德系品牌未能獲得Top Safety Picks Plus+稱號。

此外，歐系表現(xiàn)最突出的是沃爾沃。得益于大燈的改進，沃爾沃從40系到90系共計9款車型上榜Top Safety Pick +，幾乎涵蓋了全產(chǎn)品線，沃爾沃此次也算對得起一直以來主打“安全”的稱號。


此外，還有41款車型獲評Top Safety Pick獎項，包括本田思域、本田CR-V、現(xiàn)代飛思、現(xiàn)代索納塔、斯巴魯Impreza、豐田卡羅拉、奧迪A4、寶馬3系、雪佛蘭探界者、福特銳際、雷克薩斯UX、林肯冒險家、林肯飛行家、大眾途觀、奔馳GLC等。

安全的駕駛更重要

對于關注車輛安全性能的消費者來說，IIHS的測評結(jié)果是重要參考。不過，在實際用車的過程中，安全的駕駛往往比車型本身更為重要。

IIHS近期展開的一項研究也證明了這一問題——不同的行車速度，發(fā)生碰撞時車輛安全性表現(xiàn)完全不同。

IIHS這項研究初衷是為了證明美國某些地區(qū)的限速不合理，太高造成更嚴重的車禍和車主更多的花費。

IIHS找來三輛2010款的CR-V進行40%正面碰撞測試，這款車型也曾擁有Good的成績。時隔多年之后，它再次進入IIHS的實驗室，分別以40英里/小時（64km/h）、50英里/小時（80km/h）和56英里/小時（89.6km/h）進行40%正面碰撞。


但從碰撞結(jié)果來看，CR-V在40英里/小時和56英里/小時測試條件下表現(xiàn)截然不同。


一直以來IIHS的評級測試都以40英里/小時作為碰撞速度。在提升到50英里/小時后，老款CR-V還能保持不錯的乘員艙空間，但是如果再將速度提升6英里/小時，結(jié)果呈現(xiàn)出毀滅性的狀況。

在時速56英里/小時的測試條件下，碰撞瞬間產(chǎn)生了較大的侵入量，此時A柱已完全彎曲變形，即便安全氣囊完全展開也承接不了假人撞去方向盤的沖擊力，其身上的傳感器告訴研究人員，假人的腦部、頸部、小腿都收到非常嚴重的傷害，極有可能已經(jīng)生命不保。

道路千萬條，安全第一條。在實際碰撞中，速度和角度都是造成不同碰撞結(jié)果的關鍵。而速度往往掌握在自己手中。

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