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日本公司推出高容量固態(tài)電池
2021-03-08 20:52:32· 來源：車知知 作者：知知小編
日本工業(yè)制造商Hitachi Zosen已開發(fā)出一種固態(tài)電池，據(jù)稱該容量是行業(yè)中最大的電池之一。此外，還表示，很快將在工業(yè)機械和太空中進行測試。 據(jù)《日經(jīng)亞洲》(Nikkei Asia)報道，本周在東京的展覽日立 Zosen推出了固態(tài)電池。日立表示，新突破性的電池的容量是
日本工業(yè)制造商Hitachi Zosen已開發(fā)出一種固態(tài)電池，據(jù)稱該容量是行業(yè)中最大的電池之一。此外，還表示，很快將在工業(yè)機械和太空中進行測試。
據(jù)《日經(jīng)亞洲》(Nikkei Asia)報道，本周在東京的展覽日立 Zosen推出了固態(tài)電池。日立表示，新突破性的電池的容量是先前的七倍。該款固態(tài)電池容量為1,000毫安小時（mAh），可以在-40º至100ºC的溫度下工作。
固態(tài)電池與鋰離子電池中的液體相比，電解質(zhì)的可燃性大大降低。
全球有幾家公司在開發(fā)固態(tài)電池，但是高成本和有限的容量，可擴展性仍然是問題。話雖如此，日立Zosen計劃到2025年將電池的容量增加一倍，已經(jīng)開始小批量生產(chǎn)。
上個月，日立 Zosen與日本宇航局達成協(xié)議，對太空中的固態(tài)電池進行測試。為國際空間站上的日本“希望號”(Kibo)模塊中的攝像設(shè)備提供動力。固態(tài)電池最早可能進行六個月的測試。
日立Zosen看到了太空的惡劣環(huán)境對固態(tài)電池的需求。吹捧該固態(tài)電池利用了一種沒有任何密封膠或溶劑的固體電解質(zhì)。雜質(zhì)越少，電阻越小，性能越好，即使在太空中也是如此。
盡管日立Zosen類的公司為其行業(yè)開發(fā)了容量更高的固態(tài)電池，但與鋰離子電池的競爭還很遙遠。
與固態(tài)競爭者相比，1,000毫安時可能是最高的容量之一。但是，智能手機中的鋰離子電池已經(jīng)提供了至少4-5倍的容量。在不知道電壓的情況下，很難將此容量與其他電池進行比較。無論采用何種實施方式，都必須走很長一段路才能與當前的電池標準競爭。
該公司也沒有提及電動汽車。盡管該技術(shù)確實存在，但足以進入電動汽車制造領(lǐng)域卻絕非易事。
固態(tài)電池在太空中測試當然是很酷的，但由于專門為太空和工業(yè)機械設(shè)計的固態(tài)電池可能會面臨成本和批量生產(chǎn)方面的限制，進一步阻礙電池的快速發(fā)展。
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